Taille du marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | 8.72 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Moyen-Orient et Afrique |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions
Le marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions devrait enregistrer un TCAC de 8,72 % au cours de la période de prévision.
- La pandémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché des systèmes dactionnement dinverseurs de poussée pour avions. Le début de la pandémie a entraîné limmobilisation de vols ainsi que limposition de confinements dans le monde entier pour freiner la propagation du virus. Limposition du confinement a créé une perturbation mondiale tant en termes doffre que de demande. Cependant, après la levée des restrictions de confinement, la demande de transport aérien a augmenté, encourageant les compagnies aériennes à entreprendre des initiatives dexpansion et de modernisation de leur flotte.
- Bien quil existe encore certains goulots détranglement dans la chaîne dapprovisionnement qui affectent le marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions, le marché devrait croître en tandem avec la demande des équipementiers et du marché secondaire pour de tels systèmes. En outre, le paysage émergent de la réglementation des émissions devrait également stimuler les investissements dans les systèmes dactionnement électronique de la poussée. Actuellement, les systèmes de cible, de coquille et de flux froid sont les trois types de systèmes d'inversion de poussée les plus répandus utilisés dans les moteurs à réaction.
- Ladoption croissante des technologies de fabrication additive devrait également avoir un effet profond sur le marché, car elle réduit les coûts globaux de production et de maintenance des composants critiques des systèmes dactionnement de poussée des avions.
Tendances du marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée davion
Le segment des jets daffaires connaîtra une croissance significative au cours de la période de prévision
- Laugmentation du nombre de particuliers fortunés (HNWI) a déclenché la croissance de laviation daffaires au cours de la dernière décennie. En outre, lavènement des programmes de propriété partagée et la demande croissante de services daffrètement aérien ont également entraîné une demande plus élevée davions daffaires.
- En outre, la rentabilité croissante des opérations daffrètement aérien a également incité les compagnies aériennes à exploiter des services daffrètement tout en encourageant lentrée de nouveaux acteurs sur le marché de laviation daffaires. Par exemple, en janvier 2023, la compagnie aérienne norvégienne Flyr a annoncé son intention de commencer à exploiter des services d'affrètement à partir de mai 2023.
- Certains des avions d'affaires les plus importants sur le marché sont le Boeing Business Jet B777X, le Boeing B787 Dreamliner, le Bombardier Global 7500, le Cessna Citation Longitude, le Cessna Citation Sovereign, le Dassault Flacon 8X, le Dassault Falcon 7X, l'Embraer Phenom 300F, le Gulfstream G500, le Gulfstream G650, etc..
- Les avions Gulfstream G550 et Gulfstream G500 sont équipés d'inverseurs de poussée de type cible proposés par Safran SA et sont propulsés par deux moteurs BR710 de Rolls-Royce plc. Les deux avions disposent de systèmes dactionnement hydrauliques dinverseur de poussée. Woodward Inc. propose des systèmes d'actionnement d'inverseur de poussée pour les avions Gulfstream G450 et Gulfstream G500/550. En revanche, le Falcon 7X dispose de trois moteurs, mais l'inverseur de poussée est prévu dans le moteur central et dispose d'un système d'actionnement hydraulique. Le Falcon 7X est entré en service en 2007 et, depuis décembre 2022, cet avion est exploité dans plus de 40 pays.
- De plus, Smiths Aerospace a été initialement sélectionné pour fournir le système d'actionnement hydraulique de l'inverseur de poussée. En août 2022, Bombardier Inc. a annoncé avoir reçu une commande du biréacteur d'affaires Challenger 3500 d'Air Corporate SRL pour des services d'affrètement. Il s'agit de la première commande de cet avion en provenance de la région Europe depuis son lancement.
- Ainsi, une augmentation des ressources disponibles des HNWI, la prolifération des programmes de propriété fractionnée et la demande croissante de services daffrètement aérien devraient avoir des perspectives positives sur le marché et conduire le marché vers la croissance au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
LAsie-Pacifique connaîtra une croissance rapide au cours de la période de prévision
- Le trafic aérien chinois de passagers a été multiplié par plusieurs au cours de la dernière décennie. La Chine devrait même dépasser les États-Unis et devenir le plus grand marché de laviation. Le développement constant des infrastructures aéroportuaires et lexpansion des réseaux aériens ont stimulé la demande de nouveaux avions pour desservir de nouvelles routes.
- Dun autre côté, lInde devrait également connaître un trafic aérien intérieur élevé, ce qui encouragerait les compagnies aériennes à adopter des plans dexpansion ambitieux, entraînant une forte reprise du secteur aéronautique indien au cours de la période de prévision. Les nouvelles commandes davions des compagnies aériennes créent un scénario de forte croissance dans le pays.
- Au cours du premier semestre 2022, lindustrie aéronautique japonaise a continué de se redresser, à linstar des autres marchés intérieurs, mais la reprise mondiale a été considérablement à la traîne par rapport aux autres pays de la région. Les principaux marchés du reste de lAsie-Pacifique comprennent, entre autres, lAustralie, la Corée du Sud, Singapour, la Malaisie, la Thaïlande et lIndonésie. Les conditions économiques positives et le soutien du gouvernement sont quelques-uns des principaux facteurs soutenant labordabilité et la demande de systèmes dactionnement dinverseurs de poussée pour avions dans la région.
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Aperçu du marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions
Certains des principaux acteurs du marché de la location d'avions commerciaux sont Triumph Group, Woodward Inc, Parker Hannifin Corporation, Singapore Technologies Engineering Ltd. et Arkwin Industries Inc., entre autres. Ces sociétés ont étendu leur présence dans diverses régions pour fournir des options flexibles de fabrication de systèmes d'actionnement d'inverseurs de poussée pour avions facilitant une production et une fourniture rentables de tels systèmes aux intégrateurs de systèmes ou aux équipementiers et MRO d'avions. L'attractivité du marché devrait augmenter car la croissance du marché serait conforme à la reprise de l'industrie aéronautique mondiale et la demande pour de tels systèmes serait générée à la fois par les canaux OEM et MRO.
Leaders du marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions
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Triumph Group
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Woodward Inc
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Parker Hannifin Corporation
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Arkwin Industries inc
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Singapore Technologies Engineering Ltd
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions
- Janvier 2023 la compagnie aérienne TAP Air Portugal, basée à Lisbonne, a annoncé qu'elle renforçait son réseau de liaisons en ajoutant de nouvelles destinations et des fréquences supplémentaires depuis sa base de Porto pour l'été 2023. La compagnie aérienne a augmenté sa flotte à 100 avions en mai 2019, dont 71 les nouveaux avions devraient être livrés jusqu'en 2025. Les nouveaux avions en commande comprenaient 21 A330neos, 19 A320neos, 17 A321neos et 14 A321LR.
- Décembre 2022 United Airlines, l'une des principales compagnies aériennes du pays, passe une commande de 200 nouveaux gros-porteurs Boeing. United prévoit de prendre livraison des nouveaux gros-porteurs entre 2024 et 2032 et pourra choisir parmi les modèles Boeing B787-8, 9 ou 10, offrant la flexibilité nécessaire pour prendre en charge un large éventail d'itinéraires.
- En février 2022 American Airlines a signé un accord d'achat pour l'achat de 30 nouveaux biréacteurs B737 Max 8 auprès de Boeing. La compagnie aérienne devrait acquérir 15 de ces jets en 2023 et les 15 autres en 2024.
Rapport sur le marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.4.2 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.3 La menace de nouveaux participants
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Plate-forme
5.1.1 Avions commerciaux
5.1.2 Avions militaires
5.1.3 Jets d'affaires
5.2 Mécanisme
5.2.1 Hydraulique
5.2.2 Électrique
5.3 Géographie
5.3.1 Amérique du Nord
5.3.1.1 États-Unis
5.3.1.2 Canada
5.3.2 L'Europe
5.3.2.1 Royaume-Uni
5.3.2.2 France
5.3.2.3 Allemagne
5.3.2.4 Russie
5.3.2.5 Le reste de l'Europe
5.3.3 Asie-Pacifique
5.3.3.1 Chine
5.3.3.2 Inde
5.3.3.3 Japon
5.3.3.4 Reste de l'Asie-Pacifique
5.3.4 l'Amérique latine
5.3.4.1 Mexique
5.3.4.2 Brésil
5.3.4.3 Reste de l'Amérique latine
5.3.5 Moyen-Orient et Afrique
5.3.5.1 Arabie Saoudite
5.3.5.2 Emirats Arabes Unis
5.3.5.3 Egypte
5.3.5.4 Reste du Moyen-Orient et Afrique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 Woodward Inc.
6.2.2 Arkwin Industries Inc. (TransDigm Group Inc.)
6.2.3 Honeywell International Inc.
6.2.4 Safran SA
6.2.5 Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
6.2.6 Triumph Group
6.2.7 Parker Hannifin Corporation
6.2.8 Diakont
6.2.9 Singapore Technologies Engineering Ltd.
6.2.10 The NORDAM Group LLC
6.2.11 Spirit AeroSystems Inc.
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des systèmes dactionnement dinverseur de poussée davion
Un inverseur de poussée est contenu dans le système de nacelle et est utilisé pour permettre une désaccélération rapide lors de l'atterrissage en inversant la direction d'entrée de la soufflante du moteur pour créer une traînée supplémentaire. Un inverseur de poussée est déployé pour réduire l'usure des freins et faciliter un atterrissage en toute sécurité sur des pistes d'atterrissage courtes. La portée de létude englobe tous les modèles davions commerciaux, militaires et daffaires qui intègrent un système dinverseur de poussée comme mesure de sécurité préventive pour faciliter des distances datterrissage plus courtes.
Le marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions a été segmenté par plate-forme, mécanisme et géographie. Par plate-forme, le marché est segmenté en avions commerciaux, avions militaires et avions d'affaires, par mécanisme en hydraulique et électrique, et par géographie en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique.
Le rapport propose la taille du marché et les prévisions en termes de valeur (en millions de dollars) pour tous les segments ci-dessus.
| Plate-forme | ||
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| Mécanisme | ||
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| Géographie | ||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les systèmes dactionnement dinverseur de poussée davion
Quelle est la taille actuelle du marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée davion ?
Le marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions devrait enregistrer un TCAC de 8,72 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée davion ?
Triumph Group, Woodward Inc, Parker Hannifin Corporation, Arkwin Industries inc, Singapore Technologies Engineering Ltd sont les principales sociétés opérant sur le marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée davion ?
En 2024, le Moyen-Orient et lAfrique représentent la plus grande part de marché sur le marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions.
Quelles années couvre ce marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée davion pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des systèmes dactionnement dinverseur de poussée davion pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028. et 2029.
Rapport sur lindustrie des systèmes dactionnement dinverseur de poussée davion
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des systèmes dactionnement dinverseur de poussée davion 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des systèmes dactionnement dinverseur de poussée pour avions comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Systèmes d'actionnement d'inverseur de poussée pour avions Instantanés du rapport
