| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 2.80 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des systèmes de vision synthétique pour avions
Le marché des systèmes de vision synthétique pour avions devrait enregistrer un TCAC de 2,8 %.
Le secteur mondial de laviation a été perturbé en raison de la pandémie de COVID-19. Cependant, le secteur sest redressé en 2021 et 2022. En raison de la pandémie de Covid-19, le secteur de laviation commerciale a été considérablement touché, entraînant une réduction drastique du trafic de passagers, affectant négativement la demande davions. Le secteur de laviation militaire est resté stable et a même progressé, la plupart des pays nayant pas réduit leur budget de défense et restant déterminés à maintenir leurs capacités militaires. Néanmoins, en raison de la perturbation généralisée de la chaîne dapprovisionnement, certains programmes davions militaires ont été confrontés à des hausses de coûts et à des retards mineurs.
La demande croissante de nouveaux avions stimule le marché des systèmes de vision synthétique dans le cadre des programmes dexpansion et de modernisation de la flotte lancés par les utilisateurs finaux respectifs dans les secteurs militaire, commercial et de laviation générale. Ces facteurs détermineront le marché dans les années à venir.
Tendances du marché des systèmes de vision synthétique pour avions
L'utilisateur final militaire sera témoin d'une croissance plus élevée au cours de la période de prévision
La fracture géopolitique émergente entre les nations a renforcé la nécessité de déployer des moyens militaires avancés, notamment des avions. Laugmentation consécutive des dépenses de défense vise également à accélérer les programmes dachat en cours et nouveaux de plates-formes de nouvelle génération. En 2021, les dépenses militaires mondiales ont dépassé pour la première fois la barre des deux mille milliards de dollars américains, atteignant 2113 milliards de dollars. Les dépenses mondiales en 2021 étaient supérieures de 0,7 % à celles de 2020 et de 12 % supérieures à celles de 2012.
Plusieurs pays importants se procurent des avions de combat pour renforcer leurs capacités de combat. Par exemple, en mai 2021, lUS Air Force a attribué un contrat de 14 milliards de dollars à Lockheed Martin Corporation pour produire 128 avions Block 70/72 pour le compte de Bahreïn, de la Slovaquie, de la Bulgarie, de Taïwan et du Maroc. De même, en janvier 2021, le ministère indien de la Défense (MoD) a autorisé lachat de 83 avions de combat légers LCA MK1A Tejas pour 6,5 milliards de dollars. De plus, en juillet 2021, le ministère de la Défense britannique a signé un accord de 347 millions de dollars avec Team Tempest pour fournir l'infrastructure numérique et physique nécessaire au développement de l'avion. Dautres pays entreprennent des initiatives dapprovisionnement similaires à travers le monde. Étant donné que ces avions militaires de nouvelle génération sont dotés de systèmes de vision synthétique de pointe qui permettent au pilote d'avoir une connaissance de la situation à 360 degrés, la demande d'avions militaires de nouvelle génération devrait créer une demande parallèle de systèmes de vision synthétique.
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LAmérique du Nord dominera le marché au cours de la période de prévision
Lindustrie aérospatiale de la région est mature et fortement soutenue par une solide base aéronautique. L'augmentation du trafic aérien a entraîné l'achat de plusieurs avions par les opérateurs aériens régionaux et internationaux de la région. Boeing, l'un des principaux constructeurs aéronautiques basés aux États-Unis, génère une énorme demande de systèmes de protection incendie pour avions. À mesure que les équipementiers reçoivent de nouvelles commandes d'avions, la demande est simultanément générée pour les systèmes de protection incendie des avions commerciaux, la FAA exigeant l'installation de systèmes d'évacuation dans tous les avions actifs. Des facteurs tels que la disponibilité des matières premières, la stabilité politique et les faibles coûts de production ont conduit à la création de nouvelles installations de fabrication aérospatiale dans la région. En outre, les fluctuations des prix du carburant daviation ont déclenché une augmentation de la demande davions de nouvelle génération économes en carburant dans le monde entier.
Les constructeurs davions ont donc commencé à renforcer leurs capacités de production pour faire face à une demande toujours croissante. En septembre 2021, Airbus développait un nouveau système de vision de vol amélioré (EFVS) pour sa famille d'avions A320, qui devrait éventuellement être adapté à d'autres modèles, et une sélection d'un capteur de vision amélioré de nouvelle génération sera fournie à Airbus par Collins Aérospatiale. L'EFVS, actuellement en cours de développement, comprend le capteur, un système de caméra multi-spécial, un affichage tête haute (HUD) et des commandes dans le cockpit, et pourrait éventuellement être adapté à d'autres modèles d'avions Airbus en plus de l'A320.
Les programmes de développement d'avions locaux devraient renforcer les perspectives commerciales des fabricants et intégrateurs régionaux de systèmes de protection incendie. Par exemple, dans le cadre de son programme Air Superiority 2030, lUS Air Force (USAF) développe deux nouveaux avions de combat de haute technologie, baptisés Penetrating Counter Air. LUSAF prévoit daugmenter son financement à 1,4 milliard de dollars au cours de lexercice 2020 et à 3,1 milliards de dollars en 2022 pour le développement de systèmes de combat aérien avancés. De tels investissements et développements technologiques devraient stimuler le marché des systèmes de vision synthétique pour avions au cours de lannée à venir.
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Aperçu du marché des systèmes de vision synthétique pour avions
Les principaux acteurs du marché des systèmes de vision synthétique pour avions sont Cobham Limited, Garmin Ltd, Honeywell International Inc., Thales Group et Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation). À mesure que les systèmes de vision synthétique (SVS) deviennent de plus en plus courants, les acteurs affinent leurs produits pour attirer un plus large éventail de clients. Outre les opérateurs de l'aviation générale, les principales cibles des acteurs comprennent les marchés des giravions et de l'aviation commerciale. Cependant, pour les utilisateurs de laviation commerciale et générale, en plus de fournir une connaissance de la situation, les acteurs du marché doivent également concevoir des systèmes de vision synthétique en gardant à lesprit le potentiel de retombées économiques. Les systèmes doivent être moins sujets aux dysfonctionnements ou aux pannes, éliminant ou réduisant le besoin de mises à niveau et de maintenance fréquentes, ce qui peut attirer de nouveaux clients pour les acteurs, les aidant ainsi à gagner des parts de marché plus élevées.
Leaders du marché des systèmes de vision synthétique pour avions
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Garmin Ltd
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Honeywell International Inc.
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Thales Group
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Cobham Limited
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Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des systèmes de vision synthétique pour avions
- En octobre 2022, Collins Aerospace a obtenu une commande de normes techniques (TSO) pour son système de vision combinée (CVS) destiné aux avions de l'aviation d'affaires. Le CVS offre de la clarté aux pilotes dans tous les types de conditions météorologiques pour piloter les avions en toute confiance et en toute sécurité dans des situations de faible visibilité.
- En octobre 2022, Garmin International Inc., une unité de Garmin Ltd, a annoncé une certification de type supplémentaire (STC) par la Federal Aviation Administration (FAA) pour l'instrument de vol électronique GI 275 du jet d'affaires Dassault Falcon 7X.
- En octobre 2021, Honeywell a dévoilé un tout nouveau système de cockpit d'avion, le premier du secteur, construit avec une expérience toujours active et connectée au cloud qui améliore l'efficacité des vols, les opérations, la sécurité et le confort. Le poste de pilotage Honeywell Anthem offre des niveaux de connectivité sans précédent, une interface passionnante et intuitive calquée sur les appareils intelligents du quotidien et une conception hautement évolutive et personnalisable.
Segmentation de lindustrie des systèmes de vision synthétique pour avions
Le système de vision synthétique de l'avion est une installation de l'avion conçue pour améliorer la connaissance de la situation de l'équipage de conduite en combinant des données 3D dans des affichages intuitifs, même dans des conditions de faible visibilité, à l'aide de cartes mobiles, de vision artificielle et de matériel et logiciel de planification d'itinéraire. Le système présente également une vue générée par ordinateur de l'environnement externe avec une base de données d'informations pertinentes sur le terrain, les informations du plan de vol et les pistes pour réduire la probabilité d'un accident causé par une perte de contrôle, une incursion sur piste et un CFIT.
Le marché des systèmes de vision synthétique pour avions est segmenté en fonction du type, de lutilisateur final et de la géographie. Par type, le marché est segmenté en écrans de vol principaux, écrans de navigation, écrans tête haute et montés sur casque, et autres types. Par utilisateur final, le marché est segmenté en aviation militaire, commerciale et générale, et par géographie en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique.
Le rapport couvre également la taille et les prévisions du marché du système de vision synthétique pour avions dans les principales régions. Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions ont été établies en fonction de la valeur (en milliards USD).
| Par type | Affichage du vol principal | ||
| Affichage de navigation | |||
| Affichage tête haute et monté sur casque | |||
| Autres types | |||
| Par utilisateur final | Militaire | ||
| Commercial | |||
| L'aviation générale | |||
| Géographie | Amérique du Nord | États-Unis | |
| Canada | |||
| L'Europe | Allemagne | ||
| Royaume-Uni | |||
| France | |||
| Russie | |||
| Le reste de l'Europe | |||
| Asie-Pacifique | Chine | ||
| Japon | |||
| Inde | |||
| Corée du Sud | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
| l'Amérique latine | Brésil | ||
| Mexique | |||
| Reste de l'Amérique latine | |||
| Moyen-Orient et Afrique | Emirats Arabes Unis | ||
| Arabie Saoudite | |||
| Egypte | |||
| Reste du Moyen-Orient et Afrique | |||
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FAQ sur les études de marché sur les systèmes de vision synthétique pour avions
Quelle est la taille actuelle du marché des systèmes de vision synthétique pour avions ?
Le marché des systèmes de vision synthétique pour avions devrait enregistrer un TCAC supérieur à 2,80 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des systèmes de vision synthétique pour avions ?
Garmin Ltd, Honeywell International Inc., Thales Group, Cobham Limited, Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation) sont les principales sociétés opérant sur le marché des systèmes de vision synthétique pour avions.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des systèmes de vision synthétique pour avions ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des systèmes de vision synthétique pour avions ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des systèmes de vision synthétique pour avions.
Quelles années couvre ce marché des systèmes de vision synthétique pour avions ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des systèmes de vision synthétique pour avions pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des systèmes de vision synthétique pour avions pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029..
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Rapport sur lindustrie des systèmes de vision synthétique pour avions
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des systèmes de vision synthétique pour avions 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des systèmes de vision synthétique pour avions comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
