Tendances du marché de Systèmes de nacelles d'avion Industrie
Le segment de laviation commerciale a représenté une part importante des revenus en 2020
Le segment de laviation commerciale sur le marché des systèmes de nacelles davion représentait une part importante en 2020 en raison de livraisons plus élevées que celles des avions militaires et daffaires. Cependant, le segment des avions commerciaux a enregistré une baisse des livraisons en 2019 et 2020 par rapport à 2018. Les livraisons ont chuté en raison de l'immobilisation au sol des avions 737MAX en 2019 et de l'apparition de la pandémie de COVID-19 en 2020. Pour l'ensemble de l'année 2020, Boeing a livré 157 appareils, contre respectivement 380 et 806 en 2019 et 2018. En 2020, Airbus a livré 566 avions contre respectivement 863 et 800 en 2019 et 2018. Cela a entraîné une baisse de la demande de moteurs d'avion, ce qui a eu un impact sur la demande de systèmes de nacelles d'avion en 2020. Pratt Whitney a livré 546 gros moteurs commerciaux, soit une baisse de 27 % sur un an. CFM International a livré 815 moteurs Leap, contre 1 736 en 2019. Les livraisons d'anciens moteurs CFM56 sont tombées à 157 unités, contre 391 en 2019
La situation devrait saméliorer en 2021 et 2022 à mesure que davantage de vaccins seront distribués dans le monde entier. Le nombre de vols nationaux et internationaux devrait augmenter dans les années à venir, ce qui permettra aux compagnies aériennes de générer des revenus plus élevés et d'opter pour de nouveaux avions afin de réduire leurs coûts d'entretien des avions vieillissants. L'énorme carnet de commandes d'Airbus et de Boeing entraînera également une augmentation des livraisons au cours de la seconde moitié de la période de prévision. Les livraisons de nouveaux avions comme le 777X, le C919 et le MC-21 de Boeing au cours de la période de prévision entraîneront une demande plus élevée de moteurs et de nacelles, ce qui devrait favoriser la croissance de ce segment dans les années à venir
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La région Asie-Pacifique devrait générer la plus forte demande au cours de la période de prévision
La région Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus élevée au cours de la période de prévision. La croissance rapide du trafic passagers au cours des dernières années a conduit à plusieurs commandes de nouveaux avions auprès de compagnies aériennes des principales économies de la région, comme la Chine, l'Inde et le Japon, entre autres. La Chine a un carnet de commandes de plus de 120 avions, les compagnies aériennes indiennes ont environ 900 avions en commande et la Corée du Sud a plus de 150 avions en commande. Les commandes et livraisons davions prévues par les compagnies aériennes de la région au cours de la période de prévision devraient stimuler la croissance du marché des systèmes de nacelles davion. Cependant, la baisse du trafic passagers en 2020 due à la pandémie de COVD-19 a affecté le calendrier de livraison de certaines compagnies aériennes de la région
Dans le domaine militaire, les forces armées de la région modernisent leur flotte aérienne, qui remplacera les avions vieillissants en service pour renforcer leurs capacités aériennes. En juillet 2020, Boeing Defence Australia a obtenu un contrat de maintien en puissance de 205 millions de dollars pour la flotte de 12 avions de patrouille maritime P-8A de la Royal Australian Air Force. L'accord de six ans combine trois contrats précédents et couvre la maintenance, l'ingénierie et la logistique de l'avion P-8A. Les plans robustes des forces armées visant à acquérir des avions nouveaux et avancés devraient générer une demande sur le marché des systèmes de nacelles davion dans les années à venir
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