| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 7.50 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Acteurs majeurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des systèmes de nacelle davion
Le marché des systèmes de nacelle davion était évalué à environ 2,5 milliards de dollars en 2020 et devrait atteindre environ 4,4 milliards de dollars en 2026 avec un TCAC denviron 7,5 % au cours de la période de prévision (2021-2026).
Le marché des systèmes de nacelles davion a connu une baisse significative en 2020 en raison de la pandémie de COVID-19, le nombre total de livraisons davions ayant considérablement diminué par rapport à lannée précédente. Les constructeurs davions ont réduit leur cadence de production en 2020 et 2021, ce qui entravera le marché des systèmes de nacelles davion. Cependant, avec la distribution des vaccins dans le monde entier, le trafic aérien de passagers devrait revenir aux niveaux davant la COVID-19 dici 2023, ce qui devrait se traduire par une augmentation des livraisons davions dans la seconde moitié de la période de prévision.
La demande croissante davions daffaires et davions militaires soutiendra la croissance du marché des systèmes de nacelles davion au cours de la première moitié de la période de prévision, car ces deux secteurs ont subi moins dimpact en raison de la pandémie de COVID.
Lintroduction de technologies avancées telles que la fabrication additive dans la production de systèmes de nacelles et de leurs composants devrait réduire les coûts de fabrication et le poids des avions grâce à la réduction des pièces plus petites. De plus, le développement de nouveaux moteurs pour les futurs programmes aéronautiques générera le besoin de nouveaux systèmes de nacelles davion.
Tendances du marché des systèmes de nacelle davion
Le segment de laviation commerciale a représenté une part importante des revenus en 2020
Le segment de laviation commerciale sur le marché des systèmes de nacelles davion représentait une part importante en 2020 en raison de livraisons plus élevées que celles des avions militaires et daffaires. Cependant, le segment des avions commerciaux a enregistré une baisse des livraisons en 2019 et 2020 par rapport à 2018. Les livraisons ont chuté en raison de l'immobilisation au sol des avions 737MAX en 2019 et de l'apparition de la pandémie de COVID-19 en 2020. Pour l'ensemble de l'année 2020, Boeing a livré 157 appareils, contre respectivement 380 et 806 en 2019 et 2018. En 2020, Airbus a livré 566 avions contre respectivement 863 et 800 en 2019 et 2018. Cela a entraîné une baisse de la demande de moteurs d'avion, ce qui a eu un impact sur la demande de systèmes de nacelles d'avion en 2020. Pratt Whitney a livré 546 gros moteurs commerciaux, soit une baisse de 27 % sur un an. CFM International a livré 815 moteurs Leap, contre 1736 en 2019. Les livraisons d'anciens moteurs CFM56 sont tombées à 157 unités, contre 391 en 2019.
La situation devrait saméliorer en 2021 et 2022 à mesure que davantage de vaccins seront distribués dans le monde entier. Le nombre de vols nationaux et internationaux devrait augmenter dans les années à venir, ce qui permettra aux compagnies aériennes de générer des revenus plus élevés et d'opter pour de nouveaux avions afin de réduire leurs coûts d'entretien des avions vieillissants. L'énorme carnet de commandes d'Airbus et de Boeing entraînera également une augmentation des livraisons au cours de la seconde moitié de la période de prévision. Les livraisons de nouveaux avions comme le 777X, le C919 et le MC-21 de Boeing au cours de la période de prévision entraîneront une demande plus élevée de moteurs et de nacelles, ce qui devrait favoriser la croissance de ce segment dans les années à venir.
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La région Asie-Pacifique devrait générer la plus forte demande au cours de la période de prévision
La région Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus élevée au cours de la période de prévision. La croissance rapide du trafic passagers au cours des dernières années a conduit à plusieurs commandes de nouveaux avions auprès de compagnies aériennes des principales économies de la région, comme la Chine, l'Inde et le Japon, entre autres. La Chine a un carnet de commandes de plus de 120 avions, les compagnies aériennes indiennes ont environ 900 avions en commande et la Corée du Sud a plus de 150 avions en commande. Les commandes et livraisons davions prévues par les compagnies aériennes de la région au cours de la période de prévision devraient stimuler la croissance du marché des systèmes de nacelles davion. Cependant, la baisse du trafic passagers en 2020 due à la pandémie de COVD-19 a affecté le calendrier de livraison de certaines compagnies aériennes de la région.
Dans le domaine militaire, les forces armées de la région modernisent leur flotte aérienne, qui remplacera les avions vieillissants en service pour renforcer leurs capacités aériennes. En juillet 2020, Boeing Defence Australia a obtenu un contrat de maintien en puissance de 205 millions de dollars pour la flotte de 12 avions de patrouille maritime P-8A de la Royal Australian Air Force. L'accord de six ans combine trois contrats précédents et couvre la maintenance, l'ingénierie et la logistique de l'avion P-8A. Les plans robustes des forces armées visant à acquérir des avions nouveaux et avancés devraient générer une demande sur le marché des systèmes de nacelles davion dans les années à venir.
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Aperçu du marché des systèmes de nacelle davion
Le marché des systèmes de nacelles davion est très concurrentiel, la part majoritaire en termes de revenus étant détenue par des sociétés aérospatiales mondiales établies. Certains acteurs de premier plan sur le marché des systèmes de nacelles d'avion comprennent Raytheon Technologies Corporation, Safran SA, General Electric Company et Spirit AeroSystems Inc. Ces sociétés sont principalement actives dans la fabrication de nacelles de moteur pour les grands programmes d'avions d'Airbus SE, The Boeing Company, Embraer SA. , Dassault Aviation SA, etc. Il existe également de nombreux fournisseurs de composants sur le marché qui soutiennent les fabricants de nacelles comme Spirit AeroSystems Inc., Triumph Group Inc., Aernnova Aerospace SA, Barnes Group Inc. et Leonardo SpA.
Les principaux acteurs s'associent aux fournisseurs de moteurs d'avions pour accroître leur domination sur le marché. Par exemple, en novembre 2020, Collins Aerospace Systems a signé un accord avec Boom Supersonic pour fournir des nacelles pour le projet Overture, l'avion de ligne supersonique en cours de développement. Dans le cadre du contrat, l'entreprise concevra, produira et livrera des systèmes d'admission, de nacelle et d'échappement pour l'avion. De plus, les motoristes sorientent vers une architecture électrique et lutilisation de la technologie dimpression 3D pour développer des moteurs économes en carburant, ce qui générera simultanément une demande pour de nouvelles structures de nacelles légères.
Leaders du marché des systèmes de nacelles davion
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Safran SA
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General Electric Company
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Raytheon Technologies Corporation
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Leonardo S.p.A.
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Spirit AeroSystems, Inc.
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des systèmes de nacelle davion
En août 2021, Boeing a dévoilé son projet d'améliorations structurelles des nacelles du 737NG afin de garantir que les nacelles maintiennent leur intégrité en cas de panne des pales du ventilateur. Les correctifs comprendront la refonte des tuyères déchappement, lajout de renforts et léquipement des composants de la nacelle avec des boulons et des fixations plus solides. Ces correctifs s'appliqueraient aux 737-600. -700, -800, -900 et -900ER.
En novembre 2020, Collins Aerospace Systems a signé un accord de collaboration avec Boom Supersonic pour faire progresser la technologie des nacelles du prochain avion de ligne supersonique phare de Boom, Overture. Dans le cadre du contrat, l'entreprise concevra, produira et livrera des systèmes d'admission, de nacelle et d'échappement pour l'avion.
En juin 2020, Airbus a annoncé que la société avait annulé son projet de développer et de fabriquer une nacelle pour les A320neos propulsés par des turboréacteurs Pratt Whitney PW1100G. L'entreprise prévoit toutefois de poursuivre son projet de fabrication de nacelles pour les A320neos propulsés par CFM International Leap-1A. Les projets ont été abandonnés en raison de leffet de la pandémie de COVID-19 sur les revenus de lentreprise.
Segmentation de lindustrie des systèmes de nacelle davion
La nacelle de moteur davion est une structure de boîtier de moteur dans un avion. Létude de marché comprend différents types de pièces et composants intégrés dans la conception des systèmes de nacelle davion comme le capot moteur, le capot de soufflante, le capot dadmission, linverseur de poussée, le mât et le système déchappement. Le marché est segmenté selon les applications en aviation commerciale, aviation militaire et aviation générale. Par type de moteur, le marché est segmenté en turboréacteurs à double flux et turbopropulseurs. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions du marché dans les principaux pays de différentes régions. La taille du marché et les prévisions ont été fournies en valeur (en milliards USD). Létude exclut les équipements de carter moteur à bord des giravions.
| Application | Aviation commerciale | ||
| Aviation militaire | |||
| Jets d'affaires | |||
| Type de moteur | Turbofan | ||
| Turbopropulseur | |||
| Géographie | Amérique du Nord | États-Unis | |
| Canada | |||
| L'Europe | Royaume-Uni | ||
| France | |||
| Allemagne | |||
| Le reste de l'Europe | |||
| Asie-Pacifique | Chine | ||
| Inde | |||
| Japon | |||
| Corée du Sud | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
| l'Amérique latine | Brésil | ||
| Reste de l'Amérique latine | |||
| Moyen-Orient et Afrique | Arabie Saoudite | ||
| Emirats Arabes Unis | |||
| Qatar | |||
| Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique | |||
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FAQ sur les études de marché sur les systèmes de nacelle davion
Quelle est la taille actuelle du marché des systèmes de nacelle davion ?
Le marché des systèmes de nacelle davion devrait enregistrer un TCAC de 7,5 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des systèmes de nacelle davion ?
Safran SA, General Electric Company, Raytheon Technologies Corporation, Leonardo S.p.A., Spirit AeroSystems, Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché des systèmes de nacelle davion.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des systèmes de nacelle davion ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des systèmes de nacelle davion ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des systèmes de nacelle davion.
Quelles années couvre ce marché des systèmes de nacelle davion ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des systèmes de nacelle davion pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des systèmes de nacelle davion pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
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Rapport sur lindustrie des systèmes de nacelle davion
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des systèmes de nacelle davion 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des systèmes de nacelle davion comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
