Taille du marché des galeries davions
Période d'étude | 2019 - 2029 |
Taille du Marché (2024) | USD 3.60 milliards de dollars |
Taille du Marché (2029) | USD 4.75 milliards de dollars |
TCAC(2024 - 2029) | 5.74 % |
Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des galeries davions
La taille du marché des galères davions est estimée à 3,60 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 4,75 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 5,74 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Une cuisine d'avion est cruciale pour faciliter les services offerts aux passagers par le personnel de cabine. Les cuisines des avions améliorent considérablement l'expérience de vol de la compagnie aérienne en termes de pléthore d'options de repas servies aux passagers à bord pendant un vol. La nécessité de répondre aux besoins des passagers, de fournir des services à bord et d'utiliser efficacement l'espace à bord des avions est un facteur déterminant pour l'adoption des cuisines. La demande de services à bord tels que les repas et les boissons a conduit à l'installation de cuisines alors que le transport aérien est devenu un mode de transport majeur. Les compagnies aériennes ont reconnu qu'offrir ces services à bord serait économiquement bénéfique, contribuant à la satisfaction des passagers et générant potentiellement des revenus supplémentaires.
Le modèle de transporteur à bas prix (LCC) se concentre sur laugmentation du nombre de passagers à bord tout en fournissant des services limités sous forme de paiement à la demande. La pénétration croissante des LCC sur le marché mondial a entraîné des défis de conception pour s'adapter aux contraintes d'espace à l'intérieur d'un avion, obligeant les concepteurs de cuisines à réduire la taille et le poids de l'équipement de cuisine. La complexité technologique et de conception sont des défis certains pour les constructeurs du marché des cuisines aéronautiques. L'intégration de technologies de pointe dans les cuisines des avions, comme l'adoption de solutions de cuisine intelligentes qui utilisent l'analyse des données et l'automatisation pour optimiser les opérations de restauration. Ces technologies pourraient notamment aider les compagnies aériennes à gérer efficacement leurs stocks, à réduire le gaspillage alimentaire et à améliorer lexpérience des passagers.
Tendances du marché des galeries davions
Les avions à deux couloirs enregistreront le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision
Cette augmentation du trafic aérien de passagers a incité de nombreuses compagnies aériennes à élargir la taille de leur flotte et à moderniser leurs avions existants. Avec laugmentation du trafic aérien mondial de passagers, la demande de vols long-courriers a augmenté. Les avions bicouloirs sont conçus pour couvrir efficacement ces itinéraires étendus, offrant une capacité de passagers et un confort plus élevés. Les avions à deux couloirs sont également préférés pour les cabines haut de gamme, telles que les classes affaires et première classe, en raison de leur aménagement spacieux, permettant aux compagnies aériennes de fournir des services et des commodités de premier ordre. Les cuisines installées à bord de ces avions sont utilisées pour répondre au large éventail de préférences des passagers en matière de nourriture et de boissons. Ainsi, les inserts dune cuisine moderne comprennent plusieurs types déquipements luxueux, tels que des machines à expresso et des inserts refroidisseurs de vin. Étant donné que les compagnies aériennes perçoivent le service différencié comme un moyen daméliorer leur présence sur le marché et leur image de marque, lachat davions de nouvelle génération stimulerait lintégration des cuisines davions, stimulant ainsi les perspectives commerciales du marché des cuisines davions. Par exemple, en 2022, Boeing a reçu 213 commandes de gros-porteurs. En juin 2023, Air India a commandé 70 gros-porteurs, dont 34 A350-1000 et six A350-900 à Airbus, 20 B787 Dreamliners et 10 B777X à Boeing. Ces commandes programmées devraient soutenir la croissance des cuisines d'avion dans les avions bicouloirs.
LAsie-Pacifique devrait générer la plus forte demande au cours de la période de prévision
La croissance économique robuste, la population favorable et les profils démographiques de la population des pays en développement de la région Asie-Pacifique stimulent le trafic aérien de passagers dans la région. La région a connu une augmentation significative du trafic aérien de passagers au cours de la dernière décennie, principalement en raison des destinations touristiques de la région et de la facilité d'accès au transport aérien, qui devrait se poursuivre au cours de la période de prévision. Selon Boeing Commercial Market Outlook, la Chine devrait représenter 20 % du total des livraisons d'avions commerciaux d'ici 2040. Selon Airbus, la région aura besoin de plus de 17 600 nouveaux avions d'ici 2040, compte tenu de la croissance moyenne de 5,3 % du nombre de passagers par rapport à l'année précédente. région. D'ici 2027, la Chine devrait devenir le plus grand marché de l'aviation au monde en termes de trafic aérien, et l'Inde devrait devenir le troisième plus grand marché de l'aviation au monde, tandis que d'autres pays, comme l'Indonésie et la Thaïlande, devraient entrer au sommet. 10 marchés mondiaux. De telles tendances favorables devraient stimuler la demande de cuisines davions dans la région. Ces projections ont encouragé les équipementiers aéronautiques à se concentrer principalement sur lamélioration de leur empreinte dans la région. Par exemple, Embraer a prévu d'augmenter ses livraisons d'avions à 100 par an en raison de l'augmentation des commandes en provenance de Chine et d'Inde. La société a jeté les bases de la livraison d'avions en Chine, puisqu'en novembre 2022, la série E2 d'Embraer, les avions commerciaux E190-E2, a reçu l'approbation de certification de conception des autorités chinoises.
Aperçu du marché des galeries d'avions
Le marché des cuisines d'avion est semi-consolidé en raison de la présence d'un nombre limité de fournisseurs dominants opérant au niveau mondial. Le marché est très concurrentiel, les acteurs se disputant la plus grande part de marché. Les contraintes liées à la conception et au poids des cuisines davion et lannulation des commandes davions en raison de facteurs macroéconomiques entravent la croissance du marché. Les fournisseurs doivent fournir des systèmes avancés aux équipementiers aéronautiques pour survivre dans un environnement de marché extrêmement concurrentiel. Les acteurs dominants du marché sont Aerolux Ltd, JAMCO Corporation, Collins Aerospace (RTX Corporation), Safran et Bucher Leichtbau AG. Ces acteurs sont principalement en concurrence sur la base de leurs capacités de fabrication internes, de leur réseau mondial, de leurs offres de produits, de leurs investissements en RD et de leur solide base de clients. Par exemple, en août 2021, Safran a lancé la cuisine MaxFlex pour la famille Boeing 737. La cuisine MaxFlex offre une flexibilité maximale, des combinaisons infinies et un entretien facile. Plus de 2000 cuisines MaxFlex sont installées dans lavion. Safran propose également SpaceFlex V2 Galley pour les avions Airbus A320/A321. Cette cuisine maximise l'espace au sol d'un avion et ouvre un espace pour des sièges supplémentaires. Lenvironnement concurrentiel est susceptible de sintensifier encore en raison de laugmentation des extensions de produits/services et des innovations technologiques. Par exemple, en juin 2023, Collins Aerospace (RTX Corporation) a lancé un outil de diagnostic des problèmes dans les cuisines des avions. L'outil de diagnostic fournit les données nécessaires pour identifier les défauts de l'unité, ce qui réduira le temps de dépannage et réduira l'apparition de dysfonctionnements de l'unité mal diagnostiqués.
Leaders du marché des galeries davions
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Aerolux Ltd
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Collins Aerospace (RTX Corporation)
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Safran
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Bucher Leichtbau AG
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JAMCO Corporation
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Actualités du marché des galères davions
Octobre 2022 Bucher Leichtbau livre à Airbus Toulouse le premier ensemble de cuisines à intégrer dans le nouvel avion Virgin Atlantic A330-900neo.
Mars 2022 Lynx Air attribue un contrat à TCI Cabin Interior (Turquie) pour concevoir et fabriquer des cuisines pour sa flotte d'avions Boeing B737 MAX.
Rapport sur le marché des galeries davions – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.4.2 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.3 La menace de nouveaux participants
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Type d'avion
5.1.1 Monocouloir
5.1.2 À deux couloirs
5.1.3 Jets d'affaires
5.2 Géographie
5.2.1 Amérique du Nord
5.2.1.1 États-Unis
5.2.1.2 Canada
5.2.2 L'Europe
5.2.2.1 Allemagne
5.2.2.2 Royaume-Uni
5.2.2.3 France
5.2.2.4 Espagne
5.2.2.5 Le reste de l'Europe
5.2.3 Asie-Pacifique
5.2.3.1 Chine
5.2.3.2 Inde
5.2.3.3 Japon
5.2.3.4 Corée du Sud
5.2.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.2.4 l'Amérique latine
5.2.4.1 Mexique
5.2.4.2 Brésil
5.2.4.3 Reste de l'Amérique latine
5.2.5 Moyen-Orient et Afrique
5.2.5.1 Emirats Arabes Unis
5.2.5.2 Arabie Saoudite
5.2.5.3 Egypte
5.2.5.4 Afrique du Sud
5.2.5.5 Reste du Moyen-Orient et Afrique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 Aerolux Ltd.
6.2.2 AVIC Cabin Systems Limited
6.2.3 Collins Aerospace (RTX Corporation)
6.2.4 Safran
6.2.5 Bucher Leichtbau AG
6.2.6 Diehl Stiftung & Co. KG
6.2.7 Dynamo Aviation Inc.
6.2.8 JAMCO Corporation
6.2.9 Korita Aviation (Direct Aviation)
6.2.10 Miller Fabrication & Welding, Inc.
6.2.11 Turkish Airlines Technic Inc.
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des galeries davions
Le marché des cuisines davion prend en compte les différentes entreprises qui proposent des inserts de cuisine électriques et non électriques pour fournir une perspective qualitative complète. Les estimations du marché sont basées sur des installations de cuisines en ligne dans la cabine des avions de nouvelle génération achetés par les opérateurs aériens du monde entier. Ils ne comprennent pas le post-équipement d'inserts de cuisine individuels.
Le marché des galeries davions est segmenté par type et par géographie. Par type, le marché est segmenté en jets monocouloirs, bicouloirs et daffaires. Par géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique. La taille du marché et les prévisions pour tous les segments ont été fournies en valeur (USD).
Type d'avion | ||
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Géographie | ||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les galeries davions
Quelle est la taille du marché des galeries davions ?
La taille du marché des galeries davions devrait atteindre 3,60 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 5,74 % pour atteindre 4,75 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des galeries davions ?
En 2024, la taille du marché des galères davions devrait atteindre 3,60 milliards de dollars.
Qui sont les principaux acteurs du marché des galères davions ?
Aerolux Ltd, Collins Aerospace (RTX Corporation), Safran, Bucher Leichtbau AG, JAMCO Corporation sont les principales sociétés opérant sur le marché des galères davions.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des galères davions ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des galères davions ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des galères davions.
Quelles années couvre ce marché des galères davion et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché des galères davions était estimée à 3,40 milliards de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché des galeries davions pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des galeries davions pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur lindustrie des équipements de cuisine pour avions
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