Tendances du marché de Carénages d'avion Industrie
Le segment commercial devrait dominer le marché
Le marché devrait être dominé par le segment commercial, dont les revenus représentent une part importante des revenus totaux de l'industrie. Actuellement, les avions à fuselage étroit connaissent une forte demande, tirée par l'augmentation du trafic de passagers, principalement dans les pays en développement. Avec la demande croissante, les cadences de production davions commerciaux ont augmenté au fil des années, obligeant les acteurs de la chaîne dapprovisionnement à augmenter également leurs capacités de production. Le constructeur d'Airbus A320 et de Boeing B737, deux des avions commerciaux les plus vendus de l'histoire, a connu une croissance constante au fil des années. Airbus augmente la production de la famille d'avions A320 à 60 unités par mois. Ainsi, des entreprises comme FACC AG, Patria Aerostructures, Teledyne CML Composites, Ducommun Aerostructures, Avcorp Industries Inc. et CTRM sont impliquées dans la chaîne d'approvisionnement en carénages pour ces modèles, qui seront également sous pression pour augmenter leurs niveaux de production. Ainsi, le marché devrait être plus élevé dans le segment des avions commerciaux dans les années à venir. Par exemple, en juillet 2022, Deutsche Aircraft et Aciturri ont annoncé la nomination d'Aciturri Aerostructures comme fournisseur de référence pour certaines technologies composites pour l'avion D328eco. Le contrat exige qu'Aciturri fabrique les carénages, les portes du train d'atterrissage et les éléments mobiles des commandes de vol en utilisant des technologies composites et métalliques. Aciturri assurera également l'assemblage des composants pour intégration sur la chaîne d'assemblage final
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LAsie-Pacifique connaîtra une croissance remarquable du marché au cours de la période de prévision
En termes géographiques, le marché des carénages davion connaît un taux de croissance élevé dans la région Asie-Pacifique. La croissance des livraisons davions commerciaux et lachat croissant davions militaires par divers pays de la région sont les raisons de la croissance du marché. Selon l'Association du transport aérien international (IATA), d'ici 2030, le transport aérien en Asie sera plus important que celui des deux prochains plus grands marchés, l'Amérique du Nord et l'Europe. Avec un taux de croissance aussi élevé en termes de trafic de passagers, les compagnies aériennes du La région doit se procurer de nouveaux avions pour répondre à la demande croissante. Même pour les activités militaires, les pays de la région Asie-Pacifique achètent des avions à grande échelle. Par exemple, en février 2021, Boeing a annoncé la construction d'une nouvelle ligne de production dans l'usine d'Hyderabad (Inde) de sa coentreprise avec le groupe Tata, Tata Boeing Aerospace Limited (TBAL). Il s'agit de fabriquer des ailerons verticaux complexes pour les avions de la famille 737-max. De plus, en février 2023, les compagnies aériennes privées indiennes telles quAir India, Indigo et dautres comptaient 1 100 commandes davions en attente auprès de divers constructeurs aéronautiques
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