Taille du marché des moteurs davion
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 104.38 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 129.51 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | 4.41 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des moteurs davion
La taille du marché des moteurs davion est estimée à 104,38 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 129,51 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 4,41 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Le marché des moteurs d'avion a été fortement affecté par la pandémie de COVID-19 en raison d'un ralentissement de l'industrie aéronautique, qui a entraîné une réduction des livraisons de moteurs d'avion en 2020 et 2021. Cependant, le retard important des constructeurs d'avions dans le secteur commercial, les secteurs militaire et de laviation générale devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision.
Les plans prévus de modernisation et dexpansion de la flotte des compagnies aériennes, des exploitants davions, des forces armées et des opérateurs daffrètement devraient propulser la croissance du marché des moteurs davion au cours de la période de prévision.
La croissance du marché est également tirée par la demande de moteurs de nouvelle génération à faibles émissions et plus légers, qui amélioreront le rendement énergétique des avions. En raison de cette tendance, les entreprises investissent dans la recherche et le développement de nouveaux modèles de moteurs utilisant les dernières technologies, comme la fabrication additive et les technologies composites.
Cependant, les inquiétudes croissantes concernant les pannes de moteurs d'avions en cours d'exploitation et les retards de livraison sont quelques-uns des facteurs qui entravent la croissance du marché.
Tendances du marché des moteurs davion
La demande de moteurs davions commerciaux devrait saméliorer au cours de la période de prévision
Le segment des avions commerciaux domine actuellement le marché et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision, en raison du grand nombre de livraisons davions commerciaux à travers le monde, qui génèrent une demande de moteurs davion. Fin 2021, Airbus a signalé un carnet de commandes de 7082 avions, et celui de Boeing de 5136 avions. Le carnet de commandes des constructeurs davions devrait permettre au segment des moteurs commerciaux de croître à un rythme sain au cours de la période de prévision. La demande davions à fuselage étroit devrait se redresser plus rapidement que celle des avions à fuselage large, car la demande intérieure devrait revenir aux niveaux davant la pandémie plus tôt que la demande de passagers internationaux. En outre, la remise en service du Boeing 737 MAX en 2021 a stimulé la demande davions à fuselage étroit. Les progrès technologiques des avions de passagers de nouvelle génération leur permettent de parcourir de plus longues distances. Les acteurs mettent laccent sur laugmentation du rendement énergétique des avions de passagers tout en augmentant leur autonomie, car les compagnies aériennes cherchent à se procurer de tels avions pour leurs flottes. Airbus a conclu un partenariat avec CFM International en février 2022 pour développer un moteur d'avion alimenté à l'hydrogène dans le but d'introduire des avions zéro émission d'ici 2035. De tels projets devraient propulser la croissance du marché.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
La région Asie-Pacifique devrait connaître la plus forte croissance au cours de la période de prévision
La région Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus élevée au cours de la période de prévision en raison de la forte demande de voyages aériens intérieurs dans les économies en développement. La pandémie a entraîné une baisse du trafic de passagers en 2020, mais le trafic de passagers intérieur dans des pays comme la Chine, lInde, la Corée du Sud et lAustralie sest progressivement redressé à partir du second semestre 2020. En raison de la croissance plus rapide du trafic de passagers intérieur, le faible Les compagnies aériennes à bas prix de la région renforcent leur flotte d'avions avec des avions de nouvelle génération pour soutenir leurs projets d'expansion de routes. Par exemple, en novembre 2021, Akasa Air, une nouvelle compagnie aérienne indienne, a sélectionné les moteurs CFM LEAP-1B pour son nouvel avion Boeing 737 MAX actuellement en commande. La compagnie aérienne a passé une commande de 72 Boeing 737 MAX, dont le 737-8 et le modèle haute capacité 737-8-200. Des commandes d'avions aussi importantes dans le cadre des plans de modernisation de la flotte des compagnies aériennes de la région devraient accélérer la demande de moteurs d'avion au cours des années à venir. En outre, en raison des tensions géopolitiques dans la région, les pays augmentent leurs investissements pour renforcer leurs capacités aériennes en achetant des avions avancés et en remplaçant leurs avions vieillissants. L'armée de l'air indienne prévoit d'acquérir 450 avions de combat qui seront déployés aux frontières nord et ouest du pays d'ici 2035 dans le cadre de son plan visant à combler l'écart entre le nombre d'escadrons existant et le nombre d'escadrons requis. De tels plans de modernisation de la flotte généreront probablement une demande de moteurs avancés, légers et économes en carburant au cours des années à venir.
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Aperçu du marché des moteurs davion
Le marché des moteurs davion est fortement consolidé, avec quelques acteurs dominant le marché dans les segments des avions commerciaux et militaires. Certains des principaux acteurs du marché des moteurs d'avion sont General Electric Company (par l'intermédiaire de GE Aviation), Raytheon Technologies Corporation (par l'intermédiaire de Pratt Whitney), Rolls-Royce Holding PLC, Safran SA et MTU Aero Engines AG. Les acteurs susmentionnés, ainsi que leurs coentreprises telles que CFM International (GE Aviation et Safran), International Aero Engines (Pratt Whitney, Japanese Aero Engine Corporation et MTU Aero Engines) et Engine Alliance (General Electric et Pratt Whitney) , fournissent des moteurs pour les grands programmes d'avions commerciaux et militaires. Malgré la diminution des livraisons de moteurs davions commerciaux en 2020 et 2021 consécutivement, lobligation de performance (RPO) restante des constructeurs de moteurs davions connaît une augmentation en raison du carnet de commandes croissant des constructeurs davions. En outre, les motoristes s'associent aux avionneurs pour développer des solutions de moteurs d'avion durables, légères et réduisant les émissions du moteur. De plus, en raison de la demande croissante de fabrication locale, les acteurs régionaux sassocient à des acteurs internationaux. Par exemple, en mars 2022, l'Organisation indienne de recherche et de développement pour la défense (DRDO) était en pourparlers avec Safran pour le développement conjoint d'un moteur 125KN pour l'avion de combat moyen avancé (AMCA) de cinquième génération (actuellement en cours de développement avec le premier vol). prévu pour 2024). De tels développements devraient aider les entreprises à accroître leur présence géographique au cours des années à venir.
Leaders du marché des moteurs davion
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Rolls-Royce Holding PLC
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Safran SA
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General Electric Company
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Raytheon Technologies Corporation
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MTU Aero Engines AG
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des moteurs davion
En février 2022, Safran Helicopter Engines a signé un protocole d'accord (MoU) avec ST Engineering pour mener une étude sur l'utilisation du carburant d'aviation durable (SAF) dans les moteurs d'hélicoptères. Létude vise à aider les exploitants dhélicoptères à passer des combustibles fossiles conventionnels aux SAF.
En février 2022, Embraer, Widerøe et Rolls-Royce ont conclu un accord de partenariat de recherche pour mener une étude et une recherche de 12 mois sur des technologies durables innovantes pour les avions régionaux, en se concentrant sur le développement d'un avion conceptuel à zéro émission.
En janvier 2022, Qatar Airways a passé une commande de moteurs GE9X dans le cadre de sa commande de lancement mondial pouvant aller jusqu'à 50 Boeing 777-8 Freighters. GE Aviation a reçu un engagement de la compagnie aérienne pour 30 moteurs GE9X et quatre moteurs GE90-115B pour les Boeing 777-8 (commande ferme de 34 avions avec 16 options de droit d'achat supplémentaires).
Rapport sur le marché des moteurs davion – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
1.2 Portée de l'étude
1.3 Taux de conversion des devises pour USD
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
3.1 Taille et prévisions du marché, mondial, 2018-2027
3.2 Part de marché par type de moteur, 2021
3.3 Part de marché par type d’avion, 2021
3.4 Part de marché par géographie, 2021
3.5 Structure du marché et principaux acteurs
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.4.2 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.3 La menace de nouveaux participants
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché et prévisions par valeur – milliards USD, 2018-2027)
5.1 Type de moteur
5.1.1 Turbofan
5.1.2 Turbopropulseur
5.1.3 Turbomoteur
5.1.4 Piston
5.2 Type d'avion
5.2.1 Aviation commerciale
5.2.1.1 Avion à fuselage étroit
5.2.1.2 Avion gros porteur
5.2.1.3 Avions régionaux
5.2.2 Aviation militaire
5.2.2.1 Avions de combat
5.2.2.2 Avions non-combattants
5.2.3 L'aviation générale
5.2.3.1 Jet d'affaires
5.2.3.2 Hélicoptère
5.2.3.3 Avion à turbopropulseurs
5.2.3.4 Avion à moteur à pistons
5.3 Géographie
5.3.1 Amérique du Nord
5.3.1.1 États-Unis
5.3.1.1.1 Type de moteur
5.3.1.1.2 Type d'avion
5.3.1.2 Canada
5.3.1.2.1 Type de moteur
5.3.1.2.2 Type d'avion
5.3.2 L'Europe
5.3.2.1 Royaume-Uni
5.3.2.1.1 Type de moteur
5.3.2.1.2 Type d'avion
5.3.2.2 Allemagne
5.3.2.2.1 Type de moteur
5.3.2.2.2 Type d'avion
5.3.2.3 France
5.3.2.3.1 Type de moteur
5.3.2.3.2 Type d'avion
5.3.2.4 Le reste de l'Europe
5.3.2.4.1 Type de moteur
5.3.2.4.2 Type d'avion
5.3.3 Asie-Pacifique
5.3.3.1 Chine
5.3.3.1.1 Type de moteur
5.3.3.1.2 Type d'avion
5.3.3.2 Inde
5.3.3.2.1 Type de moteur
5.3.3.2.2 Type d'avion
5.3.3.3 Japon
5.3.3.3.1 Type de moteur
5.3.3.3.2 Type d'avion
5.3.3.4 Corée du Sud
5.3.3.4.1 Type de moteur
5.3.3.4.2 Type d'avion
5.3.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.3.3.5.1 Type de moteur
5.3.3.5.2 Type d'avion
5.3.4 l'Amérique latine
5.3.4.1 Brésil
5.3.4.1.1 Type de moteur
5.3.4.1.2 Type d'avion
5.3.4.2 Reste de l'Amérique latine
5.3.4.2.1 Type de moteur
5.3.4.2.2 Type d'avion
5.3.5 Moyen-Orient et Afrique
5.3.5.1 Emirats Arabes Unis
5.3.5.1.1 Type de moteur
5.3.5.1.2 Type d'avion
5.3.5.2 Arabie Saoudite
5.3.5.2.1 Type de moteur
5.3.5.2.2 Type d'avion
5.3.5.3 Qatar
5.3.5.3.1 Type de moteur
5.3.5.3.2 Type d'avion
5.3.5.4 Reste du Moyen-Orient et Afrique
5.3.5.4.1 Type de moteur
5.3.5.4.2 Type d'avion
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 General Electric Company
6.2.2 Safran SA
6.2.3 Rolls-Royce Holding PLC
6.2.4 Raytheon Technologies Corporation
6.2.5 Honeywell International Inc.
6.2.6 Rostec
6.2.7 MTU Aero Engines AG
6.2.8 IHI Corp.
6.2.9 Textron Inc.
6.2.10 Williams International Co. LLC
6.2.11 Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines Ltd
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des moteurs davion
Un moteur davion est un composant du système de propulsion avancé de lavion qui génère de la puissance mécanique. En fonction du type de moteur, le marché est segmenté en turboréacteur à double flux, turbopropulseur, turbomoteur et piston. Le marché des moteurs davion est également segmenté en fonction du type davion en aviation commerciale, aviation militaire et aviation générale. L'aviation commerciale est en outre segmentée en avions à fuselage étroit, en avions gros-porteurs et en avions régionaux. L'aviation militaire est en outre segmentée en avions de combat et en avions non-combattants. L'aviation générale est en outre segmentée en avions d'affaires, hélicoptères, avions à turbopropulseurs et avions à moteurs à pistons. Le rapport couvre également la taille et les prévisions du marché des moteurs davion dans les principaux pays du monde. La taille du marché et les prévisions ont été fournies en valeur (en milliards USD). Les ventes de moteurs et de pièces détachées sur le marché secondaire ainsi que les ventes de groupes auxiliaires de puissance (APU) sont exclues de l'étude.
| Type de moteur | ||
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| Géographie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les moteurs davion
Quelle est la taille du marché des moteurs davion ?
La taille du marché des moteurs davion devrait atteindre 104,38 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 4,41 % pour atteindre 129,51 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des moteurs davion ?
En 2024, la taille du marché des moteurs davion devrait atteindre 104,38 milliards USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché des moteurs davion ?
Rolls-Royce Holding PLC, Safran SA, General Electric Company, Raytheon Technologies Corporation, MTU Aero Engines AG sont les principales sociétés opérant sur le marché des moteurs davion.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des moteurs davion ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des moteurs davion ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des moteurs davion.
Quelles années couvre ce marché des moteurs davion et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché des moteurs davion était estimée à 99,97 milliards de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché des moteurs davion pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des moteurs davion pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie des moteurs d'avion
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des moteurs davion 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des moteurs davion comprend des perspectives de prévision du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Moteurs d'avion Instantanés du rapport
