Tendances du marché de Navire porte-avions Industrie
Le segment de lénergie nucléaire pour dominer le marché
Le segment de lénergie nucléaire devrait dominer le marché au cours de la période de prévision. Cela est dû à la plus grande capacité de transport de plus de deux fois le volume de carburant de lavion par rapport au porte-avions à propulsion conventionnelle. En plus de l'endurance, ses réacteurs nucléaires donnent au navire plus d'espace pour le carburant d'aviation, les munitions et les magasins, ce qui constitue des avantages importants par rapport aux transporteurs alimentés au pétrole. La collaboration des entreprises de construction navale avec les fabricants de divers systèmes à bord des navires militaires, comme les communications, la propulsion et la défense antimissile, pour développer et déployer des porte-avions avancés avec un faible coût de maintenance devrait stimuler la croissance du segment
En outre, lattention accrue portée à la sécurité maritime et lutilisation intensive de lénergie nucléaire sont les principaux facteurs qui animent le marché. En septembre 2022, l'Inde a intronisé l'INS Vikrant, le porte-avions à propulsion nucléaire indigène du pays. La même année, le constructeur naval français Naval Group présente son concept de porte-avions à propulsion nucléaire PANG lors de la conférence commerciale Euronaval 2022 à Paris. PANG sera conçu pour transporter jusqu'à 32 avions de combat et un grand nombre d'hélicoptères. Cependant, des pays comme la Malaisie et la Thaïlande ont mis hors service leurs porte-avions nucléaires car ils encourent des coûts de maintenance élevés. Cest lun des enjeux majeurs pour la croissance du segment
LAmérique du Nord connaîtra une croissance significative du marché au cours de la période de prévision
LAmérique du Nord devrait afficher la croissance la plus élevée au cours de la période de prévision en raison des dépenses élevées en matière de défense et de laugmentation rapide des investissements en RD dans cette région. L'investissement de l'US Navy dans les navires de guerre augmente pour soutenir ses plans d'expansion de sa flotte afin d'atteindre son objectif de 355 flottes de navires d'ici 2030. Le plan d'approvisionnement comprenait cinq porte-avions de classe Gerald R. Ford (qui seront livrés et déployés entre 2022 et 2034). et les porte-avions USS Enterprise (CVN 80) (en remplacement des porte-avions CVN 65), qui seront livrés entre 2028 et 2032
En outre, lUS Navy se concentre sur la modernisation des porte-avions existants. Newport News Shipbuilding de HII, qui construit les porte-avions de la Marine, a réalisé un nombre record de travaux sur les porte-avions dans son chantier naval en 2022. John F. Kennedy (CVN-79) est dans les dernières étapes de construction à Newport News et devrait livrer à la Marine en 2024. En mars 2023, la Marine américaine a annoncé son intention de prolonger le Nimitz dans le cadre d'une disponibilité de maintenance de cinq mois et demi qui portera le porte-avions jusqu'en mai 2026. Les facteurs ci-dessus devraient soutenir la croissance du marché dans la région au cours de la période de prévision