Tendances du marché de Caméras d'avion Industrie
Demande croissante de caméras dans les applications militaires
Les avions militaires utilisent des caméras pour une grande variété d'applications, notamment la surveillance, l'acquisition d'une connaissance de la situation, le ravitaillement en vol, le ciblage, l'autoprotection, la surveillance de l'extérieur de l'avion, entre autres. La demande croissante davions militaires, ainsi que la nécessité dune meilleure connaissance de la situation pour les pilotes militaires, stimulent la croissance du segment des avions militaires du marché étudié. Les avions militaires de nouvelle génération dépendent fortement des capteurs dimagerie pour diverses opérations. Par exemple, le nouveau pétrolier KC-46 de Boeing dépend entièrement des images fournies par les caméras du système de vision à distance pour le ravitaillement en vol, contrairement aux pétroliers traditionnels, où les opérateurs de perche peuvent s'appuyer sur des repères visuels pour diriger le barrage. La demande croissante pour des avions de cette nouvelle génération devrait stimuler le marché. Dun autre côté, la demande croissante de connaissance de la situation nécessite également ladoption de diverses caméras à bord des avions militaires. En 2018, Boeing a choisi FLIR Systems pour fournir le capteur de surveillance EO/IR destiné au remplacement de l'UH-1N de l'US Air Force. Dans le cadre du contrat, FLIR a annoncé qu'elle fournirait sa caméra de surveillance aéroportée Star SAFIRE 380-HDc pour le projet. Suite à cela, l'hélicoptère, nommé MH-139 Grey Wolf, a été dévoilé en décembre 2019, doté du système de caméra infrarouge avancé. De tels développements devraient stimuler la croissance du segment au cours de la période de prévision
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LAsie-Pacifique générera la plus forte demande au cours de la période de prévision
LAsie-Pacifique devrait être le principal marché pour les caméras davions au cours de la période de prévision, en raison de la demande croissante davions militaires et commerciaux de la région. Même si la reprise du trafic international de passagers dans la région Asie-Pacifique reste à la traîne par rapport au reste du monde, une reprise intérieure plus forte devrait aider le secteur de laviation commerciale dans la région. Même au cours de l'année 2020, plus d'un quart de toutes les livraisons d'Airbus ont été destinées à la région Asie-Pacifique, ce qui signifie une meilleure reprise du marché dans la région. Même au cours de la période de prévision, les livraisons de nouveaux avions commerciaux devraient être les plus élevées de la région, stimulées par la demande des compagnies à bas prix. Dautre part, les pays de la région, comme la Chine, lInde, le Japon, la Corée du Sud et lAustralie, devraient acquérir un grand nombre davions militaires au cours de la période de prévision, générant ainsi une demande de nouvelles caméras pour avions au cours de la période de prévision. Par exemple, lInde reçoit actuellement des livraisons dhélicoptères de combat légers indigènes et a un besoin total denviron 180 hélicoptères de ce type. L'hélicoptère est équipé de systèmes de ciblage jour/nuit pour l'équipage, notamment un viseur pointu pour casque et un module électro-optique composé d'une caméra CCD/FLIR/télémètre laser (LRF)/désignateur laser (LD). Ainsi, les livraisons de nouveaux avions militaires devraient stimuler la croissance des systèmes de caméras pour avions dans la région au cours de la période de prévision
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