Tendances du marché de Antenne d'avion Industrie
Le segment militaire connaîtra la plus forte croissance au cours de la période de prévision
Les dépenses militaires croissantes des pays du monde entier ont alimenté les projets dachat davions de nouvelle génération et de modernisation des avions existants grâce à une technologie de pointe. Pour lexercice 2022, le ministère américain de la Défense (DoD) a demandé un budget de défense de 753 milliards de dollars pour faire de sa force militaire une force conjointe plus meurtrière, agile et innovante. Dans le cadre de ce budget, le DoD prévoyait d'investir dans le développement de futurs avions de reconnaissance d'attaque, de futurs avions d'assaut à long rayon d'action et d'avions de combat de sixième génération dans le cadre du programme Next Generation Air Dominance. Ces programmes en sont à leurs premiers stades, grâce auxquels les fabricants d'antennes d'avion peuvent remporter de nouveaux contrats pour de tels programmes afin d'accroître leur présence sur le marché
Par exemple, en mars 2023, le laboratoire de recherche de l'armée de l'air des États-Unis (AFRL) a passé un contrat avec ThinKom Solutions, Inc. pour fournir une solution d'antenne à réseau phasé modulaire et évolutive (réseau de passerelle ThinKom). Initialement financée dans le cadre d'un contrat de développement, l'offre tire parti de l'architecture brevetée VICTS (Variable Inclination Continu Transverse Stub) de ThinKom. De même, en juin 2023, CesiumAstro a remporté un contrat de 3,6 millions de dollars de lUS Air Force pour développer une antenne réseau à commande de phase pour drones télépilotés. CesiumAstro fera évoluer son terminal SATCOM pour répondre aux exigences de taille, de poids et de puissance (SWaP) d'un système aérien sans pilote (UAS) du groupe 5. Le terminal sera intégré sur une immobilisation General Atomics MQ-9A pour démontrer les avantages de la connectivité avec un réseau satellite commercial
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La région Asie-Pacifique devrait générer la plus forte demande au cours de la période de prévision
La région Asie-Pacifique connaît une croissance à long terme sans précédent dans l'aviation commerciale, soutenue par un grand nombre d'avions devant être livrés aux transporteurs de la région. Cette flotte aérienne croissante aide les compagnies aériennes à accroître la connectivité vers/depuis/au sein de la région pour soutenir un large éventail d'industries, comme le tourisme et le commerce. Les nouveaux avions sont équipés de systèmes d'antennes avancés, car les voyageurs optent de plus en plus pour de meilleurs services de connectivité à bord. Les entreprises proposent de nouveaux services IFC aux passagers pour améliorer leur expérience
En outre, la croissance des dépenses militaires des pays de la région soutient le développement et lacquisition davions militaires avancés de nouvelle génération. Par exemple, les dépenses de défense proposées par la Chine pour l'exercice 2023 ont atteint 225 milliards de dollars, soit 7,2 % de plus que le budget alloué pour l'exercice 2022 et constituent la huitième année consécutive d'augmentation de ses dépenses militaires. De même, les dépenses de défense proposées par l'Inde pour l'exercice 2023 s'élèvent à 72,6 milliards de dollars, soit 13 % de plus que les estimations initiales de la période précédente et sont destinées à l'acquisition d'avions de combat. Ces avions sont équipés d'antennes avancées pour fournir de meilleures liaisons de données entre les avions satellite, les avions et les stations avion-sol. Pour les raisons ci-dessus, la demande d'antennes d'avion dans la région Asie-Pacifique devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision
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