Systèmes de transport de courant continu haute tension (HVDC) en Afrique Tendances du marché

Statistiques pour 2023 et 2024 Systèmes de transport de courant continu haute tension (HVDC) en Afrique Tendances du marché, créé par Mordor Intelligence™ Rapports sur l'industrie Systèmes de transport de courant continu haute tension (HVDC) en Afrique Tendances du marché le rapport inclut une prévision de marché jusqu'à 2029 et aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de la taille de l'industrie sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.

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Tendances du marché de Systèmes de transport de courant continu haute tension (HVDC) en Afrique Industrie

Support de transmission (câbles) pour répondre à une demande importante

  • Les câbles HVDC jouent un rôle important dans un nombre croissant de liaisons HVDC. Bien que les coûts fixes des terminaux aux deux extrémités des liaisons HVDC soient plus élevés que ceux du courant alternatif, le coût par unité de longueur de la ligne elle-même est inférieur. Toutes choses égales par ailleurs, plus la distance du lien est longue, plus le coût relatif du lien par unité dénergie est faible.
  • Sur une distance déquilibre (environ 600 à 800 km pour les technologies actuelles), le HVDC devient loption la moins coûteuse. De plus, il n'y a aucune limite technique à la longueur potentielle d'un câble HVDC. Dans une longue transmission par câble CA, le flux de puissance réactive, en raison de la grande capacité du câble, limitera la distance de transmission maximale possible. Avec le HVDC, cette limitation nexiste pas.
  • Le 19 janvier 2020, l'Afrique subsaharienne a continué de signaler des problèmes d'accès à Internet et aux données suite à des coupures accidentelles du système de câble sous-marin d'Afrique de l'Ouest (WACS) qui longe la côte.
  • Lun des projets notables en Afrique est lautoroute électrique Kenya-Éthiopie. Cette ligne bipolaire HVDC de 500 kV en construction partira de Welayta Sodo en Éthiopie et se terminera à Suswa, avec une longueur totale d'environ 1 068 km, dont 437 km en Éthiopie et les 631 km restants au Kenya. Le projet comprendra deux stations de conversion AC/DC aux deux extrémités et devrait être mis en service en 2020.
  • En outre, le projet d'autoroute électrique Kenya-Éthiopie est financé par la Banque africaine de développement, l'Agence française de développement et la Banque mondiale.
  • Certaines des principales lignes HVDC de cette région sont Inga - Kolwesi en RDC (580 MW, 1 700 km, en service depuis 1982), Cahora Bassa, reliant le Mozambique et l'Afrique du Sud (1 920 MW, 1 420 km, en service depuis 1979), et Caprivi. Liaison reliant la Namibie et la Zambie (300 MW, 950 km, en service depuis 2010).
  • Tous ces projets sont prêts à être prolongés et plusieurs nouvelles lignes HVDC sont à l'étude dans la région. Les projets comprennent des lignes de transmission HVDC depuis la centrale hydroélectrique de la RDC Grand Inga vers l'Afrique du Sud, de la Zambie vers la Namibie, et le projet CESUL Hydro, Mozambique.
  • Par conséquent, le développement de projets de transmission HVDC devrait stimuler le marché des câbles HVDC en Afrique au cours de la période de prévision.
Tendances clés du marché des systèmes de transmission HVDC en Afrique

La demande croissante de lÉgypte pour stimuler le marché

  • LÉgypte devrait dominer le marché des systèmes de transmission HVDC en Afrique par rapport à dautres pays en raison de son développement important dans linfrastructure du réseau. Cependant, le transport HVDC na pas encore pris de lampleur, avec très peu de projets en construction dans le pays.
  • L'accord entre l'Égypte et Chypre peut être considéré comme un projet important, signé en mai 2019, pour la mise en service et la construction de l'interconnexion EuroAfrica. Le projet devrait coûter environ 2 milliards d'euros et devrait être posé en partie sous le niveau sous-marin.
  • L'interconnexion Égypte-Chypre devrait être achevée en deux phases. La première phase devrait avoir une capacité de transport de 1 000 mégawatts (MW) et la deuxième phase aura une capacité de transport supplémentaire de 1 000 MW. Le projet devrait être achevé dans 36 mois à compter du jour du début.
  • En février 2020, la Société égyptienne de transport d'électricité (EETC) a invité 7 entreprises à participer à l'appel d'offres pour la construction du réseau électrique avec l'Arabie saoudite. L'étape en cours devrait voir l'achèvement des appels d'offres lancés pour le projet de liaison électrique. Ces offres seront convenues séparément et tous les contrats devraient être signés d'ici fin mai 2020.
  • Les investissements pour la liaison électrique saoudo-égyptienne s'élèvent à 1,6 milliard de dollars, la contribution de l'Arabie saoudite s'élevant à 1 milliard de dollars. Chaque pays porte la valeur du travail effectué sur ses terres.
  • Le nombre de personnes sans accès à lélectricité, qui a culminé à 610 millions en 2013, a lentement diminué pour atteindre environ 595 millions en 2018. Une grande partie de ce dynamisme sest produite en Afrique de lEst, le Kenya, lÉthiopie et la Tanzanie représentant plus de 50 % de ces personnes. accéder.
  • En outre, l'Égypte devrait signer un nouveau contrat en mai 2020 avec l'Arabie saoudite pour développer un projet d'interconnexion de réseau de 500 kV entre les deux pays.
  • Par conséquent, sur la base des projets mentionnés ci-dessus, lÉgypte est susceptible de devenir le moteur du marché des systèmes de transmission HVDC en Afrique dans les années à venir.
Croissance du marché des systèmes de transmission HVDC en Afrique par région

Analyse de la taille et de la part du marché des systèmes de transmission à courant continu haute tension (HVDC) en Afrique – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)