Tendances du marché de Véhicule Afrique GNC et GPL Industrie
Le gaz naturel comprimé aura le potentiel de croissance le plus élevé
Le faible coût du carburant du gaz naturel comprimé, qui réduit le coût de conduite des véhicules par kilomètre, encourage davantage d'utilisateurs de véhicules, en particulier les exploitants de flottes de taxis, à convertir leurs véhicules à carburant conventionnel
Près de la moitié des émissions de CO2 sur le continent africain proviennent dAfrique du Sud, qui est le 12e émetteur de gaz au monde. Cela est principalement attribué à la production délectricité, aux transports et à lexploitation minière au charbon, qui aggravent la pollution de lenvironnement. En outre, Johannesburg, la plus grande métropole dAfrique subsaharienne, a également été classée huitième ville la plus polluée au monde. De plus, le pays prend des mesures importantes dans lélaboration dun plan climatique, promettant datteindre le pic de ses émissions nationales dici 2025, et le secteur des transports améliorera considérablement lenvironnement. Ceci est alimenté par ladoption de la meilleure alternative économique et optimale aux véhicules à essence, à savoir les véhicules alimentés au GNC
Dans chaque situation examinée et testée, le GNC s'est avéré moins cher que les carburants concurrents en termes de coût et d'efficacité du carburant. La différence varie entre 35 % et 75 % par rapport au diesel et à lessence, 20 % par rapport aux véhicules électriques et 60 % par rapport aux véhicules hybrides essence-électrique également
De plus, ces carburants GNC offrent un rendement moteur 50 % plus silencieux et offrent un faible taux de CO2 compris entre 7 % et 16 %. Grâce à la recherche et à l'innovation en cours dans la technologie des carburants, le bio-GNC, qui en est encore à ses premiers stades de développement, est considéré comme une alternative potentielle pour réduire complètement les émissions de CO2. Le prix du carburant et le coût dachat du véhicule sont les deux principales considérations économiques en jeu
En outre, des entreprises du Moyen-Orient investissent en Afrique pour renforcer linfrastructure des stations-service GNC. Par exemple, en août 2022, des entreprises iraniennes ont investi 2,5 milliards de dollars pour renforcer les services dapprovisionnement en gaz naturel du pays. En outre, des entreprises nigérianes ont annoncé leur intention de travailler avec le gouvernement nigérian pour construire 10 000 stations-service pour le GNC
Compte tenu de ces principaux facteurs, la demande de carburant naturel comprimé devrait connaître le potentiel de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
LÉgypte domine le marché de la région Afrique
Dans la région africaine, lÉgypte devrait dominer le marché par rapport aux autres pays africains. Le taux de conversion des vieux véhicules à carburant conventionnel dans le pays augmente en raison du faible coût d'exploitation
Le gouvernement égyptien consacre des sommes considérables à la fourniture de l'infrastructure nécessaire à la promotion des véhicules au GNC dans le pays, dans le cadre de l'initiative du programme de conversion. Le programme de conversion vise à augmenter le taux de conversion des véhicules à environ 2 600 par mois en encourageant les propriétaires à profiter d'avantages à faible coût et d'un accès au financement pour la facilitation et l'expansion des infrastructures de stations-service de gaz naturel et de centres de conversion. L'opérateur égyptien de stations-service Gastec s'est également associé stratégiquement à Eni afin de développer des stations multi-énergies à travers le pays qui offriront des carburants alternatifs au diesel et à l'essence
Le gouvernement et les agences publiques encouragent également l'adoption de carburants alternatifs en Égypte. Par exemple, en décembre 2021, Cargas et Gastec, le ministère égyptien du Pétrole et des Ressources minérales, ont signé un contrat stratégique d'une valeur de 11,3 millions d'euros afin de financer le programme national visant à convertir les voitures à l'adoption du gaz naturel comme carburant alternatif. Dans le cadre de ces contrats, l'Agence égyptienne de développement des micro, petites et moyennes entreprises (MSMEDA) étendra ensemble l'initiative-cadre du gaz naturel comme carburant pour les voitures en portant le nombre de stations GNC à 1 000, contre 306 actuellement
Compte tenu de ces développements et facteurs, lÉgypte devrait devenir le leader du segment des véhicules africains au GNC et au GPL au cours de la période de prévision à plus long terme
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
