Taille du Marché de Véhicule Afrique GNC et GPL Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | Equal-6.78 |
| Concentration du marché | Faible |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché africain des véhicules GNC et GPL
Le marché africain des véhicules GNC et GPL était évalué à 1,28 milliard de dollars en 2021 et devrait dépasser une valorisation nette de 1,90 milliard de dollars dici la fin de 2027, enregistrant une croissance du TCAC de 6,78 % sur la période de prévision
Le secteur de la route et des transports en Afrique a connu un ralentissement constant de la transition pendant la pandémie de COVID-19 en raison de la réglementation gouvernementale stricte qui prévalait. De plus, les gens ont évité de voyager hors de leur domicile respectif pour éviter la propagation du virus, ce qui a finalement réduit l'adoption de véhicules. De plus, la demande de véhicules dans les transports publics et privés a connu une transition au cours de 2021, et après 2021, le marché a connu une reprise régulière tout au long de 2022
Avec 36 % de la population africaine vivant dans les villes, le pays abrite environ 16 % de la population mondiale. La région dépend encore principalement des bus, des voitures, des fourgonnettes et des camions pour le transport des personnes et des marchandises
Le transport routier en Afrique contribue à près de 13 % des émissions mondiales de CO2 et, avec la récente flambée des prix des importations de pétrole, le gouvernement s'efforce de créer des moteurs plus propres fonctionnant avec des carburants alternatifs, notamment des batteries, du gaz naturel comprimé (GNC), du gaz auto. (GPL) et dautres gammes de biocarburants. En raison de la diminution de la qualité de l'air et de l'augmentation de la pollution atmosphérique dans la région, le gouvernement encourage les utilisateurs finaux à convertir leurs véhicules à carburant conventionnel en véhicules à biocarburant comme le GNC et le GPL, car ces carburants sont respectueux de l'environnement et réduisent les émissions de dioxyde de carbone. au GNC peut contribuer à atténuer les émissions de gaz à effet de serre
Cependant, le manque dacteurs impliqués dans la production de véhicules dentreprise au GNC et au GPL dans la région constitue un frein pour le marché. La majeure partie de la conversion des véhicules est effectuée par des activités de marché secondaire utilisant des kits de conversion importés
Compte tenu de ces facteurs, la demande de véhicules au GNC et au GPL devrait connaître un taux de croissance positif au cours de la période de prévision
