| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 6.80 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Acteurs majeurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché du plastique aérospatial
Le marché des plastiques aérospatiaux devrait croître à un TCAC de plus de 6,8 % au cours de la période de prévision (2021-2026).
Contrairement à la plupart des industries, lindustrie de la fabrication du plastique a connu une augmentation de sa production pendant le ralentissement économique mondial provoqué par la pandémie de COVID-19. Cependant, cette poussée de croissance a été déclenchée par laugmentation rapide de la demande dans le secteur de la santé et la demande de plastiques aérospatiaux a diminué en 2020 en raison de la réduction du taux de fabrication actuel des avions commerciaux. En raison de la baisse du trafic passagers, plusieurs livraisons programmées ont été reportées, ce qui a entraîné une baisse de la demande de plastique aérospatial. Cependant, alors que de plus en plus de compagnies aériennes choisissent d'équiper leur cabine d'équipements modernes, la demande n'a pas connu une forte baisse. Limpact du COVID-19 ayant été limité dans les secteurs militaire et spatial, les programmes associés devraient être confrontés à des hausses de coûts et à des retards mineurs à court terme en raison de la perturbation généralisée de la chaîne dapprovisionnement. Cependant, les effets à long terme sont annulés en raison de la reprise économique mondiale attendue, qui déclenche une demande davions militaires et de systèmes spatiaux.
Le marché est stimulé par la demande croissante de nouveaux avions dans le cadre des programmes d'expansion et de modernisation de la flotte lancés par les utilisateurs finaux respectifs dans les secteurs militaire, commercial, de l'aviation générale et spatial. Les plastiques de qualité aérospatiale doivent respecter plusieurs réglementations et spécifications, telles que UL94, FAR 25.853, ASTM, DFAR, MIL-PRF-5425, MIL-PRF-8184 et MIL-PRF-25690. Les normes strictes auxquelles les fabricants sont tenus de se conformer entraînent des coûts de RD élevés, limitant ainsi la participation de nouveaux acteurs dépourvus de l'expertise technique requise pour produire des plastiques de qualité aérospatiale. De plus, la récente perturbation induite par le COVID-19 dans la chaîne dapprovisionnement mondiale en matières premières devrait entraver la croissance du marché concerné à court terme au cours de la période de prévision.
Tendances du marché du plastique aérospatial
Les demandes de cabines connaîtront une croissance plus élevée au cours de la période de prévision
Lindustrie aéronautique se concentre sur la réduction du poids total de lavion tout en maintenant, voire en améliorant sa capacité de charge totale. Ainsi, la nécessité de concevoir et de produire des avions hautes performances tout en respectant une contrainte de poids est la principale raison qui pousse les avionneurs à utiliser des composites légers dans la fabrication. Les plastiques sont utilisés pour concevoir et fabriquer plusieurs composants de cabine tels que des conduits d'air, des cloisons de cabine, des panneaux de plancher et des coffres à bagages supérieurs.
Les compagnies aériennes sefforcent de maintenir une image de marque cohérente et de conquérir le segment lucratif des voyageurs daffaires. Les activités de modernisation des anciennes cabines davions vont des sièges individuels aux cabines entières. Les opérateurs modernisent de plus en plus leurs flottes comme solution rentable plutôt que d'acheter de nouveaux avions. Ainsi, ils sefforcent datteindre le juste équilibre entre coût et esthétique. Ces facteurs conduisent à ladoption des plastiques pour les applications en cabine, car les avantages monétaires et de sécurité apportés par les plastiques les rendent appropriés pour une utilisation dans de telles applications.
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LAmérique du Nord dominera le marché au cours de la période de prévision
Lindustrie aérospatiale de la région est mature et fortement soutenue par une solide base aéronautique. L'augmentation du trafic aérien a entraîné l'achat de plusieurs avions par les opérateurs aériens régionaux et internationaux de la région. Boeing, l'un des principaux constructeurs d'avions basés aux États-Unis, génère une énorme demande de plastique de qualité aérospatiale pour les composants structurels et de cabine. Les supports, joints, guides, joints, entretoises et rondelles sont des composants aérospatiaux légers dans lesquels les plastiques à haute température peuvent surpasser les métaux.
En outre, de nombreux opérateurs aériens de la région ont eu recours au surclassement de leurs cabines pour élaborer leur stratégie de positionnement sur le marché en termes d'identité de marque individuelle. Dans ce sens, après l'acquisition de Virgin America par Alaska Airlines, cette dernière a lancé un vaste programme de modernisation des cabines pour obtenir une apparence plus uniforme sur l'ensemble de la flotte. Alaska Airlines a rénové les cabines de ses 73 avions Airbus d'ici 2019. American Airlines prévoit également de moderniser plus de 200 avions A321ceo de sa flotte avec les dernières caractéristiques de cabine de l'A321neo de nouvelle génération. De plus, en avril 2019, American Airlines a lancé des vols réguliers de ses A321neos nouvellement livrés, qui présentent un tout nouveau design intérieur de cabine, y compris le compartiment de rangement supérieur Airspace XL. La compagnie aérienne a des commandes en cours pour 100 avions A321neo dont la livraison est prévue au cours de la période de prévision.
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Aperçu du secteur du plastique aérospatial
Le marché des plastiques aérospatiaux est dominé par plusieurs acteurs. Par conséquent, le marché en question est directement influencé par des facteurs macroéconomiques et dautres tendances qui affectent lindustrie aérospatiale, telles que la possible consolidation du marché grâce aux activités dintégration en amont des constructeurs davions. Les revenus des acteurs du marché dépendent également des ventes aux opérateurs aériens, aux fabricants davions et de systèmes spatiaux et sont donc de nature cyclique.
Les fabricants de plastiques aérospatiaux investissent dans le développement de systèmes avancés à intégrer dans les avions modernes pour compléter ou améliorer leurs caractéristiques de performance, y compris la sécurité. De tels programmes exposent les entreprises à certains risques associés à la responsabilité de conception, au développement de nouveaux outils de production, à davantage d'engagements en capital et de financement, aux calendriers de livraison et aux exigences contractuelles uniques. En outre, les nouveaux programmes d'avions peuvent être sujets à des dépassements de coûts et à des retards, voire à être interrompus, en fonction des conditions du marché. De plus, il existe certains risques associés au transfert de technologie, de connaissances et doutillage, qui peuvent affecter la situation financière des fabricants de systèmes de protection contre le givrage pour avions et les exposer à des fluctuations de revenus.
Leaders du marché du plastique aérospatial
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Paco Plastics, Inc.
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3P Performance Plastics Products
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Loar Group, Inc.
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Ensinger GmbH
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Toray Industries, Inc.
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché du plastique aérospatial
- En septembre 2021, Satair, une société Airbus Services, a signé un accord avec FACC, un fabricant de composants et de systèmes aéronautiques avancés pour l'aérospatiale pour la distribution exclusive mondiale des bacs Airspace XL (compartiments de rangement aériens), de la zone d'entrée, des panneaux de plafond et toutes les pièces de rechange associées pour toute la famille d'avions A320.
- En février 2021, Diehl Aerospace, une unité du principal fournisseur de composants aéronautiques Diehl Aviation, a obtenu une prolongation de contrat auprès de Boeing pour la livraison du système d'éclairage intérieur du B787 Dreamliner. Le contrat actuel expire en 2022 tandis que la prolongation prolonge la collaboration jusqu'en 2032.
Segmentation de lindustrie du plastique aérospatial
Dans un avion, le plastique est généralement utilisé pour des applications intérieures, telles que les conduits d'air, les cloisons de cabine, les panneaux de plancher et les compartiments à bagages supérieurs. Les plastiques sont également utilisés sur les composants structurels des avions, notamment les nervures et les longerons des ailes, les couvercles de réservoirs de carburant, les enjoliveurs de train d'atterrissage, les carénages de pylônes et les radômes. En outre, les plastiques sont également utilisés pour la conception et la fabrication des plaques de capteurs avioniques, des supports de montage de composants électroniques et des pales de turbine de ventilation. En outre, les plastiques sont largement utilisés dans la construction dengins spatiaux pour fabriquer des joints, des revêtements de sol, des sièges et des panneaux dinstrumentation en plastique. En outre, ils sont largement utilisés pour léquipement des astronautes.
Le marché des plastiques aérospatiaux est segmenté en fonction de lutilisateur final, de lapplication et de la géographie. Par utilisateur final, le marché est segmenté en aviation et espace. Par application, le marché est segmenté en composants de cabine et structurels ; et par géographie en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.
Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions du marché des plastiques aérospatiaux dans les principales régions. Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions ont été établies en fonction de la valeur (en milliards USD).
| Utilisateur final | Aviation | Avions militaires | |
| Avions commerciaux et cargo | |||
| Hélicoptères | |||
| L'aviation générale | |||
| Espace | |||
| Application | Aérostructure | ||
| Intérieurs de cabine | |||
| Systèmes de propulsion | |||
| Satellites | |||
| Géographie | Amérique du Nord | États-Unis | |
| Canada | |||
| L'Europe | Royaume-Uni | ||
| France | |||
| Allemagne | |||
| Russie | |||
| Le reste de l'Europe | |||
| Asie-Pacifique | Chine | ||
| Inde | |||
| Japon | |||
| Corée du Sud | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
| Reste du monde | |||
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FAQ sur les études de marché sur le plastique aérospatial
Quelle est la taille actuelle du marché des plastiques aérospatiaux ?
Le marché des plastiques aérospatiaux devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6,80 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des plastiques aérospatiaux ?
Paco Plastics, Inc., 3P Performance Plastics Products, Loar Group, Inc., Ensinger GmbH, Toray Industries, Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché des plastiques aérospatiaux.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des plastiques aérospatiaux ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des plastiques aérospatiaux ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des plastiques aérospatiaux.
Quelles années couvre ce marché des plastiques aérospatiaux ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du marché des plastiques aérospatiaux pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des plastiques aérospatiaux pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
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Rapport sur l'industrie des plastiques aéronautiques
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des plastiques aéronautiques 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des plastiques aéronautiques comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
