| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 15.20 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Amérique du Nord |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché du régulateur de vitesse adaptatif et de la détection des angles morts
Le marché du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD) est évalué à 3,45 milliards de dollars en 2021 et devrait atteindre 7,98 milliards de dollars dici 2027, enregistrant un TCAC de 15,2 % au cours de la période de prévision 2022-2027.
La pandémie de COVID-19 a gravement touché lindustrie automobile mondiale. Les perturbations des activités de la chaîne dapprovisionnement, linterruption de la fabrication à grande échelle, les restrictions de voyage et la baisse des ventes de véhicules en 2020 sont responsables du déclin de la croissance du marché.
À long terme, ladoption de réglementations de sécurité strictes et les préoccupations croissantes des consommateurs en matière de sécurité des véhicules devraient orienter létude de marché. Selon l'Organisation mondiale de la santé, près de 1,35 million de personnes meurent chaque année à cause d'accidents de la route. La cause de ces accidents est principalement attribuée à lincapacité du conducteur à évaluer certaines conditions et à prendre les bonnes décisions. Les efforts des gouvernements pour réduire le nombre de décès dus aux accidents de la route ont conduit à une augmentation de l'installation de systèmes de sécurité dans les nouveaux véhicules.
La prise de conscience croissante de la sécurité des véhicules a été l'un des facteurs essentiels dans le développement de systèmes de sécurité avancés, tels que le régulateur de vitesse adaptatif et la détection des angles morts. Dun autre côté, laugmentation des ventes de véhicules de luxe à travers le monde stimule également le marché de lACC et du BSD.
Tendances du marché du régulateur de vitesse adaptatif et de la détection des angles morts
Demande croissante de détection des angles morts
Le système de détection des angles morts utilise des unités de détection électriques positionnées des deux côtés du véhicule. Ces appareils envoient soit des ondes électromagnétiques (généralement dans les longueurs d'onde du radar), soit prennent des images avec un appareil photo numérique et les analysent.
Lorsque le BSD détecte un véhicule venant de l'arrière et que le conducteur tente de se diriger vers le véhicule qui s'approche, ce système avertit le conducteur de l'impact imminent en faisant clignoter une lumière dans la vision périphérique du conducteur et/ou en émettant des sons audibles. Dans les systèmes avancés modernes, les détections dangle mort disposent également dune fonction dassistance qui ramène la voiture dans la zone de sécurité.
Ford a été la première entreprise à introduire la détection des angles morts dans ses voitures en 2005, sous le nom de système d'information sur les angles morts (BLIS). Le système utilise des caméras installées à proximité du rétroviseur latéral de la voiture, qui traitent les images et avertissent le conducteur. De nos jours, ces caméras ont été remplacées par des capteurs radar montés sur les pare-chocs des voitures. L'assistance latérale d'Audi et l'avertissement d'angle mort d'Infiniti (BSW) sont quelques produits alternatifs sur le marché.
- L'intervention dans les angles morts d'Infiniti, un système capable de détecter tout véhicule dans l'angle mort et d'intervenir en empêchant le conducteur de changer de voie jusqu'à ce que le danger soit passé, est considéré comme une avancée majeure dans la technologie BSD.
Outre les automobiles de tourisme, les véhicules utilitaires, en particulier les gros camions, connaissent une demande croissante de systèmes sophistiqués d'aide à la conduite et de systèmes anticollision. Les véhicules utilitaires sont plus longs et plus larges que les véhicules de tourisme, ce qui entraîne des zones aveugles nettement plus grandes. Ainsi, pour renforcer la sécurité et éliminer les angles morts, les entreprises, en consultation avec les constructeurs de véhicules utilitaires, développent des systèmes de détection d'angle mort adaptés à ces véhicules.
Plus de 90 % du marché étudié est capté par les équipementiers, avec un marché secondaire limité et non organisé pour le système de détection d'angle mort. Les préoccupations croissantes en matière de sécurité des véhicules et le nombre croissant daccidents liés aux angles morts sont quelques-uns des facteurs qui animent le marché des systèmes BSD.
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LAsie-Pacifique et lAmérique du Nord, moteurs du marché
La région Asie-Pacifique devrait contribuer de manière significative à la croissance des secteurs BSD et ACC. Des facteurs tels que l'augmentation des ventes de véhicules, en particulier de voitures de luxe, et l'augmentation des installations de sécurité par véhicule contribuent tous à la demande croissante de systèmes BSD et ACC. Le programme américain d'évaluation des voitures neuves (US NCAP), un programme phare de la National High Traffic Safety Administration (NHTSA) du pays, s'est concentré sur l'intégration de ces systèmes de sécurité, susceptibles de réduire les préoccupations des acheteurs en matière de sécurité. En outre, les améliorations apportées au système de notation devraient apporter un changement positif dans les caractéristiques de sécurité des véhicules.
La présence de pays en développement rapide, comme le Japon et la Corée du Sud, et les règles de sécurité imposées aux véhicules dans la région ont considérablement influencé le marché des systèmes d'aide à la conduite. Ces réglementations sont aussi strictes que celles de lEurope et de lAmérique du Nord. L'amélioration des conditions socio-économiques en Inde, en Thaïlande et en Indonésie a créé une demande pour le segment des voitures particulières haut de gamme, augmentant ainsi la demande d'ADAS dans ces pays.
La prise de conscience croissante des systèmes de sécurité des conducteurs améliore le marché des véhicules équipés d'ADAS dans cette région. Les réglementations gouvernementales obligent les constructeurs automobiles à concevoir leurs véhicules avec des modules ADAS avancés. De plus, l'évolution des voitures autonomes dans cette région crée l'opportunité pour les constructeurs de premier plan de concevoir et de fournir des ADAS dotés des dernières technologies et de systèmes conviviaux.
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Aperçu du marché du régulateur de vitesse adaptatif et de la détection des angles morts
Le marché du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD) est assez consolidé. Des sociétés telles que Continental AG, Hella KGaA Hueck Co., Mobileye, Denso Corporation et Delphi Automotive PLC comptent parmi les principaux acteurs du marché. Pour répondre aux normes croissantes en matière de dispositifs de sécurité dans les véhicules, les principaux fabricants d'ACC et de BSD du marché ont commencé à investir dans des activités de RD. Par exemple,.
- Juin 2022, le MIFA 9, le premier monospace électrique à batterie intelligente pleine grandeur haut de gamme de SAIC Maxus Automotive Co., Ltd. (SAIC Maxus), a été dévoilé. Il existe des options telles que le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et l'avertissement de sortie de voie (LDW). Certains modèles disposent d'un système d'image panoramique à 360 degrés ainsi que d'un système de détection d'angle mort (BSD).
- En avril 2021, DENSO Corporation a créé des technologies sophistiquées de systèmes d'aide à la conduite pour les Lexus LS et Toyota Mirai, qui ont été introduites au Japon.
Leaders du marché du régulateur de vitesse adaptatif et de la détection des angles morts
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Continental AG
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Hella KGaA Hueck & Co.
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Delphi Technologies PLC
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DENSO Corp
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Mobileye
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché du régulateur de vitesse adaptatif et de la détection des angles morts
- En septembre 2022, l'ASX de dernière génération a été introduite sur le marché européen par Mitsubishi Motors Europe BV, selon une annonce de Mitsubishi Motors Corporation. Au centre du tableau de bord se trouve un système audio à affichage connecté au smartphone. Il est possible d'améliorer la sécurité de conduite en utilisant des systèmes d'aide à la conduite de pointe comme la technologie d'aide à la conduite sur voie unique MI-PILOT pour autoroutes, qui combine le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec l'assistance au centrage de voie (LCA). À partir de mars 2023, il sera disponible chez les concessionnaires Mitsubishi Motors sur quelques marchés européens après avoir été produit dans l'usine Renault de Valladolid en Espagne.
- En juillet 2022, dans le but d'améliorer le système de conduite autonome du véhicule, Nanjing Chuhang Tech Co., Ltd. (Chuhang Tech) a déclaré que l'un des modèles de berlines produits en série par Leapmotor serait équipé du radar frontal 77 GHz de Chuhang Tech et du radar 77 GHz. radar de détection d'angle mort.
- En mai 2022, Nissan Australie a annoncé son intention de lancer un tout nouveau X-TRAIL de quatrième génération. Tous les modèles disposent désormais de série d'une alerte de circulation transversale arrière et d'un freinage d'urgence automatique avec détection des cyclistes et des piétons, d'un maintien de voie d'urgence intelligent, ainsi que d'un avertissement et d'une intervention dans les angles morts.
Segmentation de lindustrie du régulateur de vitesse adaptatif et de la détection des angles morts
Le marché du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD) est segmenté par type, type de véhicule, type de canal de vente, technologie et géographie.
Par type, le marché est segmenté en régulateur de vitesse adaptatif et détection dangle mort.
Par type de canal de vente, le marché est segmenté en OEM et Aftermarket.
Par technologie, le marché est segmenté en technologies infrarouges, radar, images et autres.
Par géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.
Le rapport fournit également la taille et les prévisions du marché pour tous les segments mentionnés ci-dessus.
| Taper | Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) | ||
| Détection des angles morts (BSD) | |||
| Type de véhicule | Voitures de tourisme | ||
| Véhicules commerciaux | |||
| Canal de vente | OEM | ||
| Marché secondaire | |||
| Technologie | Infrarouge | ||
| Radar | |||
| Image | |||
| Autres technologies | |||
| Géographie | Amérique du Nord | États-Unis | |
| Canada | |||
| Mexique | |||
| Reste de l'Amérique du Nord | |||
| L'Europe | Allemagne | ||
| Royaume-Uni | |||
| France | |||
| Espagne | |||
| Le reste de l'Europe | |||
| Asie-Pacifique | Chine | ||
| Japon | |||
| Inde | |||
| Corée du Sud | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
| Reste du monde | Brésil | ||
| Argentine | |||
| Autres pays | |||
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FAQ sur les études de marché sur le régulateur de vitesse adaptatif et la détection des angles morts
Quelle est la taille actuelle du marché du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD) ?
Le marché du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD) devrait enregistrer un TCAC de 15,20 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD) ?
Continental AG, Hella KGaA Hueck & Co., Delphi Technologies PLC, DENSO Corp, Mobileye sont les principales sociétés opérant sur le marché du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD).
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD) ?
On estime que lAmérique du Nord connaîtra la croissance au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD) ?
En 2024, lAsie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD).
Quelles années couvre ce marché du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD) ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD) pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et la détection des angles morts (BSD) ( BSD) Taille du marché pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
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Rapport sur l'industrie du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD)
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD) 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la détection des angles morts (BSD) comprend des perspectives de prévision du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
