Tendencias del Mercado de Coche autónomo estadounidense Industria
Adopción creciente de automóviles autónomos para impulsar la demanda en el mercado
El mercado de automóviles autónomos de Estados Unidos estará dominado por los vehículos semiautónomos, ya que la necesidad de facilidad de conducción y la creciente preocupación por la seguridad están aumentando la demanda de tecnología de punta
Los factores que contribuyen al crecimiento del mercado son la necesidad de opciones de conducción seguras y eficientes, la evolución de la tecnología de los automóviles conectados, el aumento de la investigación y el desarrollo en el sector de los automóviles autónomos y el apoyo gubernamental a estos automóviles en términos de políticas y reembolsos
Según la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras), alrededor del 94% de los accidentes que ocurren en las carreteras estadounidenses pueden atribuirse a errores humanos, como conducir en estado de ebriedad y exceso de velocidad. Estos se pueden mitigar con un coche autónomo, cuya funcionalidad podrá seguir las normas de velocidad indicadas en determinadas zonas
Se espera que el mercado experimente un crecimiento debido a la rápida digitalización de los automóviles conectados, lo que aumenta su demanda. Los dos componentes necesarios de la autonomía del vehículo (la conectividad entre vehículos y entre vehículos e infraestructura) pueden integrarse más fácilmente en los automóviles conectados que en los convencionales
La rivalidad competitiva de los OEM ha dado lugar a avances significativos en esta tecnología para satisfacer la demanda cada vez mayor del público. Por ejemplo, Tesla, durante unos meses en 2021, lanzó una actualización de conducción totalmente autónoma (FSD) por aire para la mayoría de los propietarios de sus vehículos, lo que dio un impulso al uso de vehículos totalmente autónomos
Varias empresas emergentes que trabajan en automóviles de nivel 4 están obteniendo nueva financiación para acelerar su funcionamiento. Por ejemplo,
En mayo de 2021, We Ride, una startup de movilidad de conducción autónoma de nivel 4, anunció la finalización de la financiación de la Serie C. Los nuevos inversores incluyeron IDG Capital, Costone Capital, Cypress Star, Sky9 Capital y K3 Ventures, mientras que CMC Capital, QimingVenture Partners y otros primeros inversores también participaron en la financiación
En abril de 2021, el Departamento de Vehículos Motorizados de California, Estados Unidos, concedió a We Ride una licencia de prueba de conducción totalmente no tripulada
Debido a una rivalidad competitiva tan intensa y otros factores que involucran diferentes tipos de automatización de vehículos, se espera que la demanda de vehículos totalmente autónomos en los Estados Unidos experimente un crecimiento significativo durante el período previsto
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Se espera que la demanda de automatización condicional aumente durante el período previsto
En cuanto al nivel de automatización, el mercado de automóviles autónomos de Estados Unidos está dominado por la automatización condicional (Nivel 3). En el nivel 3 de automatización, el sistema de conducción autónoma del vehículo realiza todas las tareas de conducción dinámica, esperando que el conductor humano responda adecuadamente a la solicitud de intervención. La tarea de conducción dinámica incluye dirigir, frenar, acelerar, monitorear el vehículo y responder a los eventos que suceden en la carretera
Los vehículos autónomos ya se han probado y utilizado en California, Texas, Arizona, Washington, Michigan y otros estados. Sin embargo, su movilidad está restringida a áreas de prueba y condiciones de conducción específicas. Audi es la primera empresa en desarrollar un coche autónomo de Nivel 3 con el lanzamiento al mercado del Audi A8. Sin embargo, existen algunas limitaciones para los automóviles autónomos de nivel 3, como la necesidad de que el conductor esté constantemente alerta. Por lo tanto, esto hace que la automatización de Nivel 3 sea menos confiable
En 2022, el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz será el primero del mundo en obtener una aprobación regulatoria válida a nivel internacional para producir vehículos capaces de conducción autónoma de nivel 3 o condicionalmente automatizada. El sistema Drive Pilot actualizado de Mercedes-Benz puede hacerse cargo de las tareas de conducción mientras el vehículo viaja a la velocidad legalmente permitida de 37 mph (60 kph)
En consecuencia, varios fabricantes de automóviles están impulsando directamente la adopción de vehículos autónomos de nivel 3, y varias empresas de tecnología del país están alcanzando nuevos hitos en términos de kilómetros totales probados. Se espera que estos acontecimientos en todo Estados Unidos impulsen la demanda en el mercado
