Tendencias del Mercado de Autobús escolar de Estados Unidos Industria
Posible cambio hacia la adopción de autobuses eléctricos para impulsar el mercado
El combustible constituye una parte importante del coste operativo de cualquier vehículo. Con el aumento de los costos del combustible, el uso de un autobús eléctrico para el transporte público reduce el costo del combustible, otros costos iniciales y el costo total de propiedad. Para 2030, se espera que los precios de los autobuses eléctricos bajen a los de los autobuses con motor diésel. Los autobuses eléctricos ayudan a reducir entre el 81% y el 83% de los costes de mantenimiento y operación en comparación con los autobuses con motor diésel
El aumento de la conciencia general sobre la contaminación del aire, el cambio climático y el aumento de los precios del diésel a lo largo de los años son algunas de las razones que incentivan a la mayoría de las autoridades de transporte estatales y municipales. Se trata de incorporar cada vez más soluciones de transporte público limpio en sus planes de desarrollo regional. Los autobuses eléctricos ofrecen más comodidad a los viajeros en comparación con los autobuses de gasolina o diésel. A diferencia de los autobuses diésel tradicionales, los niveles de NVH en los autobuses eléctricos son mínimos, lo que proporciona mayor comodidad a los pasajeros
Las empresas de fabricación de vehículos de todo el país desarrollaron nuevos productos para satisfacer las demandas de los diferentes usuarios finales. Por ejemplo;
- En enero de 2022, BYD presentó un modelo de autobús escolar eléctrico en Norteamérica. El autobús eléctrico que funciona con baterías incluye una autonomía de hasta 140 millas con una sola carga.
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Se prevén crecientes inversiones para impulsar el mercado
El gobierno tomó medidas positivas para aumentar la demanda de autobuses en Estados Unidos. Al ser uno de los modos clave de transporte público, el gobierno anunció varios planes para impulsar la demanda de autobuses eléctricos en Estados Unidos. Incentivar la compra de vehículos eléctricos o la modernización de la flota actual también es un factor importante que contribuye al aumento del número de ventas de autobuses eléctricos en todo el país. Por ejemplo,
- En junio de 2023, el Departamento de Transporte de EE. UU. anunció un programa de subvenciones por un valor aproximado de 1.700 millones de dólares para la compra de autobuses de cero emisiones, y los fondos se destinarán a proyectos de tránsito en 46 estados y territorios.
La EPA y la NHTSA de Estados Unidos propusieron implementar la regla sobre vehículos más seguros, asequibles y con eficiencia de combustible (SAFE) de 2021 a 2026. La regla podría establecer estándares corporativos promedio de economía de combustible y emisiones de gases de efecto invernadero para vehículos comerciales y de pasajeros. Los OEM deben vender una cierta cantidad de vehículos limpios y de cero emisiones (vehículos comerciales y de pasajeros eléctricos, híbridos y con pilas de combustible) en el marco del Programa de vehículos de cero emisiones (ZEV). El plan ZEV del país tiene como objetivo poner en circulación 12 millones de ZEV (incluidos autobuses) para 2030
Además, con la introducción de nuevas iniciativas como la gratuidad en el transporte público, se prevé que la afluencia del público en la red de autobuses de varias ciudades aumentará en los próximos tiempos e impulsará la necesidad de utilizar un mayor número de autobuses para el transporte.. Por ejemplo,
- En julio de 2023, las principales ciudades de Estados Unidos, incluidas Raleigh, Virginia y Boston, están probando rutas de transporte público de tarifa cero, llamando la atención del público sobre el uso de estos modos de transporte respetuosos con el medio ambiente.
