Tendencias del Mercado de Bunkering de GNL en Estados Unidos Industria
Se espera que la flota de contenedores domine el mercado
- A partir de 2019, el abastecimiento de GNL en los Estados Unidos se lleva a cabo en dos ubicaciones, Jacksonville, FL, y Port Fourchon, LA, con una tercera instalación en desarrollo en Tacoma, WA. Las instalaciones de GNL en estos puertos atienden al mercado interno relativamente pequeño de bandera de los Estados Unidos.
- Jacksonville es la operación de abastecimiento de GNL más grande en un puerto de Estados Unidos. Una instalación de abastecimiento de combustible en el puerto, desarrollada por JAX LNG, inició inicialmente operaciones de reabastecimiento de combustible de camión a barco en 2016 para dos buques portacontenedores con capacidad para GNL. En agosto de 2018, tras la entrega de la barcaza de abastecimiento de combustible Clean Jacksonville, la instalación comenzó a reemplazar el abastecimiento de combustible de camión a barco por abastecimiento de combustible de barco a barco. En el futuro, la barcaza planea obtener GNL de una nueva planta de licuefacción a pequeña escala que JAX LNG está construyendo actualmente en el puerto.
- Una segunda instalación en el puerto de Jacksonville, operada por Eagle LNG, proporciona abastecimiento de GNL procedente de una planta de licuefacción en West Jacksonville. En conjunto, se espera que las instalaciones de JAX LNG y Eagle LNG establezcan a Jacksonville como un importante lugar de abastecimiento de GNL con capacidad para atender no sólo a la flota nacional sino también a buques internacionales más grandes.
- En las instalaciones de Tacoma, WA, Puget Sound Energy ha propuesto una instalación de licuefacción y abastecimiento de GNL en el puerto de Tacoma, WA. Los buques que viajan entre Washington y Alaska suelen realizar todo el viaje dentro de la ECA de América del Norte de 200 millas. En consecuencia, los armadores que operan a lo largo de estas rutas se han interesado en el GNL como combustible. TOTE Maritime, ha comenzado el proceso de modernización de los motores de dos de sus buques portacontenedores para que sean compatibles con el GNL.
- El mercado de abastecimiento de GNL de los Estados Unidos ha seguido el impulso de crecimiento de años anteriores y se espera que la nueva norma de emisiones de la OMI contribuya significativamente al crecimiento del mercado. El puerto de Jacksonville, que tenía una experiencia limitada en GNL, una infraestructura limitada y una participación de mercado relativamente pequeña en abastecimiento de combustible marítimo, ahora ha crecido hasta convertirse en líder de operaciones de abastecimiento de GNL en los Estados Unidos, en un lapso de 3 años.
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La creciente demanda de gas natural impulsará el mercado
- La producción de gas natural de Estados Unidos en 2019 fue de unos 920.900 millones de metros cúbicos, la mayor cantidad anual registrada. Los cinco principales estados productores de gas natural de Estados Unidos son Texas, Pensilvania, Oklahoma, Luisiana y Ohio.
- Los factores clave que impulsan el mercado de abastecimiento de GNL en Estados Unidos son el aumento de la demanda de GNL para reducir la huella de carbono en la industria naviera y el aumento de la producción de gas natural en el país. Además, el GNL es un mejor combustible alternativo y el gobierno ha estado tomando iniciativas para adaptarlo.
- El uso de GNL permite una reducción significativa de las emisiones de óxido de azufre (SOX), óxido de nitrógeno (NOX) y dióxido de carbono (CO2), ofreciendo así a los propietarios y operadores de buques una solución sostenible para cumplir con los estándares de emisiones existentes y futuros.
- Si los productores de GNL en los Estados Unidos pueden abastecer una parte significativa de este mercado, debido a los bajos costos de producción de GNL, en comparación con otros países. El abastecimiento de GNL podría aumentar la demanda de producción, transporte y licuefacción de gas natural en los Estados Unidos. Además, la creciente demanda también puede brindar una oportunidad para el aumento de barcazas de abastecimiento de GNL de construcción nacional.
