Tendencias del Mercado de Imágenes infrarrojas no refrigeradas Industria
La creciente aplicación en el sector automotriz fomentará el crecimiento
- Los vehículos autónomos utilizan sensores junto con tecnologías de imágenes para controlar las funciones de conducción. La información recogida por los sistemas de imágenes térmicas de los vehículos se introduce en el sistema de control del vehículo, se interpreta y se utiliza para poner el vehículo a prueba de forma segura.
- Incidentes como el accidente de Uber en Arizona muestran los desafíos persistentes que enfrentan los sistemas AV para ver y reaccionar ante los peatones en todas las condiciones, especialmente en condiciones climáticas adversas, como una niebla espesa o un sol cegador. Escenarios reales como estos abren nuevas vías para las cámaras térmicas que son las más efectivas para identificar y clasificar rápidamente peligros potenciales para ayudar al vehículo a reaccionar en consecuencia.
- Para evitar los incidentes mencionados anteriormente, se lanzó la cámara térmica Boson de FLIR que cuenta con un detector no refrigerado de óxido de vanadio (VOx) de paso de 12 µm. Este dispositivo se combina con algoritmos de aprendizaje automático para la clasificación de objetos, y el ADK proporciona datos críticos de la porción infrarroja del espectro electromagnético para mejorar la toma de decisiones de los AV.
- Además, en septiembre de 2022, Lynred, en colaboración con Umicore, desarrolló una tecnología de detección térmica para mejorar el rendimiento de los sistemas de frenado de emergencia autónomo para peatones (PAEB) en condiciones de iluminación adversas a un costo asequible. El proyecto europeo HELIAUS financia el desarrollo para mejorar el rendimiento de las aplicaciones de automoción.
- Además de estas aplicaciones, FLIR Systems publicó recientemente un documento técnico que describe el papel de las nuevas tecnologías de cámaras infrarrojas (IR) para abordar las dificultades de las pruebas automotrices de alta velocidad. El artículo añade que las cámaras infrarrojas con detectores no refrigerados pueden medir la temperatura con precisión a velocidades extremadamente altas.
- Según la AIE, se prevé que las ventas de vehículos ligeros eléctricos (PEV) enchufables alcancen alrededor de 6,7 millones de unidades. Alemania podría convertirse en el mayor mercado de vehículos eléctricos enchufables, ya que más de uno de cada tres coches nuevos vendidos en el país eran vehículos eléctricos. Estos avances impulsarán aún más la demanda de imágenes infrarrojas no refrigeradas en el sector de la automoción.
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América del Norte seguirá dominando el mercado
- Los sistemas de imágenes IR no refrigerados tienen aplicaciones en las tecnologías ADAS, junto con tecnologías de imágenes, para controlar las funciones de conducción. La información recogida por los sistemas de imágenes térmicas de los vehículos se introduce en el sistema de control del vehículo, se interpreta y se utiliza para poner el vehículo a prueba de forma segura.
- América del Norte es uno de los centros de fabricación de automóviles más grandes del mundo. El crecimiento económico de la región tuvo un impacto en la venta de vehículos comerciales y de pasajeros. El sector automovilístico de Estados Unidos vendió alrededor de 14,9 millones de unidades de vehículos ligeros en 2021, según la Oficina de Análisis Económico de Estados Unidos. Esta estadística comprende aproximadamente 3,3 millones de automóviles y poco menos de 11,6 millones de unidades de camionetas ligeras vendidas al por menor.
- Se espera que la región, que alberga a destacados fabricantes de automóviles (más de 13 importantes fabricantes de automóviles) y proveedores que ofrecen sensores de radar (Bosch y Lockheed Martin, entre otros), surja como una fuente de innovación y se estima que tenga una importante participación de mercado. También es probable que la región sea una de las pioneras en la adopción de vehículos habilitados para ADAS y soluciones de transporte autónomo. Según Deutsche Bank, se espera que el volumen de producción de unidades ADAS de EE. UU. alcance los 18,45 millones en 2021.
- La industria de defensa sigue siendo el consumidor más importante de sistemas de imágenes infrarrojas no refrigerados. Respaldado por el presupuesto de defensa más alto del mundo, se espera que el ejército estadounidense continúe impulsando el crecimiento de la industria de imágenes infrarrojas. El ejército de EE. UU. tiene un firme enfoque en el desarrollo de la tecnología de óxido de vanadio. Todos los equipos de imágenes térmicas utilizados por los militares de todo el mundo utilizan detectores no refrigerados. Además, la región es considerada como la región con mayor gasto militar y de defensa impulsada por Estados Unidos. En el año fiscal 2021, el presidente Joe Biden promulgó un presupuesto militar anual de 777.700 millones de dólares.
- En octubre de 2021, el ejército estadounidense adjudicó a Leonardo DRS Inc. un contrato para construir miras infrarrojas mejoradas para ametralladoras con puntería autónoma. El ejército estadounidense ha adjudicado a Leonardo DRS un segundo contrato para la familia de equipos de visión de armas servidos (FWS-CS). Para la fase LRIP se ha adjudicado un contrato en firme a precio fijo por valor de 18,9 millones de dólares.
- El sistema integra una matriz de plano focal térmico de alta definición de 10 um, una cámara diurna en color, un telémetro láser y una calculadora de solución balística para ajustar automáticamente las retículas según el alcance y las condiciones ambientales, lo que permite a los usuarios disparar el arma con precisión con la retícula alterada. tecnología.
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