Tendencias del Mercado de Aviones turbohélice Industria
El segmento militar tuvo la mayor participación de mercado en 2021
El segmento militar representó una importante cuota de mercado en 2021, principalmente debido a las entregas de grandes aviones turbohélice como A400M y C-130J. Airbus A400M Atlas es un avión de transporte turbohélice de cuatro motores desarrollado por Airbus para reemplazar aviones de transporte más antiguos en la región europea, como el Transall C-160 y el Lockheed C-130 Hercules. En 2021 se entregaron ocho aviones A400M y desde 2013 se han entregado a clientes un total de 105 aviones. Además, las fuerzas aéreas de varios países han ido ampliando su flota de aviones de transporte con pedidos de Lockheed Martin C-130J Super Hercules y Airbus. Avión C295. Además de los aviones de transporte, algunos modelos de aviones turbohélice también se utilizan para una amplia gama de fines de combate y no combatientes. Por ejemplo, en septiembre de 2021, la Fuerza Aérea de Nigeria (NAF) puso en servicio el avión A-29 Super Tucano. El avión fue entregado a NAF como parte de un pedido realizado en 2018 por valor de 500 millones de dólares para la adquisición de 12 aviones A-29 Super Tucano. El avión apoyará una amplia gama de misiones, incluido entrenamiento de vuelo y combate, operaciones de apoyo aéreo cercano, contrainsurgencia, guerra irregular e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Se prevé que programas de adquisiciones similares por parte de las fuerzas armadas para modernizar su flota y mejorar sus capacidades aéreas impulsen el crecimiento del mercado
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América del Norte registró la mayor cuota de mercado en 2021
América del Norte domina actualmente el mercado y se espera que continúe su dominio durante el período previsto principalmente debido a la creciente demanda de flotas de turbohélices en los Estados Unidos para los sectores de aviación comercial, militar y general. A pesar de que hay relativamente menos aviones turbohélice en servicio para el transporte de pasajeros, los operadores de aviones comerciales están adquiriendo nuevos aviones turbohélice para el transporte de carga. Por ejemplo, Empire Airlines, en junio de 2021, anunció que la aerolínea había adquirido su primer avión ATR72-600F de nueva construcción en virtud de un acuerdo CMI con FedEx. Empire Airlines es el cliente de lanzamiento del avión ATR72-600F en Estados Unidos. Además de esto, el Departamento de Defensa de Estados Unidos (DoD) está adquiriendo actualmente nuevos aviones C-130J como parte de su programa de modernización de flota. En 2020, Lockheed Martin ganó un contrato plurianual de 3 mil millones de dólares para entregar hasta 50 C-130J Super Hercules a la Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF), el Cuerpo de Marines de EE. UU. (USMC) y la Guardia Costera de EE. UU. El Departamento de Defensa concedió 1.500 millones de dólares para el primer tramo de 21 C-130J. En total, la compañía tiene un contrato para entregar una combinación de 24 HC-130J y MC-130J a la USAF, y 20 KC-130 al USMC, mientras que la Guardia Costera de EE. UU. tiene la opción de comprar seis HC-130J. Las entregas se realizarán entre 2021 y 2025. Se prevé que estos desarrollos aceleren el crecimiento del mercado en los próximos años
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