Tendencias del Mercado de Construcción en Tailandia Industria
Aumento de proyectos de infraestructura vial
El objetivo de los planes de gasto es una inversión significativa en 20 proyectos repartidos en cinco sectores clave. Se prevé que estos tendrán los mayores efectos en la reducción de los costos de energía y transporte, mejorando la conexión con otras naciones, compartiendo los ingresos y el crecimiento de manera justa en toda Tailandia e impulsando la inversión privada. La ampliación de las redes de transporte rápido masivo en la RMB recibirá un 22,1% adicional de esta financiación, constituyendo la segunda mayor porción del total, detrás del sector ferroviario, que recibiría el 65,9% de la misma. El 8,9% de la financiación se destinará al sistema de carreteras interurbanas, mientras que el 2,9% y el 0,2% restantes se destinarán a los sectores del transporte aéreo y acuático, respectivamente
La red de carreteras y caminos secundarios de Tailandia ya está mucho más desarrollada que la de la mayoría de sus vecinos, con 66.794 kilómetros de vías públicas, además de carreteras operadas por la Autoridad de Carreteras y Transporte por Carreteras de Tailandia. 354 kilometros. La mayor parte de la red de carreteras del país siguen siendo carreteras rurales y provinciales, de los cuales 47.916 km y 352.157 km, respectivamente. Para TIDMP, gran parte del desarrollo vial actual se centra en el desarrollo de carreteras de circunvalación alrededor de Bangkok y modernas autopistas de cuatro carriles fuera de la BMR y en todo el país. Otras autopistas importantes en espera de concesión son la autopista Pattaya-Map Ta Phut, con un valor estimado de 20.200 millones de BT (569 millones de dólares), la autopista Bang Pa-in-Saraburi-Nakhon Ratchasima (84.600 millones de BT, 24.000 millones de dólares) y Bang la autopista. Autopista Yai Van Phong Kanchanaburi (55.600 millones de BT, 1.600 millones de USD)
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Los proyectos de infraestructura impulsan el mercado
El gobierno de Tailandia ha decidido acelerar el proyecto y el desarrollo del marco en 2022, centrando la atención en las líneas ferroviarias comunes y acelerando la inversión de 60 mil millones de dólares en megaproyectos. La inversión y la especulación aumentarán la red y la coordinación en todo el Reino y con los países vecinos. También impulsará la finalización de 36 megaproyectos que deberían revitalizar el avance financiero. Las medidas son parte de la progresiva reforma de la infraestructura nacional del gobierno para ampliar la competitividad mundial del Reino
Empresas marco (81% de toda la inversión del sector público en desarrollo) el consumo aumentó un 5,8% durante el año, siendo las empresas más importantes (1) las 3 líneas modernas de MRT en Bangkok que se inaugurarán en 2022, para sea específico (i) la Línea Naranja desde el Centro Social de Tailandia hasta Minburi (Suwinthawong), que representa el 89,5% del total, (ii) la Línea Amarilla desde Lat Phrao hasta Samrong, que representa el 88,7% del total, y (iii) la Línea Rosa desde Khae Rai a Minburi, que es el 83,9% del total (los datos se ajustan a diciembre de 2021); y (2) la etapa 3 del desarrollo del puerto Outline Ta Phut dentro de la CEE, cuya construcción se inició en julio de 2021
Tailandia invertirá alrededor de 15 mil millones de dólares en infraestructura de transporte, incluidas mejoras en su principal puerto de contenedores, Laem Chabang, para impulsar el crecimiento económico. De la suma especulativa, en general, 3 mil millones de dólares se destinarán a actualizar Laem Chabang para ampliar el comercio de Tailandia y su supuesta capacidad de transporte de carga. Además de Laem Chabang, el gobierno planea construir y crear en el futuro una terminal de soporte mecanizado a lo largo del Muelle Oeste del puerto de Bangkok
