Tendencias del Mercado de Tractor terminal Industria
Creciente demanda de tractores terminales eléctricos
El aumento de los precios del combustible contribuye a la demanda de tractores de terminal eléctricos. Rasgos como cero emisiones y un consumo de energía relativamente menor los han convertido en una opción viable entre varios usuarios finales. Además, los tractores de terminal eléctricos son mucho más suaves, planos y resbaladizos que los tractores de terminal tradicionales operados con diésel
El tractor de terminal eléctrico, además de proporcionar la influencia y el control necesarios, también mantiene una variedad de mejoras ecológicas que pueden ayudar a disminuir el impacto adverso que una empresa tiene en el medio ambiente. Ante la creciente preocupación por el transporte ecológico y sostenible en todo el mundo, se prevé que la demanda de tractores terminales eléctricos en diversos lugares de transporte tendrá un alto potencial de crecimiento
Varias industrias, incluidas las de puertos, transporte y supermercados, están implementando activamente tractores de terminales eléctricos para alimentar sus respectivos casos de uso y reducir las emisiones de carbono. Por ejemplo:
- En noviembre de 2022, Autocar LLC, fabricante de camiones vocacionales de servicio severo, anunció la entrega de su tractor con terminal de batería totalmente eléctrico en el supermercado Stater Bros..
- En junio de 2022, DP World anunció la entrega de 11 tractores de terminal totalmente eléctricos Terberg YT203-EV en London Gateway, que se utilizarán principalmente para el transporte de mercancías a las instalaciones logísticas cercanas.
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Se espera que Europa sea testigo de un crecimiento significativo
Se espera que Europa sea el mercado más grande durante el período previsto debido a la presencia de economías sólidas de países europeos como Alemania, el Reino Unido y España, junto con la presencia de los principales fabricantes de tractores terminales. Konecranes, Kalmar, MAFI, CVS Ferrari y MOL CY son fabricantes clave que atienden al mercado global a través de redes de concesionarios y distribución
orteAdemás, esta región tiene una alta tasa de adopción de tecnologías de automatización. Los equipos con altos niveles de automatización aumentan la productividad. Esta región alberga terminales automatizadas como la terminal ECT Delta Port (Países Bajos) y la terminal HHLA CTA (Alemania). Se espera que el número de terminales automatizadas aumente en esta región, impulsando aún más el crecimiento de los tractores de terminales
orteEn Europa, las actividades marinas y comerciales han sido durante mucho tiempo impulsoras del crecimiento económico, proporcionando recursos naturales y acceso al comercio, el transporte y oportunidades de recreación. Además, el cambio de los consumidores hacia las plataformas de comercio electrónico está ofreciendo una oportunidad importante a los fabricantes de tractores de terminales por su aplicabilidad en la logística y la manipulación de distribución. Por ejemplo, en mayo de 2022, Hyster anunció un MoU no licitatorio para proporcionar a Hamburg Hafen y LogistiK AG dos tractores terminales eléctricos propulsados por pilas de combustible. La entrega se produjo bajo la iniciativa del programa logístico y de puerto limpio gestionado por Hyster
orteAl mismo tiempo, los fabricantes son optimistas en cuanto a que la reanudación de las plantas de producción en varios países les permitirá avanzar hacia una fase de recuperación, que se espera que estabilice el progreso del mercado de tractores de terminal en Europa
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