Tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia
| Período de Estudio | 2019-2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Volumen del mercado (2024) | USD 16.86 mil millones de dólares |
| Volumen del mercado (2029) | USD 22.05 mil millones de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.64 % |
| Concentración del Mercado | Medio |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia
El tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia se estima en USD 16,86 mil millones en 2024 y se espera que alcance los USD 22,05 mil millones para 2029, creciendo a una CAGR del 5,64 % durante el período de pronóstico (2024-2029).
- Se espera que la industria de la construcción de infraestructuras de transporte en Suecia muestre un crecimiento positivo en 2024 debido a la creciente actividad económica y a las tendencias optimistas de crecimiento de los permisos de construcción. Además, el Gobierno sueco ha asignado enormes fondos a la infraestructura de transporte en el país para mejorar los planes de construcción.
- El marco financiero para el plan de infraestructura se establece en el proyecto de ley del Gobierno Infraestructura para el futuro inversión sostenible en toda Suecia. Las directrices para este trabajo también se incluyen en una directiva gubernamental de 23 de junio de 2021 a la Administración de Transporte de Suecia para preparar una propuesta de plan nacional intermodal para el desarrollo de infraestructuras de transporte de 2022 a 2033.
- El marco de planificación de infraestructuras de transporte estima 799.000 millones de coronas suecas (94.000 millones de dólares) de 2022 a 2033, donde los fondos se emitirán de la siguiente manera:
- En comparación con el plan de infraestructura para 2018-2029, las asignaciones para el mantenimiento de carreteras y ferrocarriles han aumentado en un 13 y un 25 por ciento, respectivamente. La asignación para el desarrollo del sistema de transporte representa un aumento del 25 por ciento con respecto al plan actual. El coste total de la continuación del plan actual y los costes adicionales ascienden a 460.000 millones de coronas suecas (54.120 millones de dólares) durante el período de planificación, superando el marco financiero establecido para el desarrollo de 437.000 millones de coronas suecas (51.410 millones de dólares).
Tendencias del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia
Expansión, mejora y modernización continuas de los ferrocarriles suecos
- El proyecto de ley del gobierno para Infraestructura para el Futuro asigna más del 80 por ciento de los fondos a inversiones nombradas, y la mayoría se dirige a la red ferroviaria. Casi la mitad de estas inversiones se destinan a las tres primeras etapas de las nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad, y casi una cuarta parte se destina a sistemas de ingeniería ferroviaria. Estos sistemas abarcan medidas de suministro de energía, sistemas de gestión del tráfico y el nuevo sistema digital de señales del Sistema Europeo de Control de Trenes (ERTMS).
- En su directiva, el gobierno declaró que el plan propuesto por la Administración de Transporte de Suecia debería incluir inversiones de 107.000 millones de coronas suecas (12.840 millones de dólares) en las nuevas líneas principales durante el período de planificación. Debido a la actual falta de progreso en el proceso de planificación en curso para la etapa Gotemburgo-Borås, la Administración de Transporte de Suecia debe posponer partes de la implementación y reasignar fondos a otros objetos, tanto dentro como fuera de las nuevas líneas principales. Por lo tanto, la Administración de Transporte de Suecia propone que se asignen 104.000 millones de coronas suecas (12.480 millones de dólares) a las nuevas líneas principales durante el período de planificación.
- Hay un aumento del 25 por ciento en la asignación para el mantenimiento de los ferrocarriles estatales (40.000 millones de coronas suecas (4.800 millones de dólares) durante el período de planificación) en comparación con el plan 2018-2029. El aumento de los recursos para el mantenimiento ferroviario reducirá los costes de mantenimiento y renovación a largo plazo, ya que el mantenimiento oportuno es más rentable y reduce el riesgo de interrupciones del servicio y restricciones de velocidad.
- En el país también se está llevando a cabo una modernización continua de los ferrocarriles. La introducción continua del nuevo sistema de señalización digital ERTMS es un requisito previo y una plataforma para la modernización de los ferrocarriles. El ERTMS también es necesario para las nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad y la mejora de las líneas de la costa este y la línea de la costa oeste para dar cabida a los trenes que viajan a 250 km/h.
- Otras modernizaciones importantes incluyen una nueva red de fibra óptica para aumentar la capacidad de comunicaciones, un sistema nacional de gestión de trenes, el desarrollo y la administración de las instalaciones de telecomunicaciones de la Administración de Transporte de Suecia, el control remoto de los ferrocarriles y la introducción del Sistema de Comunicaciones Móviles Ferroviarias del Futuro (FRMCS)
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
La infraestructura de transporte de Suecia está mejorando con la circunvalación de Estocolmo
- Se prevé que una de las ciudades de más rápido crecimiento de Europa, Estocolmo, tenga una población de 2,5 millones o más para 2030. Para hacer frente a la creciente congestión en las carreteras que acompaña al crecimiento de la población, se están llevando a cabo importantes inversiones para mejorar la infraestructura de transporte. El Ministerio ha asignado la mayor parte de los fondos al desarrollo de la infraestructura de transporte y no al mantenimiento de los ferrocarriles y carreteras del Estado.
- La circunvalación de Estocolmo es una de esas mejoras, estableciendo una nueva ruta para la autopista europea E4 que pasa por Estocolmo, con una nueva autopista que une el norte y el sur de Estocolmo, con un total de 21 km. De estos, 18 km pasarán por un túnel de carretera para minimizar los impactos culturales y ambientales.
- WSP participa tanto en el diseño como en la construcción del proyecto, proporcionando experiencia en dimensiones multidisciplinarias, incluida la mecánica de rocas, consideraciones geotécnicas y geológicas, diseño de construcciones temporales, investigaciones ambientales e hidrogeológicas, refuerzos de suelos, portales de rocas, supervisión del sitio, documentos de licitación, modelado BIM, etc., durante la fase de construcción.
- Se prevé que la finalización de la circunvalación de Estocolmo dure casi 15 años. Se proyecta que la circunvalación transportará 140,000 vehículos por día o más cuando esté operativa, lo que permitirá un viaje confiable, seguro y sin problemas con menos interrupciones y congestión, contribuyendo así a la habitabilidad continua de esta ciudad en constante crecimiento.
Descripción general de la industria de la construcción de infraestructura de transporte en Suecia
El mercado sueco de construcción de infraestructuras de transporte está bastante fragmentado, y los principales cinco a diez actores representan una importante cuota de mercado. El sector de la construcción de infraestructura de transporte en el país está compuesto por empresas nacionales e internacionales. Algunos de los principales actores del mercado son Skanska, Atkins, Ramboll Group, NCC, Veidekke, Sweco ABWSP, Obrascon Huarte Lain S.A., etc.
Líderes del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia
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Skanska
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NCC
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Veidekke
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Sweco AB
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Ramboll Group
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia
- Febrero de 2023 La empresa energética Umeå Energi AB colabora con Liquid Wind para construir una nueva planta en la cogeneración de Dåva para la producción de e-metanol en el norte de Suecia. La planta, integrada con una planta combinada de energía y calor, tiene como objetivo producir metanol para su uso como combustible en el transporte marítimo, utilizando CO2 biogénico de los gases de combustión de la instalación. Ramboll llevó a cabo un estudio de viabilidad en la etapa conceptual, examinando las implicaciones de integración del proceso entre la planta de cogeneración y la planta de producción de e-metanol para lograr una solución comercial y técnica óptima.
- Enero de 2023 Skanska firmó un acuerdo con AB Kristianstadsbyggen para construir seis edificios multifamiliares que comprenden 137 apartamentos y tres locales comerciales en Östermalms Park, Kristianstad, Suecia. El acuerdo, valorado en aproximadamente 380 millones de coronas suecas (41.800 millones de dólares), se incluirá en las reservas de pedidos de Skanska Sweden para el primer trimestre de 2023. Este proyecto de construcción representa la segunda etapa de una asociación estratégica entre Skanska y AB Kristianstadsbyggen para transformar la antigua zona del hospital en un nuevo y atractivo distrito con viviendas y un parque.
Estadísticas de mercado
Informe de mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia - Tabla de contenido
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Entregables del estudio
1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. PERSPECTIVAS DEL MERCADO
4.1 Visión general del mercado
4.2 Regulaciones e iniciativas gubernamentales
4.3 Panorama tecnológico y tendencias digitales
4.4 Perspectivas sobre la modernización del sector de infraestructura de transporte
4.5 Perspectivas sobre los principales proyectos de desarrollo de infraestructura
4.6 Impacto del COVID-19 en el Mercado
5. DINÁMICA DEL MERCADO
5.1 Indicadores de mercado
5.2 Restricciones del mercado
5.3 Oportunidades de mercado
5.4 Análisis de las cinco fuerzas de Porter
5.4.1 El poder de negociacion de los proveedores
5.4.2 Poder de negociación de los consumidores
5.4.3 Amenaza de nuevos participantes
5.4.4 Amenaza de sustitutos
5.4.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5.5 Análisis de la cadena de suministro/cadena de valor
6. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
6.1 Por modo
6.1.1 Carreteras
6.1.2 Vias ferreas
6.1.3 Aeropuertos
6.1.4 Puertos y vías navegables interiores
6.2 Por ciudades clave
6.2.1 Estocolmo
6.2.2 Gotemburgo
6.2.3 Malmö
6.2.4 Otras ciudades
7. PANORAMA COMPETITIVO
7.1 Descripción general (concentración del mercado y actores principales)
7.2 Perfiles de la empresa
7.2.1 Skanska
7.2.2 NCC
7.2.3 Veidekke
7.2.4 Sweco AB
7.2.5 Ramboll Group
7.2.6 ATKINS
7.2.7 AF Gruppen
7.2.8 Tyrens
7.2.9 AECOM
7.2.10 Implenia AG
7.2.11 ITINERA S.p.A.
7.2.12 OBRASCON HUARTE LAIN S.A.*
8. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
9. APÉNDICE
Segmentación de la industria de la construcción de infraestructura de transporte en Suecia
La construcción de infraestructuras de transporte se refiere a una amplia gama de actividades de construcción que implican la reforma de construcciones existentes, la construcción de nuevas infraestructuras y la ampliación o demolición de proyectos.
El mercado de construcción de infraestructuras de transporte de Suecia está segmentado por modo (carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, puertos y vías navegables interiores) y ciudades clave (Estocolmo, Gotemburgo y Malmö).
El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de construcción de infraestructuras de transporte de Suecia en valor (USD) para todos los segmentos anteriores.
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| Por ciudades clave | ||
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Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de la construcción de infraestructuras de transporte en Suecia
¿Qué tan grande es el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia?
Se espera que el tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia alcance los USD 16,86 mil millones en 2024 y crezca a una CAGR del 5,64 % para alcanzar los USD 22,05 mil millones para 2029.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de Construcción de infraestructura de transporte de Suecia?
En 2024, se espera que el tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia alcance los USD 16,86 mil millones.
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia?
Skanska, NCC, Veidekke, Sweco AB, Ramboll Group son las principales empresas que operan en el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia.
¿Qué años cubre este mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia y cuál fue el tamaño del mercado en 2023?
En 2023, el tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia se estimó en USD 15,91 mil millones. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Suecia para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Informe de la industria de la construcción de infraestructura de transporte de Suecia
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de Construcción de infraestructuras de transporte en Suecia en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Sweden Transportation Infrastructure Construction incluye una perspectiva de pronóstico del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Construcción de infraestructura de transporte en Suecia Panorama de los reportes
