Tendencias del Mercado de Dirección asistida electrohidráulica de Corea del Sur Industria
Avances en la tecnología de dirección asistida eléctrica (EPS) que eliminan gradualmente el sistema electrohidráulico
Las fallas de los sistemas de dirección en vehículos, como el Ford Focus (2008) y el Mercury Mariner SUV, ayudaron a generar cambios significativos en las tecnologías de dirección asistida eléctrica (EPS), impulsados por las mejoras y avances de los sensores de dirección
Una dirección asistida eléctrica (EPS) no utiliza ningún tipo de presión hidráulica para proporcionar asistencia de dirección. Esta tecnología es totalmente electrónica y utiliza un motor eléctrico para proporcionar asistencia directa. Dado que no se pierde potencia al generar y transmitir la potencia hidráulica, estos sistemas suelen ser más eficientes que los sistemas de dirección hidráulicos o electrohidráulicos convencionales. Además, los sistemas EPS son menos complejos que los sistemas hidráulicos. Por tanto, son más fáciles de fabricar. Además, a los propietarios de automóviles les resulta más fácil mantener estos sistemas, ya que utilizan menos líquidos y aceites
Muchos fabricantes de automóviles y OEM, como Bosch, Nexteer, Ford, Nissan, etc., están investigando y adoptando cada vez más EPS en sus próximos vehículos, lo que puede frenar el crecimiento de los sistemas electrohidráulicos. Por ejemplo, Ford ha integrado una compensación de dirección de tracción como característica adicional a su nuevo sistema EPS. La empresa reconoce el EPS con pull-drift como una mejora en el sistema de sensores, que ayuda a medir constantemente el par de dirección del conductor. También ayuda a adaptarse a las condiciones cambiantes de la carretera y a adaptarse a los más mínimos cambios de dirección
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Se espera que el mercado de vehículos comerciales sea testigo de un alto crecimiento
El ahorro de energía es una de las preocupaciones más importantes en el desarrollo de nuevos vehículos pesados, especialmente en los sistemas de dirección, ya que más del 70% del combustible consumido por los sistemas de dirección asistida hidráulica (HPS) convencionales es innecesario y puede evitarse
EHPS ofrece más ahorros de combustible que un sistema HPS, lo que se traduce en grandes beneficios de costos para los propietarios de vehículos comerciales. Por ejemplo, un producto EHPS de TRW ha conseguido un ahorro de combustible de 0,2 l/100 km, en comparación con un sistema HPS convencional. El sistema EHPS también tiene una carga de rack significativamente mayor que un sistema HPS
