Tendencias del Mercado de Combustible de aviación para aviones de defensa de América del Sur Industria
El combustible para turbinas de aire dominará el mercado
- Se esperaba que el gasto en defensa creciera entre un 3 y un 4% en 2022 a medida que los gobiernos de la región continuaran modernizando y recapitalizando sus ejércitos. Posteriormente, también se espera que aumente el sector de la aviación de defensa, allanando el camino para la incorporación de nuevos aviones en el sector de la defensa.
- Los gobiernos de muchos países mantienen especificaciones separadas para el combustible de aviación para uso militar. Las razones de las diferentes especificaciones incluyen las diferencias operativas y logísticas entre los sistemas militares y civiles y las exigencias adicionales que los motores de aviones de combate de alto rendimiento imponen al combustible.
- En 2022, se esperaba que Brasil tuviera el mayor número de aviones militares (679 unidades), seguido de Colombia (454 unidades) y Chile (290). Sin embargo, Estados Unidos, Europa o Rusia producen una gran cantidad de aviones para las naciones sudamericanas. Estos aviones utilizan combustible para turbinas de aire (principalmente combustible para aviones A-1) y, por lo tanto, es probable que impulsen el combustible de aviación de defensa de América del Sur. mercado durante el período de pronóstico.
- El 22 de septiembre de 2021, el Ministerio de Defensa (MoD) de Argentina anunció que, mediante Nota de Autorización de Operaciones de Crédito Público, solicitó la inclusión en el Presupuesto 2022 de la autorización para gestionar crédito por hasta USD 664 millones para la adquisición. de aviones de combate polivalentes para la vigilancia y control del espacio aéreo. Es probable que todos los puntos antes mencionados aumenten y fortalezcan la capacidad de las fuerzas aéreas de la región, aumentando así la demanda de combustible de aviación de los nuevos aviones.
- A su vez, factores como la tecnología operativa y la regulación gubernamental están impulsando el combustible para turbinas de aire, que se espera impulse el mercado sudamericano de combustible para aviación de defensa.
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Brasil dominará el mercado
- Brasil es el mayor consumidor de combustible de aviación de América del Sur. Los productos especificados para su uso en aeronaves en el país son el queroseno de aviación (QAV), la gasolina de aviación y el queroseno de aviación alternativo (QAV alternativo). El país tiene la fuerza aérea y la marina más importantes de la región, con un total de 679 aviones militares.
- Las ventas totales de combustibles de aviación se mantuvieron estables en los últimos años, con 5.140 millones de litros de diésel de aviación vendidos en 2021 y 40.500 millones de litros de gasolina de aviación vendidos en el mismo año, de los cuales solo entre el 6% y el 8% se utilizaron con fines de defensa..
- Además, en América del Sur, se espera que Brasil sea pionero en el desarrollo de combustibles renovables a partir de la caña de azúcar, que se espera reemplacen al combustible tradicional para aviones. Actualmente, aunque no existen políticas federales específicas para el combustible de aviación sostenible (SAF), existen iniciativas a nivel estatal.
- A lo largo de los años, muchas organizaciones, como The Boeing Company, han estado trabajando agresivamente para iniciar el suministro de biocombustibles de aviación sostenibles y al mismo tiempo reducir las emisiones de carbono de Brasil.
- Es probable que esto, a su vez, impulse el mercado de combustible de aviación de defensa en el país, lo que se espera que respalde el crecimiento del mercado de combustible de aviación de defensa de América del Sur durante el período previsto.
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