| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| CAGR | 5.00 % |
| Mercado de Crecimiento Más Rápido | Asia Pacífico |
| Mercado Más Grande | Asia Pacífico |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de infraestructura portuaria de barcos
El mercado de infraestructura portuaria de buques se valoró en 160,86 mil millones de dólares y se prevé que aumente a 215,57 mil millones de dólares al final del período previsto, registrando una tasa compuesta anual del 5% en el crecimiento de los ingresos.
- La pandemia de COVID-19 afectó los flujos comerciales mundiales a un ritmo y escala rápidos. Durante la pandemia, el acceso a bienes esenciales y artículos médicos se ha garantizado en gran medida gracias a la capacidad de la cadena de suministro marítima para adaptarse rápidamente. La economía mundial se está recuperando de la pandemia y el comercio mundial está experimentando un crecimiento significativo, que se espera que continúe durante el período previsto.
- A mediano plazo, estaban creciendo las relaciones comerciales entre países. El factor principal para todo comercio es el modo de transporte y la distancia; El transporte rentable mejora las actividades comerciales con menos tiempo, poco tráfico y congestión, y la capacidad de transportar cargas más pesadas. Con esta ventaja sobre otros modos, las actividades comerciales marítimas están ganando popularidad a escala global.
- Con las crecientes relaciones comerciales con otros países y el aumento de los volúmenes comerciales, se promociona a los países en desarrollo como regiones para el desarrollo de nuevos puertos para apoyar el tráfico marítimo, lo que probablemente impulsará el mercado durante el período previsto.
Tendencias del mercado de infraestructura portuaria de barcos
Las iniciativas gubernamentales para el desarrollo de puertos están impulsando el crecimiento
- Varios gobiernos de todo el mundo están invirtiendo en puertos; se encuentran entre los principales impulsores del comercio en el país. Por ejemplo, en julio de 2022, el Gobierno de la India se comprometió a reducir las emisiones del sector marítimo y promover el desarrollo de soluciones netas cero y bajas en emisiones. En febrero de 2022, la Administración de Servicios Generales de EE. UU. (GSA) anunció importantes proyectos de construcción y modernización de puertos terrestres. El proyecto se financia a través de la Ley de Infraestructura Bipartidista. La inversión ayuda a mejorar el comercio y las actividades comerciales en todo el país.
- En noviembre de 2021, el Acuerdo Bipartidista de Infraestructura del presidente estadounidense Biden incluyó una cantidad sin precedentes de 17 mil millones de dólares para mejorar la infraestructura en los puertos costeros, los puertos y vías navegables interiores y los puertos de entrada terrestres a lo largo de la frontera, reconociendo la importancia de los puertos estadounidenses para la economía global. La resiliencia de la cadena de suministro se fortalecerá mediante inversiones a largo plazo y asistencia a corto plazo proporcionada por estos recursos.
- Además, para ayudar al sector logístico, muchos países están inaugurando nuevos puertos para aumentar el flujo entrante de barcos y contenedores. Por ejemplo, en septiembre de 2021, Israel abrió su nuevo puerto marítimo a lo largo de su costa mediterránea, lo que fortalecerá la posición del país como centro económico regional e introducirá una competencia muy necesaria en un sector acosado por retrasos. El Grupo Portuario Internacional de Shanghai (SIPG), que gestionará el puerto de la bahía de Haifa, valorado en 5.500 millones de shekels (1.700 millones de dólares), permitirá que clases más grandes de buques de carga que transporten 18.000 contenedores o más atraquen en Israel.
- Estas iniciativas e inversiones aumentarán la capacidad de volumen de los muelles y, a su vez, para manejar los barcos se necesitará ayuda para construir una mejor infraestructura. Por lo tanto, se espera que esto ayude al crecimiento del mercado de infraestructura portuaria durante el período previsto.
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Se espera que Asia Pacífico sea el mercado de más rápido crecimiento
- La región de Asia y el Pacífico está formada por algunas de las economías de más rápido crecimiento del mundo, como China y la India. Las actividades comerciales de estos países respaldan este crecimiento económico y el comercio internacional se realiza mediante transporte marítimo.
- Por ejemplo, el comercio marítimo de la India comprende alrededor del 95% del comercio total en volumen y el 75% en valor. Dado que también se espera que otros países asiáticos y del sudeste asiático aumenten el comercio, el transporte marítimo respaldará este crecimiento y, posteriormente, se necesitará más infraestructura portuaria para estos países. La región de Asia y el Pacífico está formada por algunas de las economías de más rápido crecimiento del mundo, como China y la India. Este crecimiento económico está respaldado por las actividades comerciales de estos países y el comercio internacional se realiza mediante transporte marítimo.
- Por ejemplo, el comercio marítimo de la India comprende alrededor del 95% del comercio total en volumen y el 75% en valor. Dado que también se espera que otros países asiáticos y del sudeste asiático aumenten el comercio, el transporte marítimo respaldará este crecimiento y, posteriormente, se necesitará más infraestructura portuaria para estas naciones.
- Por ejemplo, la Autoridad Portuaria de Sri Lanka (SLPA) está avanzando en el desarrollo de instalaciones en el puerto de Colombo para mejorar el valor del puerto de Colombo para las líneas navieras mundiales y aumentar su participación en el mercado de transbordo.
- Además, muchos países de Asia y el Pacífico dependen en gran medida del comercio marítimo. De ahí que muchos de estos países estén invirtiendo en tecnologías e infraestructuras para impulsar la economía y utilizar nuevas tecnologías en su beneficio. En junio de 2022, Singapur anunció planes para construir el puerto automatizado más grande del mundo para 2040. El costo total del proyecto en ese momento era de 14 mil millones de dólares. Se espera que el puerto automatizado cuente con tecnologías avanzadas, como drones y vehículos sin conductor, para mejorar sus operaciones.
- Por lo tanto, debido a los factores mencionados anteriormente, se espera que el mercado portuario de buques crezca significativamente en la región de Asia Pacífico en los próximos años. e naciones.
- Por ejemplo, la Autoridad Portuaria de Sri Lanka (SLPA) está avanzando en el desarrollo de instalaciones en el puerto de Colombo para mejorar el valor del puerto de Colombo para las líneas navieras mundiales y aumentar su participación en el mercado de transbordo.
- Además, muchos países de Asia y el Pacífico dependen en gran medida del comercio marítimo. De ahí que muchos de estos países estén invirtiendo en tecnologías e infraestructuras para impulsar la economía y utilizar nuevas tecnologías en su beneficio. Por ejemplo, en junio de 2022, Singapur exclamó que construiría el puerto automatizado más grande del mundo para 2040. A día de hoy, el coste de todo el proyecto es de 14.000 millones de dólares. El puerto automatizado afirma tener drones y vehículos sin conductor.
- Por lo tanto, debido a los factores mencionados anteriormente, se espera que el mercado portuario de buques crezca significativamente en la región de Asia Pacífico en los próximos años.
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Descripción general de la industria de infraestructura portuaria de barcos
El mercado de infraestructura portuaria marítima está dominado por varios actores, como Man Infrastructure Ltd., Essar Ports Ltd., Adani Ports, Larsen y Toubro. Es probable que varias fusiones y adquisiciones entre los actores clave experimenten un crecimiento importante durante el período previsto. Por ejemplo,.
En abril de 2022, Adani Ports y Special Economic Zone Ltd, a través de su filial, The Adani Harbour Services Ltd, firmaron un acuerdo definitivo para adquirir una participación del 100% en Ocean Sparkle Ltd ('OSL'), el principal servicio marítimo de terceros de la India. proveedor.
Es probable que estos acontecimientos impulsen el crecimiento del mercado durante el período previsto.
Líderes del mercado de infraestructura portuaria de buques
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Man Infraconstruction Ltd.
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APM Terminals
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Adani Group
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Essar Ports Limited
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Larsen & Toubro Limited
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de infraestructura portuaria de barcos
- Agosto de 2022 Adani Ports Group firmó un memorando de entendimiento (MoU) con Adani Ports y Special Economic Zone (SEZ) Ltd para inversiones estratégicas conjuntas en infraestructura y soluciones logísticas de extremo a extremo, que incluyen ferrocarriles, servicios marítimos, operaciones portuarias, servicios digitales, una zona industrial y el establecimiento de academias marítimas en Tanzania.
- Agosto de 2022 APM Terminals, filial de Maersk, resultó ganadora en la subasta judicial para la adquisición de la unidad de producción aislada Estaleiro Atlantico Sul ubicada en el Puerto de Suape, Pernambuco, Brasil. El tribunal de Ipojuca, Pernambuco, confirmó oficialmente a APM Terminals como ganadora, según el anuncio del operador de la terminal. Esta adquisición significa la expansión estratégica de APM Terminals en la región y subraya su compromiso de seguir desarrollando sus operaciones en el Puerto de Suape.
- Agosto de 2022 el grupo Essar firmó un acuerdo por valor de 2.400 millones de dólares para vender determinados puertos e infraestructura eléctrica a ArcelorMittal Nippon Steel en uno de los mayores acuerdos de fusiones y adquisiciones pospandemia en la India.
Segmentación de la industria de infraestructura portuaria de barcos
La infraestructura portuaria de buques se utiliza para prestar servicios portuarios relacionados con el transporte. Los servicios relacionados con el transporte consisten en el transporte de embarcaciones, carga y pasajeros que pasan por los puertos.
El mercado de infraestructura portuaria de barcos está segmentado por tipo, aplicación y geografía. Según el tipo, el mercado se segmenta en puertos marítimos, puertos interiores y otros tipos. Según la aplicación, el mercado se segmenta en pasajeros y carga. Según la geografía, el mercado está segmentado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y el resto del mundo.
Para cada segmento, el dimensionamiento y el pronóstico del mercado se realizaron en función del valor (USD).
| Tipo | Puerto marítimo | ||
| Puerto interior | |||
| Otros tipos | |||
| Solicitud | Pasajero | ||
| Carga | |||
| Geografía | América del norte | Estados Unidos | |
| Canada | |||
| Resto de América del Norte | |||
| Europa | Alemania | ||
| Reino Unido | |||
| Francia | |||
| El resto de Europa | |||
| Asia Pacífico | India | ||
| Porcelana | |||
| Japón | |||
| Corea del Sur | |||
| Resto de Asia-Pacífico | |||
| Resto del mundo | Brasil | ||
| México | |||
| Emiratos Árabes Unidos | |||
| Otros países | |||
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de infraestructura portuaria de barcos
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de Infraestructura portuaria de barcos?
Se proyecta que el mercado de infraestructura portuaria de barcos registre una tasa compuesta anual del 5% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado Infraestructura portuaria de barcos?
Man Infraconstruction Ltd., APM Terminals, Adani Group, Essar Ports Limited, Larsen & Toubro Limited son las principales empresas que operan en el mercado de infraestructura portuaria de barcos.
¿Cuál es la región de más rápido crecimiento en el mercado de infraestructura portuaria de barcos?
Se estima que Asia Pacífico crecerá a la CAGR más alta durante el período previsto (2024-2029).
¿Qué región tiene la mayor participación en el mercado de infraestructura portuaria de barcos?
En 2024, Asia Pacífico representa la mayor cuota de mercado en el mercado de infraestructura portuaria de barcos.
¿Qué años cubre este mercado de Infraestructura portuaria de barcos?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Infraestructura portuaria de barcos durante los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Infraestructura portuaria de barcos para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
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Informe de la industria de infraestructura portuaria de barcos
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de infraestructura portuaria de barcos en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de la infraestructura portuaria de buques incluye una perspectiva de previsión del mercado para 2024 a 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
