Tendencias del Mercado de Autobús escolar Industria
Crecientes ventas de autobuses escolares eléctricos
La electromovilidad está ganando ritmo en todo el mundo debido a los incentivos gubernamentales brindados a la adopción de la electromovilidad y las ventas de vehículos eléctricos, el aumento de los precios del petróleo, el aumento de los niveles de contaminación, la creciente conciencia ambiental, los costos operativos más bajos que la movilidad ICE y los anuncios de varios mercados importantes como Europa, China e India prohibirán las nuevas ventas de vehículos con motor IC para 2035
Más del 95% de los autobuses escolares en todo el mundo funcionan con combustibles fósiles, especialmente diésel. Numerosos estudios muestran que la inhalación de gases de escape diésel provoca enfermedades respiratorias, que se observan ampliamente en los niños, que son los principales viajeros. Reemplazar todos los autobuses escolares sólo en Estados Unidos por autobuses eléctricos evitaría una media de 5,3 millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero cada año
Los autobuses eléctricos no emiten emisiones y su coste operativo anual es casi la mitad que el de un autobús diésel. En Shenzhen, China, se espera que los incentivos para los autobuses de tránsito eléctricos también se extiendan a los autobuses escolares, aumentando así su adopción. Algunos estados de Estados Unidos, como California y Nueva York, y Quebec en Canadá, también están probando y adoptando autobuses eléctricos, lo que se espera que impulse el crecimiento del mercado. El estado de California en Estados Unidos está a la vanguardia en la adopción de autobuses escolares eléctricos. Por ejemplo,
- Noviembre de 2022 El estado de California, en Estados Unidos, anunció la inversión de otros 1.800 millones de dólares en la electrificación de autobuses escolares en el estado. Hasta ahora, el Estado ha gastado 1.200 millones de dólares en la electrificación de los autobuses escolares.
La electrificación de los autobuses escolares en Europa también está aumentando debido al anuncio de la Comisión Europea de prohibir las ventas de vehículos con motor IC en Europa a partir de 2035. Por ejemplo,
- Diciembre de 2021 Cinco comunas de Patecznica, Dziatoszyce, Krasnopol, Przedecz y Troszyn en Polonia encargaron autobuses escolares eléctricos Solaris desde que recibieron fondos del Fondo Nacional para el Medio Ambiente y la Gestión del Agua en el marco del programa Canguro un camino a la escuela seguro y respetuoso con el medio ambiente. para la compra de autobuses escolares eléctricos.
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América del Norte desempeñará un papel clave en el desarrollo del mercado de autobuses escolares
En los principales países de América del Norte, el transporte escolar está muy organizado y ha estado activo durante muchas décadas. Por tanto, la demanda se ha mantenido estable durante los últimos años y se espera que sea similar durante los próximos cinco años
El mercado de autobuses escolares en Norteamérica está consolidado. La región se caracteriza por la presencia de importantes fabricantes de autobuses escolares que también abastecen a otros países. Blue Bird Corporation, IC Bus y Thomas Built Buses Inc. son los tres principales actores que se espera que ocupen una parte importante del mercado. Otras empresas importantes son Collins Bus Corporation, Micro Bird y Lion Electric. Además, las empresas están introduciendo nuevas funciones en sus productos para aumentar su cuota de mercado
Los autobuses escolares canadienses son más o menos similares a sus homólogos estadounidenses tanto en términos de diseño como de uso por parte de los sistemas escolares. A veces, los autobuses se comercializan entre los clientes de Canadá de forma diferente a los de Estados Unidos. Por ejemplo, el Blue Bird All-American pasó a llamarse Blue Bird TX3 en Canadá. Micro Bird y Lion Electric Company son los principales fabricantes de autobuses escolares de Canadá
En México, además de los autobuses escolares amarillos, se utilizan otros tipos de autobuses para el transporte de estudiantes. Dependiendo de las necesidades de capacidad, también se utilizan furgonetas y minibuses. México importa principalmente autobuses escolares usados y antiguos de Estados Unidos, pero también se importan algunos más nuevos y se utilizan para servicios escolares. El mercado de autobuses escolares aún se encuentra en una etapa incipiente en México, siendo muy pocos los fabricantes que cuentan con una planta de producción en el país
Se espera que el mercado se vea impulsado principalmente por los nuevos lanzamientos en la región por parte de los principales fabricantes de autobuses escolares eléctricos. Por ejemplo,
- En enero de 2022, BYD presentó su autobús escolar eléctrico Tipo A en Estados Unidos. El autobús tiene capacidad para 30 estudiantes a la vez y puede equiparse con una plataforma levadiza ADA (Ley Estadounidense de Discapacidad) capaz de levantar hasta 800 libras y puede viajar 140 km con una sola carga completa.
- En mayo de 2022, Greenpower Motor Co., con sede en Vancouver, Columbia Británica, Canadá, presentó un nuevo autobús escolar eléctrico con batería tipo A llamado Nano BEAST ( B attery Electric Automotive S chool T ransportation ) para el mercado estadounidense.
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