Tendencias del Mercado de Vía de ferrocarril Industria
Las expansiones de la red ferroviaria impulsan el mercado de vías férreas
Las actividades de ampliación y electrificación de las principales redes ferroviarias se están llevando a cabo en todo el mundo, para promover el medio de transporte más ecológico. En la mayoría de los países con redes ferroviarias más grandes, la gestión está bajo el control de actores privados. Sin embargo, al mismo tiempo, los gobiernos tienen cierto control sobre las operaciones de la red ferroviaria. Por ejemplo,
- En 2019, el Ministerio de Transporte de Alemania anunció sus planes de invertir alrededor de 69 mil millones de dólares en la mejora de las redes ferroviarias durante los próximos 10 años, de los cuales Deutsche Bahn contribuirá con aproximadamente 26 mil millones de dólares. Aproximadamente 33.000 kilómetros de la red ferroviaria de Alemania tienen puentes deteriorados y vías de tren sobreutilizadas.
- En 2017, el gobierno del Reino Unido anunció que invertiría alrededor de 50 mil millones de dólares en la modernización de la red ferroviaria de 2019 a 2024. En enero de 2020, el gobierno del Reino Unido planeaba invertir alrededor de 550 millones de dólares para la restauración de las líneas ferroviarias previamente cerradas para impulsar la conectividad dentro del país.
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Se espera que Asia-Pacífico lidere el mercado de vías ferroviarias
Las economías asiáticas, como China, India y Japón, encabezan la lista de pasajeros-kilómetro por año. Además, en esta región tienen su sede los principales fabricantes del mercado de vías férreas. Los gobiernos locales están invirtiendo cada vez más capital para hacer avanzar la actual red ferroviaria. Por ejemplo,
- En 2018, China invirtió 117.120 millones de dólares en activos ferroviarios fijos.
- India, que tiene la cuarta red ferroviaria más grande del mundo, tiene una red ferroviaria de propiedad estatal. En 2019, PSU Ircon International Limited, del gobierno indio, firmó un contrato por valor de 91,26 millones de dólares con el gobierno de Sri Lanka para la mejora de vías antiguas de unos 130 km entre Colombo y Tamil Nadu. Hasta ahora, la India ha proporcionado una línea de crédito de alrededor de 1.300 millones de dólares para el desarrollo de los ferrocarriles en Sri Lanka. Además, el ferrocarril indio está sustituyendo las tradicionales vías de acero por vías recubiertas de zinc, donde las posibilidades de corrosión son altas.
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