Volumen del mercado de Vía de ferrocarril Industria
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| CAGR | 3.00 % |
| Mercado de Crecimiento Más Rápido | Asia Pacífico |
| Mercado Más Grande | Asia Pacífico |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores Principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Necesita un informe que refleje la manera en la que el COVID-19 ha impactado en este mercado y su crecimiento?
Análisis del mercado de vías férreas
Se prevé que el mercado de vías ferroviarias registre una tasa compuesta anual de alrededor del 3% durante el período previsto (2020-2025)
- Se espera que la rápida urbanización, la congestión del tráfico y la creciente red ferroviaria de los principales países impulsen la demanda de vías férreas durante el período previsto. El mercado está siendo testigo de la participación activa de los gobiernos para ampliar las redes ferroviarias existentes y mejorar este medio de transporte más barato y seguro, para hacerlo más cómodo y ecológico.
- El transporte de mercancías por ferrocarril es uno de los medios de transporte de mercancías más baratos. Según la AIE, alrededor del 7% del transporte mundial de mercancías se realiza a través de redes ferroviarias. En algunos países, como Rusia, más de la mitad del transporte de mercancías se realiza por ferrocarril. De manera similar, los sistemas de metro proporcionan transporte urbano barato y conveniente en alrededor de 200 ciudades en todo el mundo, con más de 32.000 kilómetros de longitud ferroviaria. A medida que las ciudades recurren a alternativas de transporte más ecológicas, se espera que los rieles del metro crezcan a un ritmo mucho más rápido, lo que puede impulsar la demanda de vías en el futuro.
- La Unión Europea (UE) tiene la mayor longitud ferroviaria electrificada, así como una de las redes ferroviarias más seguras del mundo, con alrededor de 218.000 km de red ferroviaria activa. La Comisión de la UE se ha comprometido a hacer que su red ferroviaria sea más conveniente para los pasajeros mediante la introducción de varias leyes e invitando a los actores de la industria privada a avanzar en la red actual. Por ejemplo, la Comisión de la UE tiene el objetivo de trasladar el 30% de la carga recorrida a una distancia superior a 300 km hacia otros modos de transporte (ferrocarril o acuático) para 2030.
