Tamaño del mercado de cuatriciclos y triciclos
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Volumen del mercado (2024) | USD 8.20 mil millones de dólares |
| Volumen del mercado (2029) | USD 13.72 mil millones de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 10.84 % |
| Mercado de Crecimiento Más Rápido | Europa |
| Mercado Más Grande | Asia-Pacífico |
| Concentración del Mercado | Medio |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis de mercado de cuadriciclos y triciclos
El tamaño del mercado de cuatriciclos y triciclos se estima en 8,20 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 13,72 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 10,84% durante el período previsto (2024-2029).
La pandemia de COVID-19 paralizó las economías y obligó al cierre de instalaciones de fabricación, limitando así la expansión de los mercados de cuatriciclos y triciclos. La pandemia de COVID-19 afectó significativamente al mercado, y varios fabricantes de equipos originales pospusieron la introducción de nuevos productos debido a las bajas ventas. Muchas empresas también redujeron su gasto en I+D, lo que se prevé obstaculizará el progreso técnico de los triciclos y cuadriciclos, desacelerando así el crecimiento del mercado.
A largo plazo, se espera que la demanda de cuatriciclos y triciclos se vea impulsada por la rápida urbanización, la electrificación y una mayor conciencia ambiental. Los cuatriciclos son menos costosos, ocupan menos espacio en las carreteras y emiten menos contaminantes, lo que los hace ideales para países donde la congestión del tráfico es una gran preocupación, como India, Filipinas, Colombia, Indonesia, China y Japón.
Además, el uso creciente de triciclos en logística y puntos de venta móviles de alimentos tanto en países establecidos como en países emergentes ha impulsado el crecimiento de la industria de los triciclos. El crecimiento de este segmento está impulsando la demanda de triciclos a nivel corporativo e impulsando mejoras tecnológicas y de productos en el sector de los triciclos. Por ejemplo, Gordon Murray Design y sus socios del consorcio Delta Motorsport e itMoves presentaron 'MOTIV', un vehículo cuadriciclo autónomo único y extremadamente versátil.
Se espera que la región de Asia y el Pacífico tenga una participación significativa en el mercado durante el período previsto, ya que la región ya cuenta con importantes mercados para triciclos. En los últimos años, los principales fabricantes de automóviles también han introducido triciclos eléctricos en toda la región. Además, es probable que Europa y América del Norte también experimenten un rápido crecimiento, ya que varios actores están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de los últimos productos para ganar participación de mercado.
Tendencias del mercado de cuatriciclos y triciclos
Se espera que la creciente adopción de cuatriciclos mejore la demanda en el mercado
La popularidad de los cuadriciclos y triciclos ha aumentado en los últimos años debido a una mayor aceptación por parte del público y los gobiernos, así como a un aumento de las aplicaciones en las que pueden utilizarse de forma rentable en lugar de los vehículos normales. Los cuatriciclos pueden manejarse fácilmente en el tráfico urbano debido a su pequeño tamaño y pueden ayudar a resolver los problemas de estacionamiento a nivel mundial al ocupar menos espacio.
Varios países han aprobado los cuatriciclos como nueva categoría de vehículos en los últimos años. Por ejemplo,.
Los cuatriciclos fueron certificados por el gobierno indio como un nuevo tipo de vehículo autorizado a circular por las carreteras. Un cuatriciclo de pasajeros tendrá un peso máximo de 475 kg y será sometido a una requerida prueba de choque antes de su liberación, que definirá los criterios de seguridad de los pasajeros. El gobierno ha aprobado cuatriciclos eléctricos e híbridos, además de los que funcionan con gasolina convencional.
Las nuevas empresas emergentes están revolucionando el espacio de la movilidad personal al introducir nuevos vehículos pequeños basados en tecnología para el movimiento dentro de la ciudad. Por ejemplo, Micro Mobility Systems lanzó el microcoche eléctrico Microlino 2.0 y el triciclo eléctrico Microletta. El Microlino 2.0 tiene una velocidad máxima de 90 km/h y una autonomía de 200 km. Debía comenzar a enviarse en 2021.
En enero de 2021, Renault lanzó su marca Mobilize con el EZ-1 estilo Twizy. El cuadriciclo tiene 2,3 metros de largo y está fabricado en un 50% con materiales reciclados, con puertas totalmente de cristal para aumentar la visibilidad y la opción de prolongar su vida útil cambiando las baterías. La compañía también afirma que el 95% de las piezas del EZ-1 se pueden reciclar al final de la vida útil del vehículo.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Se espera que Europa sea testigo del crecimiento más rápido durante el período de pronóstico
Como mercado emergente, Europa ha estado adoptando ampliamente los cuadriciclos conocidos como modelos 'sub-A', que ocupan el espacio entre los miniautos pesados y los turismos. El término sub-A se refiere a los coches de categoría A, que son el segmento de turismos más pequeño. Estos avances están en consonancia con la creciente aceptación por parte del público y los gobiernos y un aumento en las diversas aplicaciones en las que los cuadriciclos se pueden utilizar de manera rentable en lugar de los vehículos tradicionales.
Debido a su tamaño compacto, los cuatriciclos se pueden maniobrar fácilmente en el tráfico urbano y abordan el problema del aparcamiento a nivel mundial, ya que ocupan menos espacio. Varios actores importantes están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de los últimos productos para ganar una mayor participación de mercado en la región. Por ejemplo,.
En enero de 2021, SEAT, filial de Volkswagen, anunció que se esperaba que la producción de su preanunciado cuadriciclo eléctrico Minimo estuviera en pleno funcionamiento a partir de 2022.
En febrero de 2020, Citroën presentó el Ami, técnicamente catalogado como un cuadriciclo ligero. Tampoco requiere permiso de conducir para operar. Citroën venderá el coche, pero también espera alquilarlo como scooters eléctricos y otras soluciones de micromovilidad. Los coches estarán disponibles para alquilar tanto mensualmente como minuto a minuto. El cuadriciclo se puede poner en línea y se entregará directamente en los hogares de los clientes.
En diciembre de 2020, IAV en Alemania desarrolló un triciclo eléctrico autónomo para entregas de última milla, en el que el pasajero es seguido por su carga. La segunda fase del proyecto consiste en desarrollar internamente los sistemas de dirección y frenos para reemplazar los sistemas adquiridos y reducir significativamente el peso total de la rueda y mejorar su manejo.
El uso de triciclos y cuadriciclos eléctricos ha aumentado después de la pandemia a medida que las personas buscan seguir siendo independientes sin depender del transporte público o de vehículos de gasolina más caros. Durante el período previsto, es probable que la región experimente una gran demanda de estos vehículos debido a su naturaleza ecológica y las inversiones más baratas requeridas.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descripción general de la industria de cuatriciclos y triciclos
El mercado de cuatriciclos y triciclos está moderadamente consolidado debido a la importante participación ocupada por actores globales y la presencia activa de actores regionales. Aixam-Mega, Casalini SRL y Renault son algunos de los actores globales del mercado. El mercado está siendo testigo de una evolución positiva a medida que varios gobiernos aceptan la necesidad de que estos pequeños vehículos eléctricos apoyen la electrificación. Los fabricantes están lanzando nuevos modelos para mantenerse a la vanguardia de la competencia.
En diciembre de 2021, Mahindra Electric anunció planes para introducir al menos cuatro vehículos nuevos durante los próximos tres años, incluido uno en una nueva categoría de cuatriciclo. La empresa se centra en el desarrollo de vehículos eléctricos de tres ruedas para pasajeros y mercancías con mayor autonomía y capacidad de carga útil, así como un cuatriciclo eléctrico.
En octubre de 2021, Citroën lanzó en Europa su cuadriciclo eléctrico Ami Cargo. El Citroën Ami es la versión comercial del vehículo comercial eléctrico mini Ami que pesa menos de 425 kg. Está propulsado por un paquete de iones de litio de 5,5 kWh, que suministra energía a un motor eléctrico de 8 BHP.
Líderes del mercado de cuatriciclos y triciclos
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Groupe Renault
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Ligier Group
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Aixam-Mega
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Bajaj Auto Ltd.
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Mahindra and Mahindra
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de cuatriciclos y triciclos
En mayo de 2022, Eccov Inc., un desarrollador de bicicletas eléctricas en Corea, anunció que lanzaría su bicicleta eléctrica de carga modular, E-Tricycle, en EUROBIKE 2022.
En abril de 2022, Mahindra Electric Mobility Limited, parte del Grupo Mahindra, mostró su gama de vehículos eléctricos en el Cónclave de combustible alternativo de Pune con la exhibición de Treo Auto, Treo Zor Delivery Van, una variante de Treo Tipper y un e-Alfa Mini Tipper. variante y cuatriciclo Atom.
En septiembre de 2021, Citroën anunció que planeaba lanzar Ami y Ami Cargo en el Reino Unido en la primavera de 2022. Los vehículos vienen con una batería de 5,5 kWh que tarda tres horas en recargarse y ofrece una autonomía de 46 km.
En septiembre de 2021, Eli Electric Vehicles, un fabricante de vehículos eléctricos compactos, anunció la producción de su buque insignia Eli Zero. Clasificado como un cuatriciclo ligero, Eli Zero cuenta con baterías que tienen una capacidad de 5,8 kWh, un alcance de 50 millas y pueden cargarse de 0 a 100% en 2,5 horas a 220 voltios.
En enero de 2021, la startup polaca de vehículos eléctricos Triggo presentó un cuatriciclo eléctrico Triggo EV destinado a uso compartido de automóviles y entrega de paquetes. El Triggo EV tiene una velocidad máxima de 90 km/h (56 mph). Impulsado por dos motores de CC sin escobillas en la parte trasera, con una configuración de batería compuesta por cuatro baterías de 3,5 kWh, el vehículo eléctrico ofrece una autonomía por carga de hasta 140 km.
Informe de mercado de cuatriciclos y triciclos índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Supuestos del estudio
1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. DINÁMICA DEL MERCADO
4.1 Indicadores de mercado
4.2 Restricciones del mercado
4.3 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.3.1 Amenaza de nuevos participantes
4.3.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
4.3.3 El poder de negociacion de los proveedores
4.3.4 Amenaza de productos sustitutos
4.3.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (Tamaño del mercado por valor - Millones de USD)
5.1 Por tipo de fuente de energía
5.1.1 Eléctrico
5.1.2 Gasolina
5.1.3 Solar
5.2 Por tipo de aplicación
5.2.1 Personal
5.2.2 Comercial
5.3 Por tipo de vehículo
5.3.1 cuadriciclo
5.3.2 Triciclo
5.4 Por geografía
5.4.1 América del norte
5.4.1.1 Estados Unidos
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Resto de América del Norte
5.4.2 Europa
5.4.2.1 Alemania
5.4.2.2 Reino Unido
5.4.2.3 Francia
5.4.2.4 Italia
5.4.2.5 El resto de Europa
5.4.3 Asia-Pacífico
5.4.3.1 Porcelana
5.4.3.2 Japón
5.4.3.3 India
5.4.3.4 Corea del Sur
5.4.3.5 Resto de Asia-Pacífico
5.4.4 Resto del mundo
5.4.4.1 Brasil
5.4.4.2 Sudáfrica
5.4.4.3 Emiratos Árabes Unidos
5.4.4.4 Otros países
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Cuota de mercado de proveedores
6.2 Perfiles de la empresa*
6.2.1 Automobiles CHATENET
6.2.2 Ligier Group
6.2.3 Aixam-Mega
6.2.4 Bajaj Auto Ltd
6.2.5 Estrima SRL
6.2.6 Bellier Automobiles
6.2.7 Worksman Cycles
6.2.8 Daimus
6.2.9 Light Foot Cycle
6.2.10 Electronio Wheels
6.2.11 Mahindra and Mahindra
6.2.12 Groupe Renault
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
Segmentación de la industria de cuatriciclos y triciclos
Un vehículo cuadriciclo es similar a una bicicleta y un triciclo pero tiene cuatro ruedas. Un triciclo es un vehículo de 3 ruedas propulsado por pedales o por un motor. El alcance del informe ofrece detalles sobre los últimos desarrollos y tecnologías en todo el mercado durante el período de pronóstico. El informe de mercado de cuatriciclos y triciclos está segmentado por tipo de fuente de energía, tipo de aplicación, tipo de vehículo y geografía.
Por tipo de fuente de energía, el mercado se segmenta en eléctrica, gasolina y solar. Por tipo de aplicación, el mercado se segmenta en personal y comercial. Por tipo de vehículo, el mercado se segmenta en cuatriciclo y triciclo.
Por geografía, el mercado está segmentado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y el resto del mundo. Para cada segmento, el dimensionamiento y la previsión del mercado se han realizado en función del valor (millones de dólares).
| Por tipo de fuente de energía | ||
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| Por tipo de aplicación | ||
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| Por tipo de vehículo | ||
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| Por geografía | ||||||||||||
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de cuatriciclos y triciclos
¿Qué tamaño tiene el mercado de cuadriciclos y triciclos?
Se espera que el tamaño del mercado de cuatriciclos y triciclos alcance los 8,20 mil millones de dólares en 2024 y crezca a una tasa compuesta anual del 10,84% hasta alcanzar los 13,72 mil millones de dólares en 2029.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado Cuatriciclo y triciclo?
En 2024, se espera que el tamaño del mercado de cuadriciclos y triciclos alcance los 8,20 mil millones de dólares.
¿Quiénes son los actores clave en el mercado Cuatriciclo y triciclo?
Groupe Renault, Ligier Group, Aixam-Mega, Bajaj Auto Ltd., Mahindra and Mahindra son las principales empresas que operan en el mercado de cuadriciclos y triciclos.
¿Cuál es la región de más rápido crecimiento en el mercado Cuatriciclo y triciclo?
Se estima que Europa crecerá a la CAGR más alta durante el período previsto (2024-2029).
¿Qué región tiene la mayor participación en el mercado de cuatriciclos y triciclos?
En 2024, Asia-Pacífico representa la mayor cuota de mercado en el mercado de cuatriciclos y triciclos.
¿Qué años cubre este mercado de Cuatriciclos y triciclos y cuál fue el tamaño del mercado en 2023?
En 2023, el tamaño del mercado de cuadriciclos y triciclos se estimó en 7.400 millones de dólares. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Cuatriciclo y triciclo durante los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Cuatriciclo y triciclo para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Informe de la industria de cuatriciclos y triciclos
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de cuadriciclos y triciclos en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de cuadriciclos y triciclos incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Cuatriciclo y Triciclo Panorama de los reportes
