Tendencias del Mercado de Carga y logística de Qatar Industria
- Qatar, en el período previo a la copa del mundo, fue testigo de un aumento significativo de su población, ubicándose en el puesto 139 a nivel mundial.
- Qatar prevé que su capacidad de producción de GNL alcance los 126 millones de toneladas para 2027, con la finalización del Proyecto de Ampliación del Campo Norte
- Qatar se está centrando más en la construcción de proyectos de GNL con una capacidad de producción de 110 MMTPA respaldados por una infraestructura de transporte desarrollada.
- Un aumento de la demanda interna y la escasez de oferta provocaron un aumento de los precios al productor y al consumidor en 2022
- Se espera que el comercio electrónico crezca a una tasa compuesta anual del 9,96% durante 2023-27, respaldado por la Visión Nacional 2030 de Qatar.
- Se espera que el empleo en la industria manufacturera crezca de 85.000 a 101.000 para 2025
- Qatar prevé liderar las exportaciones de GNL en Medio Oriente y el norte de África para 2030 en medio de la perturbación provocada por la guerra entre Rusia y Ucrania.
- Qatar está trabajando para reducir las importaciones de alimentos en el marco de la Estrategia Nacional de Seguridad Alimentaria 2018-2023.
- Las iniciativas lanzadas por el gobierno, como el Plan Maestro de Transporte para Qatar 2050, están ayudando al país a reducir los costos de transporte por carretera.
- La preferencia por los vehículos eléctricos (EV) está aumentando, lo que llevó al gobierno de Qatar a instalar 600 estaciones de carga durante la Copa Mundial de la FIFA.
- Qatar ocupa el puesto 34 en el índice de desempeño logístico impulsado por el aumento de la infraestructura y el crecimiento industrial
- Se espera que el Plan de Transporte de Qatar 2050, con un coste de 2.700 millones de dólares, impulse el transporte de mercancías en los próximos años.
- La capacidad de carga de todos los transportistas aumentó, principalmente debido a las exportaciones de petróleo y las importaciones de gas natural.
- Qatar está mejorando la conectividad portuaria a través de planes de construcción de infraestructura y apunta a alcanzar una capacidad de 6 millones de TEU para 2030.
- Según CPPI, el puerto de Hamad de Qatar se ubicó como la tercera puerta de entrada más eficiente entre 370 puertos de contenedores.
- Qatar se está centrando en mejorar su infraestructura a través de Qatar National Vision 2030, que se espera que reduzca las tarifas de flete.
- Los puertos de Hamad, Doha y Al Ruwais en Qatar manejaron juntos 79.401 vehículos en 2022
- La inversión estratégica de Qatar de alrededor de 200 mil millones de dólares en desarrollo de infraestructura impulsa los objetivos de Visión 2030
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