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Crecimiento del comercio electrónico para impulsar el mercado logístico en Filipinas
Según Lazada Group, se espera que el mercado de comercio electrónico filipino crezca más rápido que sus competidores regionales. En los próximos cinco a diez años, Lazada espera que el comercio electrónico en Filipinas y el resto del sudeste asiático crezca mucho más a medida que estos países se recuperen de la pandemia a pesar de la desaceleración económica mundial y el aumento de los precios
Además, en 2022, las ventas de comercio electrónico transfronterizo también experimentaron una tasa de crecimiento y, según un estudio del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA), más de 70 millones de usuarios en línea en Filipinas participaron en el comercio electrónico transfronterizo ( CBE), en su mayoría compró artículos no alimentarios que representan la cuarta mayor contribución al mercado de ventas de comercio electrónico. El crecimiento sin precedentes de las ventas del comercio electrónico fronterizo se debe en gran medida al cambio de los consumidores filipinos hacia la adquisición directa de una variedad de productos importados
Además, la creciente conciencia entre los consumidores filipinos sobre los productos, alimentos y bebidas importados impulsó aún más las ventas de CBE, de cero en 2019 a casi 1 millón de dólares en compras en 2022. Además, la evolución de las ventas de comercio electrónico transfronterizo impulsa aún más demanda de transitarios, almacenes, otros servicios de valor añadido, etc. Mientras tanto, en 2022, los productos electrónicos registraron importantes ventas desde las plataformas de comercio electrónico, y las ventas ascendieron a más de 6 mil millones de dólares, seguidos por el cuidado personal y del hogar, los muebles , moda, etc. Así, las crecientes ventas del comercio electrónico crean enormes oportunidades para los proveedores de logística en el país
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Mayor gasto en infraestructura para impulsar el mercado de transporte y logística en Filipinas
En las áreas habituales de transporte, energía y WASH, Filipinas ha anunciado nuevos proyectos para 2022 (proyectos hídricos). Las empresas locales siguen teniendo la mayor parte de la cuota de mercado, pero se están formando algunas colaboraciones con actores internacionales en industrias nuevas o emergentes (como una asociación público-privada planificada para un centro de datos) cuando los actores locales carecen de la experiencia tecnológica necesaria.
Los programas gubernamentales, como el Proyecto de Cadena de Frío de Filipinas (PCCP), financiado por Estados Unidos, también están ayudando a mejorar la infraestructura logística de la cadena de frío de la nación del Sudeste. El PCCP es un proyecto de cuatro años financiado por el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA). Está intentando organizar grupos de productores para aumentar la productividad agrícola y cumplir con las normas internacionales de seguridad alimentaria proporcionando tecnologías mejoradas, ampliando los mercados relacionados con la cadena de frío y fortaleciendo las organizaciones intermedias
La asociación público-privada de PHP 11.000 millones (USD 214 millones) para rehabilitar Kennon Road ha recibido expresiones de interés de posibles postores, incluidos China First Highway Engineering y JFE Engineering Corporation of Japan (PPP). Entre otras, se encontraban las empresas constructoras locales First Balfour y Riofil Corporation. La Autoridad Nacional de Economía y Desarrollo (NEDA) de Filipinas es donde el DPWH presentará el proyecto Kennon Road para su aprobación final. Es necesario ampliar la carretera de 33 kilómetros, mejorar 18 puentes y construir protección de pendientes
La red ferroviaria de Filipinas está renaciendo después de décadas de abandono y gasto insuficiente que la han dejado en un estado decrépito. Entre las principales prioridades del gobierno se encuentra el emblemático ferrocarril de cercanías Norte-Sur en Manila, su mayor inversión individual en infraestructura. NSCR se concibe como una red ferroviaria suburbana de 163 kilómetros de ruta que conecta los centros de crecimiento regional de Clark y New Clark City en el norte con el centro de Manila y Calamba City en la provincia de Laguna, al sur de la capital
Sin embargo, en enero de 2022, según el Departamento de Obras Públicas y Carreteras, se habían completado 15 de los 119 proyectos de infraestructura emblemáticos del gobierno filipino, lo que incluye la mejora de los tramos restantes a lo largo del río Pasig. Mientras tanto, 77 proyectos permanecen en etapa de construcción, mientras que 27 están en tramitación. Por lo tanto, se espera que los crecientes proyectos de logística e infraestructura en todo el país impulsen las operaciones de carga y logística
