Tendencias del Mercado de Noruega Petróleo y Gas Downstream Industria
La capacidad de refinación permanecerá estancada
- La capacidad de refinación en el país se ha mantenido estancada en el periodo 2015 – 2021 en 342 mil barriles día. Esto se debe a que las inversiones no agregan nueva capacidad de refinación al país.
- Noruega sólo tiene una instalación de refinación importante la planta Mongstad de casi 240.000 b/d, operada por Equinor. La mayor parte de la producción de la refinería se exporta y Noruega es un importante proveedor de gasolina y diésel para la Unión Europea. En junio de 2021, Exxon cerró las refinerías de Slagen de 120.000 b/d.
- El rendimiento de refinación en el país ha disminuido un 17,4%, a 235 mil barriles por día (kb/d), en 2021, desde 281 kb/d, en 2017. La disminución del rendimiento se debe a la caída de la demanda de productos refinados.
- Por lo tanto, se espera que la capacidad de refinación del país permanezca estancada durante el período previsto, ya que hay muy poca inversión nueva en el mercado.
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Aumento del uso de vehículos eléctricos para frenar el mercado
- Noruega tiene uno de los mercados más grandes de vehículos eléctricos y el mercado está creciendo de manera constante. Se espera que el país alcance el 100% de ventas de vehículos eléctricos antes de 2025. Dado que los motores de combustión interna utilizan productos refinados como la gasolina, se espera que el aumento en el número de vehículos eléctricos afecte la demanda de productos refinados, restringiendo el mercado para el sector downstream durante el período de pronóstico.
- Las ventas de vehículos eléctricos con batería aumentaron enormemente durante el período 2011-2021. En 2021, las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron las 113.715.
- En febrero de 2022, había más de 470.000 coches eléctricos de batería (BEV) registrados en Noruega. Los vehículos eléctricos de batería tenían una cuota de mercado del 64 % en 2021. Además, en febrero de 2022, tenemos más de 470.000 vehículos eléctricos y 4.600 automóviles que pueden cargarse rápidamente al mismo tiempo.
- La velocidad de la transición está estrechamente relacionada con los instrumentos de política y diversos incentivos. Los incentivos para los vehículos eléctricos en Noruega incluyen la exención del impuesto de compra/importación de vehículos eléctricos, la exención del IVA del 25 % en la compra y un impuesto de circulación reducido, entre otros.
- En Noruega, en octubre de 2022 se matricularon 9.727 coches eléctricos, lo que les otorga una cuota de mercado del 77,5% de las nuevas matriculaciones de turismos del país. Además, había 1.126 híbridos enchufables.
- Debido a esto, se espera que el mercado noruego de vehículos eléctricos crezca de manera constante, reduciendo la demanda de gasolina y restringiendo el crecimiento del mercado durante el período previsto.
