Volumen del mercado de Sistema de peaje de vehículos de América del Norte Industria
Período de Estudio | 2019 - 2029 |
Año Base Para Estimación | 2023 |
CAGR | > 7.00 % |
Mercado de Crecimiento Más Rápido | Asia Pacífico |
Mercado Más Grande | Asia Pacífico |
Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores Principales*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Necesita un informe que refleje la manera en la que el COVID-19 ha impactado en este mercado y su crecimiento?
Análisis del mercado de sistemas de peaje de vehículos de América del Norte
Se espera que el mercado de sistemas de acceso y cobro de peajes de vehículos sea testigo de una tasa compuesta anual de más del 7%, durante el período previsto (2020-2025)
- Algunos de los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado son la creciente construcción de carreteras y autopistas en la región, la detección de robo de vehículos, la eficiencia del combustible y la congestión del tráfico limitada. Sin embargo, la conciencia limitada sobre las nuevas tecnologías en los países en desarrollo puede obstaculizar el crecimiento del mercado.
- América del Norte y Europa están a la vanguardia del mercado de sistemas de peaje. El sistema de cobro de peajes incorpora toda la fabricación e instalación de componentes hardware y software. El mercado está dominado por América del Norte, seguida de Europa y Asia-Pacífico. Sin embargo, la incapacidad de proyectos importantes como Pocahontas Parkway cerca de Richmond y la SH-130 de 90 millas de largo cerca de Austin, Texas, para generar ingresos para cubrir el costo del proyecto debido al bajo volumen de tráfico está obstaculizando el crecimiento del mercado.
- Los peajes de carretera se cobran tradicionalmente para fines específicos de acceso o infraestructura. Sin embargo, la evolución de la tecnología ha permitido implementar políticas de peaje basadas en multitud de conceptos de uso. Actualmente, los conceptos de tarificación se basan en la adaptación a diferentes requisitos, en cuanto a la finalidad de la tarifa, la política de tarificación, la red de infraestructura, etc.