Construcción de infraestructura de transporte en América del Norte Volumen del mercado

Análisis del mercado de construcción de infraestructura de transporte de América del Norte

• Se espera que el mercado norteamericano de construcción de infraestructura de transporte registre una tasa compuesta anual de más del 5% durante el período previsto.
• El COVID-19 afectó al sector del transporte. El impacto es directo e indirecto, como la reducción de los servicios de tránsito, la desaceleración de las obras de construcción debido al distanciamiento social y la interrupción de la cadena de suministro. Sin embargo, el sector se está recuperando y centrándose en la evolución.
• La infraestructura de transporte facilita el movimiento de público y bienes en el país. Además, un aumento de la movilidad urbana genera demanda para la construcción de más proyectos de transporte.
• Las carreteras son uno de los principales medios de transporte en América del Norte, seguidas por los ferrocarriles. Por ejemplo, el gobierno de Estados Unidos ha financiado más de 483.000 kilómetros (300.000 millas) de carreteras transcontinentales, incluidos más de 64.000 kilómetros (40.000 millas) de carreteras de varios carriles de acceso limitado. Canadá ofrece una ruta de costa a costa, mientras que las carreteras de México unen los países.
• La infraestructura de transporte está impulsada por la modernización, que implica reformar los ferrocarriles y mejorar y reconstruir carreteras, puentes, aeropuertos, etc. Este factor dio como resultado servicios ininterrumpidos de tránsito y carga que contribuyen directamente a la economía de la región.