Tendencias del Mercado de Buques navales de América del Norte Industria
Se espera que el segmento de fragatas represente la mayor cuota de mercado
Se espera que las fragatas dominen la cuota de mercado durante el período previsto debido al desarrollo y la incorporación de nuevas fragatas por parte de Estados Unidos. Estados Unidos se concentra en mejorar la letalidad y la baja capacidad de detección de las fragatas y es uno de los países más destacados del mundo involucrado en el diseño y desarrollo de nuevas fragatas. Su nuevo programa de fragatas de misiles guiados FFG(X) está en marcha e incluye la construcción de unas 20 fragatas FFG(X) de próxima generación hasta 2030. La Marina estadounidense ha seleccionado cinco constructores navales Austal USA, Fincantieri SpA, General Dynamics Corporation, Huntington Ingalls Industries y Lockheed Martin Corporation, para el programa, y actualmente se encuentra evaluando sus diseños. Espera recibir el primer barco en julio de 2026 y el segundo en octubre de 2026
Además, Canadá aspira a ser un importante contribuyente al sector de la seguridad global, y su programa Canadian Surface Combatant (CSC) apunta a construir una nueva clase de fragatas multipropósito para expandir la flota naval actual del país, con el fin de sobresalir en todos los aspectos. aspecto de la guerra. Por ejemplo, en agosto de 2023, el gobierno canadiense anunció una inversión de 463 millones de dólares en el proyecto Canadian Surface Combatant (CSC) para garantizar la entrega oportuna del buque CSC para la Marina Real Canadiense. El objetivo del programa es introducir un barco de clase única para operaciones en entornos abiertos y costeros, reemplazando tanto a los destructores de clase Iroquois como a las fragatas de patrulla polivalente Halifax. Se espera que estos acontecimientos ayuden al crecimiento del segmento durante el período previsto
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Se espera que Estados Unidos domine el mercado durante el período de pronóstico
Estados Unidos tiene la flota naval más grande de América del Norte y ocupa el cuarto lugar a nivel mundial en términos de tamaño de flota. La Marina de los EE. UU. ha desplegado más de 484 barcos en servicio activo y en la flota de reserva, y alrededor de 90 más se encuentran en la etapa de planificación y pedido o en construcción. Tanto la Marina de los EE. UU. como el Departamento de Defensa (DoD) han estado trabajando para lograr una arquitectura de flota más distribuida que incluya una proporción menor de barcos más grandes, una proporción mayor de barcos más pequeños y un nuevo tercer nivel de vehículos grandes no tripulados. La Marina de los EE. UU. ha estado implementando activamente planes de expansión de la estructura de la fuerza, con el objetivo de alcanzar su objetivo de 355 buques para el año fiscal 2034 mediante una combinación de extensiones de la vida útil y nuevas construcciones. El plan quinquenal de construcción naval para el año fiscal 2021 (FY2021-FY2025) de la Marina de los EE. UU. incluye 42 barcos nuevos, 13 menos que los 55 incluidos en el plan quinquenal para el año fiscal 2020 (FY2020-FY2024). En 2021, la Armada de los EE. UU. recibió un submarino de ataque clase Los Ángeles, un destructor clase Arleigh Burke, unos cinco buques de combate litorales (LCS) y buques de guerra engrasadores clase John-Lewis
Huntington Ingalls Industries recibió una modificación de contrato por valor de 113,6 millones de dólares de la Marina de los EE. UU. para material con plazos de entrega prolongados y actividades de adquisición avanzada para el buque de asalto anfibio LHA 9. Así, como los EE. UU. se han esforzado por modernizar y ampliar toda su flota naval Para que la flota siga siendo competitiva frente a la flota naval china, se prevé que se realicen nuevos pedidos durante el período de pronóstico, lo que puede impulsar el mercado de buques navales de América del Norte en los próximos años
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