Tendencias del Mercado de Combustible de aviación para aviones comerciales de América del Norte Industria
Se espera que el segmento de combustible para turbinas de aire (ATF) domine el mercado
- El combustible para turbinas de aviación (ATF) o combustible para aviones es un tipo de combustible de aviación diseñado para su uso en aeronaves propulsadas por motores de turbina de gas. Jet A1 y Jet A son dos grados principales de combustible de aviación utilizados en aviones comerciales.
- Factores como el crecimiento del tráfico aéreo de pasajeros, el escenario económico global y la mejora en la eficiencia de la quema de combustible de los aviones están influyendo en la demanda de combustible para aviones en el mercado de combustible de aviación para aviones comerciales.
- Es probable que el Jet A1 siga siendo el combustible de aviación dominante en términos de consumo, seguido por el tipo Jet A, para ubicaciones fuera de Estados Unidos. El Jet A-1 debe tener un punto de congelación de -47°C o menos. Este combustible normalmente contiene un aditivo disipador de estática.
- El combustible Jet A se utiliza principalmente en los Estados Unidos y, por lo general, no está disponible fuera de los Estados Unidos y de algunos aeropuertos canadienses, como Toronto y Vancouver. El combustible Jet A debe tener un punto de congelación de -40 °C o menos y normalmente no contiene un aditivo disipador de estática.
- El ATJ-SPK (queroseno parafínico sintético de alcohol a chorro) a base de etanol de LanzaTech se hizo elegible para su uso como componente de mezcla con el Jet A estándar para uso en aerolíneas comerciales en los Estados Unidos. Según la norma ASTM D7566 revisada, LanzaTech ATJ-SPK es elegible para usarse hasta un 50% de mezcla en combustible para aviones convencional para vuelos comerciales.
- Por lo tanto, se espera que estos desarrollos en curso aumenten la demanda de combustible Jet A (combustible para turbinas de aire) durante el período de pronóstico.
- Además, según la IATA, se espera que los pasajeros que viajan por vía aérea desde Canadá aumenten a 118 millones en 2037. Por lo tanto, se espera que la demanda de combustible para turbinas de aviación para aviones comerciales aumente en los próximos años.
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Se espera que Estados Unidos domine el mercado
- La aviación general incluía un total de 440.000 aviones generales que volaban en todo el mundo (GAMA) en 2021, desde aviones de entrenamiento biplaza y helicópteros utilitarios hasta aviones de negocios intercontinentales. Más de 211.000 aviones generales tienen su base en Estados Unidos, lo que hace que la nación domine el sector.
- Según Airlines for America (A4A), en 2021, las aerolíneas del país transportaron 2,5 millones de pasajeros diariamente en todo el mundo, lo que representó una cifra récord de pasajeros en la historia de las aerolíneas del país. Además, las aerolíneas del país transportaron 68.000 toneladas métricas de carga por día en 2020 (A4A).
- Por lo tanto, el sólido crecimiento del volumen de carga y viajes aéreos del país ha resultado en una mayor demanda de combustible de aviación en los últimos años.
- Los viajes aéreos en el país han aumentado a medida que las tarifas aéreas reales se han desplomado en el pasado. Por lo tanto, la mayor propensión de la gente a preferir los viajes aéreos nacionales e internacionales ha llevado a un mayor consumo de combustible de aviación.
- Por lo tanto, debido a factores como el alto tráfico aéreo de pasajeros y carga, se espera que Estados Unidos domine el mercado de combustible para aviones comerciales de América del Norte durante el período previsto.
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