Tendencias del Mercado de Combustible de aviación de América del Norte Industria
Sector comercial para dominar el mercado
- La aviación comercial incluye la operación de aeronaves regulares y no regulares, que implica el transporte aéreo comercial de pasajeros o carga. El segmento comercial es uno de los mayores consumidores de combustible de aviación y representa una cuarta parte del gasto operativo total de un operador aéreo.
- La cuota de mercado está dominada por el sector comercial en 2021 en América del Norte, seguido de la aviación general y la defensa, respectivamente.
- En 2021, el combustible de aviación representó más del 20% (IATA) del gasto total de las aerolíneas comerciales. Por lo tanto, a medida que aumenta el número de pasajeros en vuelos comerciales, se espera que aumente la demanda de combustible de aviación, lo que a su vez impulsará el mercado estudiado durante el período de previsión.
- En 2021, el número total de pasajeros transportados por aerolíneas comerciales aumentó a alrededor de 4.540 millones, un 5,58% más que en 2020.
- En diciembre de 2021, Aemetis firmó un acuerdo de suministro de combustible de aviación sostenible por valor de 2.100 millones de dólares con Delta Air Lines para suministrar aproximadamente 250 millones de galones en virtud de un acuerdo de 10 años. Además de Estados Unidos, Aemetis también ha firmado memorandos de entendimiento para suministrar 280 millones de galones para su entrega en el aeropuerto de San Francisco.
- Por lo tanto, debido a los factores antes mencionados, se espera que el sector comercial domine el mercado durante el período de pronóstico.
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Estados Unidos dominará el mercado
- El sector de defensa consume una gran cantidad de combustible de aviación. Por ejemplo, en promedio, la Fuerza Aérea de los EE. UU. consume aproximadamente 4,8 mil millones de galones de combustible de aviación al año, alrededor del 81% del presupuesto energético total de la Fuerza Aérea. Casi la mitad de esa cantidad se destina a la Fuerza Aérea y alrededor de un tercio a la Armada. Por tanto, a medida que aumente el presupuesto para el sector de defensa, se espera que aumente la flota de la fuerza aérea, lo que afectará positivamente al mercado de combustibles de aviación.
- Como parte del objetivo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de satisfacer la mitad de sus necesidades nacionales de combustible procedente de fuentes alternativas, las aerolíneas militares y comerciales probaron combustible de alcohol para aviones (ATJ) en aviones de ataque a tierra A-10. Además, empresas como Honeywell utilizan esta tecnología de proceso de combustible para aviones renovable para la Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU.
- La aviación general incluía un total de 440.000 aviones generales que volaban en todo el mundo (GAMA) en 2021, desde aviones de entrenamiento biplaza y helicópteros utilitarios hasta aviones de negocios intercontinentales. Más de 211.000 aviones generales tienen su base en Estados Unidos, lo que hace que la nación domine el sector.
- Según Airlines for America (A4A), en 2021, las aerolíneas del país transportaron 2,9 millones de pasajeros diariamente en todo el mundo, lo que representó una cifra récord de pasajeros en la historia de las aerolíneas del país.
- Además, las aerolíneas del país transportaron 58.000 toneladas métricas de carga por día en 2021 (A4A). Por lo tanto, el sólido crecimiento del país en viajes aéreos y volúmenes de carga ha resultado en una mayor demanda de combustible de aviación en los últimos años.
- En marzo de 2022, Aemetis Inc anunció que había llegado a un acuerdo con Qantas Airways Limited para suministrar 20 millones de litros de combustible de aviación mezclado a partir de 2025. El combustible mezclado se producirá en una instalación en California y se utilizará principalmente para impulsar a Boeing y Airbus. aviones que operan entre los países.
- Por lo tanto, debido a los factores antes mencionados, se espera que Estados Unidos domine el mercado durante el período de pronóstico.
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