Tendencias del Mercado de Norteamérica Automotriz AHSS Industria
Evolución continua en la tecnología AHSS automotriz
La composición del acero interviene en un 34% en la estructura de la carrocería, paneles, puertas y cierres del maletero, lo que le confiere una absorción de energía además de una gran resistencia en caso de colisión. El 23% es el motor y acero al carbono mecanizable para los engranajes resistentes al desgaste. El 12% se utiliza en la suspensión, utilizando acero laminado de alta resistencia y el resto en las ruedas, neumáticos, tanque de combustible, dirección y sistemas de frenos
Para producir una mayor resistencia con un tamaño y peso reducidos de la sección de acero, los fabricantes de automóviles utilizan menos material, lo que reduce significativamente el peso del vehículo. La industria del acero se está centrando en desarrollar diferentes aleaciones para procesar combinaciones de acero con alta resistencia a la tracción y ductilidad, además de optimizar las composiciones químicas para lograr microestructuras multifásicas de AHSS
Otros avances incluyen la ampliación de capacidades a los aceros automotrices que tienen alta resistencia, lo que permite el diseño de piezas más delgadas optimizando la rigidez pero manteniendo las geometrías. AHSS como Nano Steel ayuda a ofrecer calibres más delgados de acero y componentes para fabricar a temperatura ambiente
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Estados Unidos sigue siendo el mercado más grande
El gobierno de Estados Unidos elevó normas para los estándares de combustible de CAFÉ y las normas Tier-3 de la EPA
En los Estados Unidos, la Corporate Average Fuel Economy (CAFE) implementó leyes para mejorar la eficiencia del combustible para las categorías de automóviles para 2025. Existe una tasa de crecimiento creciente para la regulación de millas por galón (MPG), que está creciendo al 5% cada año para todos. segmentos de automóviles
Los fabricantes están trabajando para reducir el peso total del vehículo, lo que reduce la energía necesaria para operar el vehículo, aumentando así la economía de combustible. El sistema Body-In-White es el punto focal crítico para los fabricantes de automóviles que buscan ahorrar combustible debido a su potencial de reducción de peso, su importancia para la seguridad en caso de colisión y su impacto en la reducción de peso compuesta para otros subsistemas, como el tren motriz
A menudo los materiales no se reciclan y se envían a los vertederos. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) propuso estudios de evaluación del ciclo de vida (LCA) para detectar mayores emisiones durante todo el ciclo de vida del vehículo. El ACV analiza los recursos, la energía, las emisiones, la fase de extracción y la fase de fin de vida útil junto con la eliminación y el reciclaje. Como resultado, se está dando una importancia creciente a la tecnología AHSS y su proceso de reciclabilidad debido a las regulaciones para limitar las emisiones de GEI de los vehículos
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
