Volumen del mercado de MRO de aviones de América del Norte Industria
| Período de Estudio | 2019-2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Volumen del mercado (2024) | USD 15,27 mil millones de dólares |
| Volumen del mercado (2029) | USD 18,30 mil millones de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.69 % |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores Principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Necesita un informe que refleje la manera en la que el COVID-19 ha impactado en este mercado y su crecimiento?
Análisis del mercado MRO de aviones de América del Norte
El tamaño del mercado MRO de aviones de América del Norte se estima en 15,27 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 18,30 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 3,69% durante el período previsto (2024-2029)
América del Norte tiene la flota más grande de aviones comerciales, generales y militares del mundo y requiere servicios MRO regulares para su disponibilidad operativa. Se están llevando a cabo varios contratos y acuerdos entre proveedores de servicios MRO de aeronaves y aerolíneas, agencias de defensa, etc., debido a la incorporación de nuevos aviones debido a las iniciativas de expansión de flota en curso o planificadas. Además, la implementación de estándares de seguridad estrictos y la introducción de nuevas leyes por parte de las autoridades legislativas también han fomentado las mejoras de la flota, lo que ha disparado la demanda de servicios MRO de aeronaves en la región
América del Norte, especialmente Estados Unidos, es pionera en aviación de defensa, con varios modelos de aviones desplegados en la flota y varias unidades de nuevos aviones avanzados que se incorporan cada año. Esto también genera demanda de servicios MRO, ya que estas aeronaves están sujetas a un desgaste extremo debido a la operación en terrenos difíciles durante un período prolongado. El crecimiento de las regulaciones de emisiones para el espacio aéreo por parte de varios organismos reguladores, como la FAA, la IATA y la OACI, conducirá a generar una mayor demanda de un mejor mantenimiento de los motores de las aeronaves más antiguas, ya que sus emisiones son mayores en comparación con los motores de las aeronaves de nueva generación, que en A su vez, será un factor importante que impulse el mercado durante el período de previsión. Por otro lado, los problemas de la cadena de suministro y la escasez de mano de obra calificada y de componentes obstaculizan el crecimiento del mercado.
