Tendencias del Mercado de Industria automotriz de Marruecos Industria
Inversiones extranjeras de los principales fabricantes de automóviles
La inversión extranjera directa aumenta continuamente a medida que las empresas se sienten atraídas por las condiciones económicas favorables del país, el apoyo gubernamental a través de diversas iniciativas (como exenciones de impuestos durante los primeros cinco años, exenciones del IVA y subsidios para la compra de tierras), mano de obra calificada e infraestructura moderna
El apoyo financiero y de capacitación brindado por el gobierno nacional está alentando a los fabricantes y candidatos locales a unirse a la industria y contribuir a la economía del país
- Una de las recientes inversiones en el sector del automóvil marroquí es la inversión de 615 millones de dólares de PSA Peugeot Citroën para la instalación de su centro de producción.
- La empresa pretende fabricar 90.000 vehículos de pasajeros de los segmentos B y C en un año y motores de combustión interna (ICE) para turismos tanto para el mercado nacional como para el regional.
- A pesar de una población reducida y pocas ventas de vehículos dentro del país, los fabricantes de automóviles de Marruecos realizaron exportaciones notables a Europa, Oriente Medio y África.
- Además, la integración de Marruecos en la economía global se vio facilitada por la firma de numerosos acuerdos de libre comercio con la Unión Europea y Estados Unidos. Estos acuerdos comerciales contribuyeron positivamente al surgimiento de actividades exportadoras en el país.
- De 2019 a 2020, la alianza Renault-Nissan produjo cerca de 588.400 vehículos en el lapso de dos años, alcanzando la producción total en dos años aproximadamente 676.000.
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Creciente demanda de vehículos de pasajeros
Aunque la industria prosperaba antes, la pandemia obligó a que las cifras de ventas cayeran casi un 20%, comparando 2019 con 2020. Prácticamente sin movimiento, una economía estancada y la baja disponibilidad de efectivo, las ventas de automóviles de pasajeros cayeron de 148.354 en 2019 a 117.046 en 2020 debido a la pandemia
Marruecos desarrolló un programa de agrupación de inversiones que permitió a Renault entrar en el mercado local. Renault era el único fabricante de automóviles mundial que ensamblaba vehículos en el país hasta la llegada de Peugeot en 2019. Los fabricantes de automóviles de lujo presenciaron un aumento en sus ventas. Mercedes-Benz vendió 3.105 unidades y se situó como líder del mercado en el segmento de lujo, seguida de BMW con 2.700 unidades y Audi con 2.572 unidades
En el marco de la implementación de la Asociación Industrial acordada en junio de 2015 bajo la Presidencia efectiva de Su Majestad el Rey Mohammed VI, el Ministro marroquí de Industria, Comercio, Economía Verde y Economía Digital afirmó que había firmado una nueva enmienda con el Grupo Stellantis.. La colaboración formada en 2015 cobra un impulso adicional con la firma de este acuerdo.
Se espera que las ventas de vehículos comerciales en la industria automovilística marroquí aumenten en los próximos años, debido a la ubicación geográfica estratégicamente beneficiosa del país. El tiempo comercial a España desde Marruecos es de uno a dos días para el resto de países europeos. Esto hace que Marruecos sea central para las relaciones comerciales de África con Europa. Con Marruecos cerrando importantes acuerdos de relaciones comerciales con Estados Unidos, la Unión Europea y muchos países asiáticos, y la mayoría de los acuerdos con respecto a la industria automotriz, se espera que el país estabilice el mercado en el escenario pospandemia
