Volumen del mercado de Más aviones eléctricos Industria
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Mercado de Crecimiento Más Rápido | América del norte |
| Mercado Más Grande | América del norte |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores Principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Necesita un informe que refleje la manera en la que el COVID-19 ha impactado en este mercado y su crecimiento?
Más análisis del mercado de aviones eléctricos
Se prevé que el mercado de aviones más eléctricos experimente una tasa compuesta anual de más del 6% durante el período previsto
- La pandemia de COVID-19 afectó el tráfico aéreo de pasajeros a nivel mundial en 2020 y 2021 en varias partes del mundo, reduciendo la actividad de vuelos e impactando los flujos de caja de las aerolíneas. Como resultado, la mayoría de las aerolíneas han decidido cancelar o aplazar sus pedidos de aviones. Por otro lado, los fabricantes de equipos originales de aviones comerciales han recortado sus tasas de producción a medida que la pandemia disminuyó la demanda de nuevos aviones. Si bien la situación de COVID-19 se normalizó en 2021 y 2022, el segmento de tráfico de pasajeros y el segmento de entrega de aviones ganaron una posición estable en el mercado, lo que respalda el crecimiento del mercado en los próximos años.
- Los recientes avances tecnológicos en electrónica de potencia, arquitectura tolerante a fallas, actuadores electrohidrostáticos, sistemas de control de vuelo, motores eléctricos de alta densidad y sistemas de generación y conversión de energía han promovido un mercado de aviones más eléctricos. Con el creciente interés en los aviones ecológicos, se han impuesto muchas regulaciones sobre las emisiones de los aviones. Con el aumento del rigor de las regulaciones sobre emisiones, los fabricantes han optado por aviones más eléctricos.
- El mercado de aviones más eléctricos está creciendo a medida que los fabricantes de equipos originales (OEM) de aviones se dan cuenta de las ventajas potenciales de la arquitectura, como una mayor eficiencia del combustible, menores costos de mantenimiento y una mayor confiabilidad utilizando electrónica de potencia moderna. Además, en la instalación del motor se utilizan menos componentes hidráulicos y neumáticos. Se espera que en los próximos años más aviones eléctricos de corto alcance sean viables para el transporte regional.
