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Los sistemas de propulsión de turbinas de gas dominarán el mercado durante el período previsto
El segmento de sistemas de propulsión de turbinas de gas tuvo la participación más alta en el mercado y continúa dominando durante el período previsto debido a su economía de combustible optimizada, mayor eficiencia, reducción de emisiones y también a que disminuye el consumo de combustible en los buques de guerra. Los cambios significativos en el diseño de las turbinas de gas, particularmente en el diseño y la complejidad de los sistemas de control del motor, han llevado a la necesidad de un tratamiento orientado a los sistemas de propulsión de las turbinas de gas.
Los fabricantes de motores navales están adoptando rápidamente varias tecnologías alternativas, como el gas natural licuado (GNL) y los sistemas de propulsión basados en hidrógeno. Si bien los motores propulsados por GNL son más eficientes en cuanto a combustible, el crecimiento de su participación de mercado se ve obstaculizado por la falta de infraestructura de abastecimiento de combustible para los buques de GNL. Se están diseñando nuevos y sofisticados sistemas de propulsión con turbinas de gas para buques de guerra de próxima generación que se incorporarán en el futuro.
Por ejemplo, en febrero de 2023, GE India Industrial Pvt Ltd (GEIIPL), la unidad india del gigante mundial de la ingeniería GE, recibió un contrato del astillero Cochin para el trabajo de soluciones de turbinas de gas marinas para INS Vikrant, el primer avión de fabricación local de la India. El transportista entró en servicio en agosto de 2022. Desarrollos como estos están impulsando el crecimiento del mercado durante el período previsto
Se prevé que Asia-Pacífico crecerá a un ritmo significativo durante el período de pronóstico
Se espera que la región de Asia y el Pacífico domine el mercado durante el período de previsión. Los mercados emergentes, como China, Corea del Sur, India y Japón, están aumentando continuamente sus presupuestos de defensa para fortalecer su seguridad nacional. La carrera armamentista en la región es evidente a través del generoso gasto presupuestario de defensa de las superpotencias regionales como China e India. China prevé convertirse en la segunda armada más grande del mundo para 2030. Además, desde 2000, el presupuesto anual de defensa de China se ha multiplicado por ocho y el país se ha centrado en el desarrollo local de lanchas de desembarco anfibio para reducir su dependencia de los buques importados
La disponibilidad de mano de obra calificada y no calificada de bajo costo y la infraestructura de construcción naval requerida ha alentado a los fabricantes mundiales de motores para buques marinos a establecer unidades de producción en la región para satisfacer la demanda de nuevos motores impulsada por los planes de adquisición iniciados por las fuerzas navales regionales.. Por ejemplo, en septiembre de 2022, Wartsila Corporation anunció pedidos de sus motores Wartsila 20 recién lanzados en China. Estos motores están equipados con un reductor de emisiones Wartsila NOR NOX para cumplir con los estándares de emisiones de etapa II de China, conocidos popularmente como C2