Tendencias del Mercado de Combustible para aviones militares Industria
El combustible de aviación renovable será el mercado de más rápido crecimiento
- El combustible de aviación renovable (RAF), a menudo llamado combustible de aviación sostenible (SAF), es un sustituto limpio de los combustibles fósiles para aviones. El SAF se produce a partir de recursos sostenibles, como aceites usados de origen biológico, residuos agrícolas o CO2 no fósil. RAF es un combustible de uso inmediato, lo que significa que se puede mezclar con combustible fósil para aviones y que el combustible mezclado no requiere cambios especiales de infraestructura o equipo. El primer vuelo, que utilizó una mezcla de biocombustible, comenzó en 2008, y más de 370.000 vuelos han despegado utilizando la RAF desde 2016.
- La industria de la aviación es uno de los mayores emisores de carbono del mundo, y este carbono emitido a mayores altitudes es potencialmente más dañino que las emisiones al nivel del mar. La industria intenta constantemente reducir sus emisiones y los biocombustibles avanzados son una opción viable que es una solución inmediata, es decir, que puede ser utilizada por la infraestructura existente.
- Los gobiernos de todo el mundo están implementando normas y políticas de aviación para reducir su huella de carbono. Por ejemplo, los vuelos que ingresan a la Unión Europea deben pagar por las emisiones de CO2 debido al Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) de la UE desde 2012. Actualmente se está discutiendo sobre los combustibles de aviación sostenibles como una forma importante de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación.
- En virtud de la Ley de Protección de la Defensa de 2014, el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) cofinanció la construcción de tres biorrefinerías integradas con capacidad para producir combustibles de hidrocarburos que cumplan con las especificaciones militares para el JP-5 (combustible para aviones utilizado principalmente por los Estados Unidos). Armada de los Estados Unidos), JP-8 (combustible para aviones utilizado principalmente por la Fuerza Aérea de EE. UU.) o F-76 (diésel).
- La producción de combustible renovable está recibiendo apoyo de muchas agencias federales, incluido el DOE de los Estados Unidos y la Administración Federal de Aviación, para su comercialización a gran escala.
- Además, empresas como Honeywell emplearon la tecnología de proceso de combustible renovable para aviones para la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como parte de un programa conjunto para el Centro de Apoyo a la Energía de Defensa (DESC) de los Estados Unidos para pruebas y certificación de combustibles alternativos.
- En diciembre de 2021, Aemetis firmó un acuerdo para comprar un terreno de 125 acres de una antigua instalación del ejército de los Estados Unidos para producir 90 millones de galones por año de combustible de aviación sostenible, diésel renovable y otros subproductos. Se espera que la planta suministre a los camiones militares y a la fuerza aérea de EE. UU. combustibles renovables con bajas emisiones de carbono para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y otros contaminantes asociados con los combustibles convencionales a base de petróleo. Por lo tanto, es probable que tales iniciativas aumenten la demanda de combustible de aviación sostenible en el sector militar durante el período previsto.
- Según Global Firepower, fuerza de la flota de aviones por país, varios países poseen una gran flota de aviones. Por ejemplo, Estados Unidos posee alrededor de 13.300 aviones, mientras que Rusia, China e India poseen 4.182, 3.166 y 2.210 aviones, respectivamente.
- Con amplias flotas de aviones de combate, numerosos aviones de generaciones anteriores llegan al final de sus luces operativas, lo que genera una mayor demanda de actualización y modernización de estos aviones envejecidos cada año.
- En consecuencia, este impulso de mejoras y modernización da como resultado una mayor necesidad de combustible para aviones, ya que estas mejoras extienden efectivamente la vida útil operativa de los aviones de combate.
- Por lo tanto, se espera que este creciente desarrollo en el sector del combustible de aviación y la necesidad de reducir las emisiones de carbono impulsen el mercado de combustibles de aviación renovables en el sector de defensa durante el período previsto.
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Asia-Pacífico dominará el mercado
- La región de Asia y el Pacífico es la mayor consumidora de combustible para aviones y está formada por varios consumidores masivos, como China, India, Japón, Corea del Sur y Australia. Estos países también lideran en términos de consumo de combustible para aviones en el consumo militar. Como región con la mayor población a nivel mundial, Asia-Pacífico tiene varios conflictos congelados y sin resolver repartidos en puntos críticos sensibles, que pueden convertirse en el foco de grandes conflictos.
- Las tensiones en la región se han exacerbado aún más por el creciente poder militar de China y su agresión hacia sus vecinos, especialmente en la región marítima del Mar Meridional de China. Por lo tanto, los países de la región se han vuelto cautelosos con las intenciones de los demás y, para proteger sus intereses, han estado invirtiendo fuertemente en la modernización y expansión de sus fuerzas armadas, incluidos los aviones militares. Se espera que estos factores impulsen el gasto militar, que se espera que amplíe el tamaño de las flotas de aviones, impulsando el consumo de combustible para aviones durante el período previsto.
- China es el mayor consumidor de energía y uno de los mayores productores y consumidores de combustible para aviones a nivel mundial. El país tiene una de las flotas de aviones más grandes. Según el Directorio mundial de aviones militares modernos (WDMMA), a partir de 2023, el número acumulado de aviones militares chinos asciende a casi 3.377 unidades, con la Fuerza Aérea China compuesta por 2.084 unidades, la Fuerza Aérea del Ejército con 857 unidades y la Fuerza Aérea Naval con 436 unidades.
- Además, la India es la democracia más grande del mundo y, al igual que China, tiene una de las fuerzas aéreas más grandes del mundo. Según WDMMA - Directorio mundial de aviones militares modernos, en 2022, India tenía casi 1645 aviones en la fuerza aérea india, 232 vuelos en la fuerza de aviación naval y más de 195 aviones en la fuerza aérea del ejército. El país enfrenta una grave amenaza a la seguridad por parte de sus vecinos de China y Pakistán. Ha tenido que invertir en mejor tecnología militar para asegurar su competitividad como fuerza de combate de élite.
- India ha estado realizando esfuerzos activos para expandir y modernizar su flota de aviones militares para reforzar sus capacidades de defensa y mantener la seguridad regional. Como actor importante en la región de Asia y el Pacífico, la India reconoce la importancia de una fuerza aérea sólida y avanzada para salvaguardar su integridad territorial y responder eficazmente a los desafíos de seguridad emergentes. El envejecimiento de la flota de plataformas indias de fabricación rusa, la incapacidad de Moscú para realizar trabajos de mantenimiento y los retrasos en los planes de fabricación local de plataformas paralelas de la India han requerido nuevos acuerdos de defensa.
- Uno de los esfuerzos notables es la introducción de modelos de aviones nuevos y avanzados. La Fuerza Aérea de la India (IAF) ha estado adquiriendo plataformas, como los aviones de combate multifunción Rafale de Francia, que ofrecen capacidades operativas y potencia de fuego mejoradas. La introducción de estos aviones marca un paso significativo hacia la modernización.
- Por ejemplo, en julio de 2023, el Ministerio de Defensa de la India otorgó la aprobación preliminar para adquirir 26 aviones de combate Rafale destinados a la Armada de la India. El acuerdo propuesto abarca la compra de 26 aviones de combate Rafale de Dassault Aviation, que incluyen cuatro aviones de entrenamiento para mejorar las capacidades operativas.
- Por lo tanto, debido a los factores anteriores, se espera que Asia-Pacífico y, en particular, China e India, sean el mercado más grande durante el período previsto.
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