Tamaño del Mercado de Transporte y logística en Oriente Medio y África Industria
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Tamaño del Mercado (2024) | USD 173.97 Billion |
| Tamaño del Mercado (2029) | USD 236.80 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.36 % |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores Principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Necesita un informe que refleje la manera en la que el COVID-19 ha impactado en este mercado y su crecimiento?
Análisis del mercado de transporte y logística de Oriente Medio y África
El tamaño del mercado de carga y logística de Oriente Medio y África se estima en 163,57 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 222,63 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual de más del 6,36% durante el período previsto (2024-2029)
Durante la última década, la globalización y la tecnología crearon nuevas oportunidades para la internacionalización, impulsando las cadenas de suministro y la competitividad en África. Actualmente, los países más importantes en términos de logística son Argelia, Angola, República Democrática del Congo, Egipto, Ghana, Kenia, Mozambique, Nigeria, Sudáfrica y Tanzania. Algunos de ellos poseen puertos clave en el continente. Por ejemplo, Barra es propietaria de Dande y Lobito en Angola, Lekki en Nigeria, Musoma en Tanzania y Lamu en Kenia.
Es probable que la inestabilidad política de algunos países haga que la integración territorial sea inapropiada en el corto plazo. Los mercados internos son predominantes en esta zona ya que existe poca interacción entre regiones, lo que ha provocado un estancamiento en el comercio internacional.
La economía depende en gran medida de la minería, que representa un tercio del PIB. Marruecos es un socio estable. Mientras tanto, Egipto y Argelia tienen los valores de producción más altos. Sin embargo, son conocidos por su poca interacción internacional y la falta de corredores logísticos desarrollados. Las empresas de logística africanas están yendo más allá de las megaciudades y buscan conectar las comunidades rurales de África con las cadenas de suministro regionales.
Si bien las megaciudades atraen a millones de jóvenes africanos, la población de África sigue siendo predominantemente rural
A pesar de un período sostenido de declive en los últimos años, afectado por una caída en los precios del petróleo y conflictos geopolíticos, Medio Oriente y África se están convirtiendo rápidamente en una región de oportunidades para la industria automotriz y de la cadena de suministro. Fabricantes de automóviles como VW, Toyota, GM, Groupe PSA y Mercedes-Benz están invirtiendo en el ensamblaje local, desde países del norte de África, incluidos Marruecos, Argelia y Egipto, hasta mercados subsaharianos, como Ruanda, Etiopía y Kenia. y Ghana. La región también tiene algunos desarrollos logísticos notables
