Tamaño del mercado de abastecimiento de GNL de MEA
Período de Estudio | 2020 - 2029 |
Año Base Para Estimación | 2023 |
Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
Período de Datos Históricos | 2020 - 2022 |
CAGR | > 4.65 % |
Principales actores*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de abastecimiento de GNL de MEA
Se espera que el mercado de abastecimiento de GNL de Oriente Medio y África crezca a una tasa compuesta anual de más del 4,65% durante el período 2020-2025. Se espera que las estrictas regulaciones ambientales para frenar las emisiones, junto con la abundante disponibilidad de gas natural, estimulen el crecimiento de la industria. Además, el creciente enfoque para mantener la sostenibilidad de los combustibles fósiles junto con la creciente preocupación por minimizar el impacto ambiental son algunos de los factores impulsores del mercado de abastecimiento de GNL en la región. Además, reducir el contenido de azufre del combustible convencional requiere mucho capital, lo que probablemente obstaculizará el mercado estudiado.
- A partir de 2019, la flota de petroleros representó la mayor cuota de mercado y se espera que continúe la misma tendencia durante el período previsto.
- La implementación de actividades de abastecimiento de GNL también brinda una gran oportunidad para que las empresas operadoras regionales de abastecimiento de GNL de Medio Oriente y África atiendan a los buques europeos entrantes, que deben seguir estrictas normas ambientales.
- Los Emiratos Árabes Unidos han sido uno de los principales países emergentes en la implementación de actividades de abastecimiento de GNL en la región de Medio Oriente y África durante el período de pronóstico.
Tendencias del mercado de abastecimiento de GNL de MEA
El segmento de flotas de petroleros dominará el mercado
- Las flotas de petroleros incluyen petroleros pequeños, petroleros intermedios, de alcance medio 1 (MR1), de alcance medio 2 (MR2), de gran alcance 1 (LR1), de gran alcance 2 (LR2), de transporte de crudo muy grande (VLCC) y de ultra gran tamaño. Crude Carrier (ULCC), que se diferencian según la capacidad del buque cisterna.
- Actualmente, los petroleros utilizan fueloil y diésel estándar para las flotas, que según las normas de la OMI 2020, a partir del 1 de enero de 2020, deben cambiarse a combustible con bajo contenido de azufre o GNL.
- En mayo de 2020, 27 flotas de buques cisterna alimentados con GNL estaban en funcionamiento en todo el mundo. Sin embargo, hay otros petroleros que utilizan principalmente petróleo con bajo contenido de azufre y gasóleo marino como combustible.
- Sin embargo, con las regulaciones relacionadas con el contenido de azufre en el combustible, se prevé que el GNL se convierta en un combustible dependiente para los buques cisterna en los próximos años. En comparación con otros buques, la cantidad de flotas de buques cisterna alimentados con GNL es mayor en la región.
Los Emiratos Árabes Unidos dominarán el mercado
- Oriente Medio, con sus enormes reservas de petróleo y gas, siempre ha sido un centro de actividades comerciales. Los Emiratos Árabes Unidos son un importante productor y exportador de petróleo. En 2018, la petrolera estatal ADNOC anunció que el país planea aumentar su capacidad de producción de petróleo a 5 millones de bpd para 2030 después de nuevos hallazgos de petróleo y gas.
- Los Emiratos Árabes Unidos han sido uno de los países emergentes en la implementación de actividades de abastecimiento de GNL en la región de Medio Oriente y África.
- Además, la implementación de actividades de abastecimiento de GNL también brinda una oportunidad para que las empresas operadoras regionales de abastecimiento de GNL atiendan a los buques europeos entrantes, que deben seguir estrictas normas ambientales.
- El puerto de Fujairah, el segundo puerto de abastecimiento de combustible más grande del mundo, es el único puerto multipropósito en la costa este de los Emiratos Árabes Unidos.
- Como parte de la estrategia de expansión del abastecimiento de combustible del puerto, Fujairah planea introducir una instalación de transferencia de GNL de barco a barco. El puerto también está trabajando para mejorar las reglas y regulaciones para promover inversiones y más actividades de abastecimiento de combustible.
- Además, esto ha aumentado significativamente la demanda de instalaciones de abastecimiento de GNL en la región durante el período previsto.
Descripción general de la industria de abastecimiento de GNL de MEA
El mercado de abastecimiento de GNL en Oriente Medio y África está moderadamente consolidado. Algunos de los actores clave en este mercado incluyen Royal Dutch Shell PL, Total SA, JGC HOLDINGS CORPORATION, McDermott International Inc y DNG Energy.
Líderes del mercado de abastecimiento de GNL de MEA
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Royal Dutch Shell PL
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Total SA
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Crowley Maritime Corporation
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Nauticor GmbH & Co. KG
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JGC HOLDINGS CORPORATION
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Informe de mercado de abastecimiento de combustible de GNL de MEA índice
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1. INTRODUCCIÓN
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1.1 Alcance del estudio
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1.2 Definición de mercado
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1.3 Supuestos del estudio
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2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
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3. RESUMEN EJECUTIVO
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4. VISIÓN GENERAL DEL MERCADO
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4.1 Introducción
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4.2 Tamaño del mercado y previsión de demanda en miles de millones de dólares, hasta 2025
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4.3 Tendencias y desarrollos recientes
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4.4 Políticas y regulaciones gubernamentales
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4.5 Dinámica del mercado
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4.5.1 Conductores
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4.5.2 Restricciones
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4.6 Análisis de la cadena de suministro
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4.7 Análisis de las cinco fuerzas de Porter
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4.7.1 El poder de negociacion de los proveedores
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4.7.2 Poder de negociación de los consumidores
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4.7.3 Amenaza de nuevos participantes
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4.7.4 Amenaza de productos y servicios sustitutos
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4.7.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
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5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
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5.1 Usuario final
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5.1.1 Flota de petroleros
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5.1.2 Flota de contenedores
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5.1.3 Flota de carga general y a granel
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5.1.4 Ferries y OSV
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5.1.5 Otros
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5.2 Geografía
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5.2.1 Los Emiratos Arabes Unidos
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5.2.2 Katar
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5.2.3 Sudáfrica
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5.2.4 Resto de Medio Oriente y África
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6. PANORAMA COMPETITIVO
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6.1 Fusiones y Adquisiciones, Joint Ventures, Colaboraciones y Acuerdos
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6.2 Estrategias adoptadas por los principales actores
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6.3 Perfiles de empresa
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6.3.1 Royal Dutch Shell PL
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6.3.2 Total SA
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6.3.3 JGC HOLDINGS CORPORATION
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6.3.4 McDermott International Inc
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6.3.5 DNG Energy
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7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
Segmentación de la industria de abastecimiento de combustible de GNL de MEA
El informe del mercado de abastecimiento de GNL en Oriente Medio y África incluye:.
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de abastecimiento de combustible de GNL de MEA
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de Bunkering de GNL en Oriente Medio y África?
Se proyecta que el mercado de abastecimiento de GNL de Oriente Medio y África registrará una tasa compuesta anual superior al 4,65% durante el período previsto (2024-2029).
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de Bunkering de GNL en Oriente Medio y África?
Royal Dutch Shell PL, Total SA, Crowley Maritime Corporation, Nauticor GmbH & Co. KG, JGC HOLDINGS CORPORATION son las principales empresas que operan en el mercado de abastecimiento de GNL de Oriente Medio y África.
¿Qué años cubre este mercado de Bunkering de GNL en Oriente Medio y África?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de abastecimiento de GNL de Oriente Medio y África durante los años 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de abastecimiento de GNL de Oriente Medio y África para los años 2024, 2025, 2026, 2027. , 2028 y 2029.
Informe de la industria de abastecimiento de GNL en Medio Oriente y África
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de abastecimiento de GNL en Oriente Medio y África en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis del abastecimiento de GNL en Oriente Medio y África incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.