Tendencias del Mercado de Servicios de alquiler de aviones en Oriente Medio y África Industria
Proyectos de desarrollo de infraestructura que refuerzan las perspectivas de crecimiento
La preferencia por los viajes de lujo ha ido creciendo rápidamente en la región de Medio Oriente, principalmente debido a la presencia de muchos HNWI en esta región. Los HNWI y Ultra HNWI (UHNWI) en la región de Medio Oriente aumentaron considerablemente en los últimos años (aumentaron más del 6% y más del 12%, respectivamente, en 2020 en comparación con 2019). Para brindar una experiencia personalizada, los operadores de vuelos chárter están aprovechando la innovación más avanzada para ofrecer un conjunto completo de soluciones de vuelo, desde vuelos chárter de precio fijo hasta programas de membresía personalizados. Además, el crecimiento de los servicios de aviones chárter se está viendo impulsado por el aumento de la demanda del sector turístico. Además, actualmente, se están llevando a cabo varios proyectos de desarrollo de infraestructura en la región. Por ejemplo, el nuevo aeropuerto de Omán ha reservado espacio para el funcionamiento de aviones privados y chárter. Mientras tanto, Kuwait y Bahrein están construyendo nuevas instalaciones de aviación comercial. Además, los proyectos de ampliación de los aeropuertos de Riad y Jeddah han asignado más espacio para aviones privados y chárter. Se prevé que estos desarrollos creen más perspectivas comerciales para que los actores de los servicios de aviones chárter de Oriente Medio y África amplíen sus operaciones durante el próximo período
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Arabia Saudita será testigo de un crecimiento significativo durante el período previsto
Se prevé que Arabia Saudita sea testigo de un sólido crecimiento en el mercado de servicios chárter durante el período previsto debido a diversos factores, como la presencia de muchos HNWI, la creciente demanda de aviones de nueva generación y la evolución de nuevos modelos de propiedad de aviones. Actualmente, la flota de aviones de negocios en Arabia Saudita constituye alrededor del 11% de la flota regional, y opera 1/3 de los aviones de negocios del país que se utilizan para operaciones chárter. Además, para satisfacer la demanda de los consumidores de esta región, las empresas de vuelos chárter han emprendido una iniciativa de modernización de la flota, que ha dado lugar a la dispersión de varios contratos para la adquisición de nuevos aviones de negocios. Actualmente, según las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), todos los operadores de aeronaves privadas con sede en Arabia Saudita deben recibir el Certificado de Operador (OC) aprobado por la Autoridad General de Aviación Civil (GACA) (Parte 125). En marzo de 2021, Jet Aviation recibió un Certificado de Operador Parte 125 de GACA para sus aviones. La empresa opera en Arabia Saudita desde hace más de 40 años. Se prevé que estos acontecimientos reforzarán las perspectivas de crecimiento de los servicios de aviones chárter durante el período previsto
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