Tamaño del mercado de combustible búnker de Oriente Medio y África
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 12.00 % |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de combustible para búnkeres en Oriente Medio y África
Se espera que el mercado de combustible búnker en Medio Oriente y África crezca a una tasa compuesta anual de más del 12% durante el período previsto.
El mercado se vio afectado negativamente por el brote de COVID-19 debido a los bloqueos regionales. Actualmente, el mercado se ha recuperado a niveles prepandémicos.
- La creciente preferencia de los buques que utilizan GNL y el creciente comercio de GNL es uno de los factores importantes que impulsan la demanda de combustibles para buques en Medio Oriente y África durante el período previsto. La región también es líder mundial en producción de petróleo crudo. Con el aumento previsto de la producción, es probable que aumente la demanda de combustible para buques.
- Sin embargo, se prevé que las preocupaciones ambientales y las estrictas regulaciones relacionadas con las emisiones de la industria marítima limiten el uso de combustibles pesados, especialmente el fueloil con alto contenido de azufre, durante el período de pronóstico.
- Países de Medio Oriente como los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita están planeando aumentar la producción de petróleo crudo. Con una mayor producción, es probable que el mercado del transporte marítimo sea testigo de importantes oportunidades en el período previsto.
- Los Emiratos Árabes Unidos son uno de los mayores exportadores de petróleo crudo, y también tienen una participación importante en el sector del transporte de contenedores. Con el crecimiento esperado del comercio, es probable que la nación continúe su dominio durante el período previsto.
Tendencias del mercado de combustible para búnkeres en Oriente Medio y África
VLSFO será testigo de un crecimiento significativo
- El combustible marino que contiene menos del 0,5% de azufre se denomina generalmente fueloil con muy bajo contenido de azufre. A partir del 1 de enero de 2020, HSFO solo podría usarse en barcos con depuradores instalados para reducir las emisiones, lo que se esperaba que impulsara la demanda de VLSFO.
- Se espera que la mayor parte del mercado de combustibles para buques con alto contenido de azufre (HSFO) sea reemplazado en breve por alternativas con bajo contenido de azufre. La mayor parte del VLSFO disponible en el mercado se mezcla a partir de componentes residuales y destilados, que se mezclan con varios cortadores de azufre y viscosidad variables para crear un producto según las especificaciones.
- La demanda de VLSFO disminuyó ligeramente a principios de 2020 debido a interrupciones en la cadena de suministro global, una disminución en la demanda de bienes y productos generales, la implementación de bloqueos en la mayoría de los países y una desaceleración económica global.
- Durante 2021, con un rendimiento de 9,55 millones de contenedores, Arabia Saudita fue testigo de un aumento del 5% en comparación con 2021. El aumento en el rendimiento se debió al desarrollo del Puerto Rey Abdullah del Mar Rojo.
- Es probable que la demanda de VLSFO experimente un crecimiento significativo durante el período previsto.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Los Emiratos Árabes Unidos dominarán el mercado
- Los Emiratos Árabes Unidos son uno de los principales productores y exportadores de petróleo de la región. En 2018, la petrolera estatal ADNOC anunció que el país planeaba aumentar su capacidad de producción de petróleo a 4 millones de barriles por día para finales de 2020 y a 5 millones de bpd para 2030, tras nuevos hallazgos de petróleo y gas.
- Con el aumento previsto de la producción de petróleo y gas, se espera que las actividades comerciales aumenten aún más entre los Emiratos Árabes Unidos y el resto del mundo. Varios otros bienes, como alimentos y productos manufacturados, se comercializan en el país, para lo cual los puertos marítimos actúan como puerta de entrada que permite el comercio en toda la región y más allá.
- En 2021, el rendimiento de contenedores fue de alrededor de 19,0 millones de TEU, lo que disminuyó en 0,7 millones en comparación con 2020. La disminución en el volumen de contenedores de envío se debió al entorno macroeconómico desafiante, la pérdida de carga de menor margen y volúmenes más débiles en los Emiratos Árabes Unidos. mercado naviero.
- Hay casi 13 puertos y terminales en los Emiratos Árabes Unidos que cuentan con la infraestructura y las instalaciones para suministrar combustibles marítimos a los buques que operan en la región. El puerto de Jebel Ali es el puerto más grande de los Emiratos Árabes Unidos y la región de Oriente Medio, con una capacidad de manipulación de contenedores de 19,3 millones de TEU.
- El puerto de Fujairah, el segundo puerto de abastecimiento de combustible más grande del mundo, es el único puerto multipropósito en la costa este de los Emiratos Árabes Unidos. Además de la instalación de suministro de combustible marino convencional, la autoridad portuaria planea introducir una instalación de transferencia de GNL de barco a barco, que se espera respalde la regulación de la OMI sobre combustibles con bajo contenido de azufre.
- En mayo de 2022, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) declaró que había establecido que el combustible contaminado procedía del puerto de Khor Fakkan en los Emiratos Árabes Unidos. Se espera que estos incidentes pongan en grave peligro la confianza de los clientes en el combustible procedente de Khor Fakkan y los Emiratos Árabes Unidos, lo que se espera que frene el crecimiento del mercado durante el período previsto.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descripción general de la industria del combustible búnker en Oriente Medio y África
El mercado de combustibles para buques de Oriente Medio y África está moderadamente fragmentado. Algunas de las empresas más importantes (sin ningún orden en particular) incluyen Gulf Agency Company Ltd., Abu Dhabi National Oil Company, Shell PLC, TotalEnergies SE y Exxon Mobil Corporation.
Líderes del mercado de combustible para búnkeres en Oriente Medio y África
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Gulf Agency Company Ltd
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Abu Dhabi National Oil Company
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Exxon Mobil Corporation
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TotalEnergies SE
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Shell PLC
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de combustible búnker de Oriente Medio y África
- Mayo de 2022 el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) otorgó un préstamo de 41,6 millones de dólares a la Agence Nationale des Ports (ANP) para el desarrollo de los puertos marroquíes. El préstamo se complementará con una donación de inversión de 5,7 millones de dólares del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM).
- Diciembre de 2022 Sudán firmó un acuerdo de 6 mil millones de dólares con un consorcio liderado por AD Ports Group de los Emiratos Árabes Unidos e Invictus Investment para desarrollar un nuevo puerto y una zona económica en el Mar Rojo.
Informe de mercado MEA Bunker Fuel índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Alcance del estudio
1.2 Definición de mercado
1.3 Supuestos del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. VISIÓN GENERAL DEL MERCADO
4.1 Introducción
4.2 Tamaño del mercado y previsión de demanda en miles de millones de dólares, hasta 2028
4.3 Tendencias y desarrollos recientes
4.4 Políticas y regulaciones gubernamentales
4.5 Dinámica del mercado
4.5.1 Conductores
4.5.2 Restricciones
4.6 Análisis de la cadena de suministro
4.7 Análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.7.1 El poder de negociacion de los proveedores
4.7.2 Poder de negociación de los consumidores
4.7.3 Amenaza de nuevos participantes
4.7.4 Amenaza de productos y servicios sustitutos
4.7.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
5.1 Tipo de combustible
5.1.1 Fuel Oil con alto contenido de azufre (HSFO)
5.1.2 Fuel Oil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO)
5.1.3 Gasóleo marino (MGO)
5.1.4 Gas Natural Licuado (GNL)
5.1.5 Otros tipos de combustible
5.2 Tipo de embarcación
5.2.1 Contenedores
5.2.2 petroleros
5.2.3 Carga general
5.2.4 Granelero
5.2.5 Otros tipos de embarcaciones
5.3 Geografía
5.3.1 Los Emiratos Arabes Unidos
5.3.2 Arabia Saudita
5.3.3 Nigeria
5.3.4 Resto de Oriente Medio y África
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Fusiones y Adquisiciones, Joint Ventures, Colaboraciones y Acuerdos
6.2 Estrategias adoptadas por los principales actores
6.3 Perfiles de empresa
6.3.1 Gulf Agency Company Ltd.
6.3.2 Abu Dhabi National Oil Company
6.3.3 Chevron Corporation
6.3.4 Shell PLC
6.3.5 TotalEnergies SE
6.3.6 Uniper SE
6.3.7 Exxon Mobil Corporation
6.3.8 Aegean Bunkering SA
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
Segmentación de la industria de combustibles para búnkeres en Oriente Medio y África
Combustible para búnker es el término general que se le da a cualquier combustible vertido en los búnkeres de un barco para impulsar sus motores. Los buques de carga de aguas profundas normalmente queman el petróleo residual pesado que queda después de que la gasolina, el diésel y otros hidrocarburos ligeros se extraen del petróleo crudo durante el proceso de refinación. El mercado de combustible búnker de Oriente Medio y África está segmentado por tipo de combustible, tipo de embarcación y geografía (Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Nigeria y el resto de Oriente Medio y África). Por tipo de combustible, el mercado se segmenta en fueloil con alto contenido de azufre (HSFO), fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO), gasóleo marino (MGO), gas natural licuado (GNL) y otros. Por tipo de buque, el mercado se segmenta en contenedores, buques cisterna, carga general, graneleros y otros. El informe también cubre el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de combustible búnker en los principales países de la región. Para cada segmento, el dimensionamiento del mercado y las previsiones se han realizado en función de los ingresos (miles de millones de dólares).
| Tipo de combustible | ||
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de combustible de búnker de MEA
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de combustible búnker en Oriente Medio y África?
Se proyecta que el mercado de combustible para búnkeres de Oriente Medio y África registre una tasa compuesta anual superior al 12% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de combustible búnker de Oriente Medio y África?
Gulf Agency Company Ltd, Abu Dhabi National Oil Company, Exxon Mobil Corporation, TotalEnergies SE, Shell PLC son las principales empresas que operan en el mercado de combustible bunker de Oriente Medio y África.
¿Qué años cubre este mercado de Combustible para búnkeres de Oriente Medio y África?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Combustible para búnkeres de Oriente Medio y África durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Combustible para búnkeres de Oriente Medio y África para los años 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 y 2029.
Informe sobre la industria del combustible búnker en Oriente Medio y África
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de combustible para búnkeres en Oriente Medio y África en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Bunker Fuel para Medio Oriente y África incluye una perspectiva de pronóstico de mercado para 2024 a 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Combustible para búnkeres de Oriente Medio y África Panorama de los reportes
