Tendencias del Mercado de Compuestos aeroespaciales de Oriente Medio y África Industria
El segmento de aviación comercial exhibirá la mayor tasa de crecimiento
El creciente tráfico aéreo de pasajeros en la región de Medio Oriente y África está impulsando el crecimiento del mercado de nuevos aviones de fuselaje estrecho y ancho. En noviembre de 2023, Emirates Airlines de Dubái firmó un pedido de 15 aviones Airbus A350-900 de fuselaje ancho por un valor de 6.000 millones de dólares. Airbus ha entregado diez nuevos 320neos a la aerolínea de Oriente Medio Jazeera desde 2021 hasta hoy. Airbus utiliza materiales como el plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), que proporciona una alta relación resistencia-peso y una alta resistencia a la corrosión. El menor peso de los aviones fabricados con compuestos también proporciona una alta eficiencia de combustible y capacidad de carga. Aviones como el Airbus A350 XWB y el Boeing B787 están compuestos en más del 50% de materiales compuestos. Actualmente, Airbus está probando tecnología de impresión 4D y materiales digitales, que cambiarán la estructura física al entrar en contacto con las fuerzas ambientales. Además, en noviembre de 2022, Boeing anunció la reanudación de las entregas de su avión de fuselaje ancho B787 Dreamliner a aerolíneas de Oriente Medio y África, tras una pausa de más de un año debido a fallos de fabricación. Estos acontecimientos y el aumento de los pedidos de la región impulsarán el crecimiento del mercado durante el período previsto
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Los Emiratos Árabes Unidos serán testigos de la mayor tasa de crecimiento durante el período previsto
Los Emiratos Árabes Unidos son uno de los mayores importadores de armas de la región y han aumentado significativamente su gasto en la adquisición de nuevos aviones de defensa. En noviembre de 2023, la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos firmó un acuerdo de compra de 40 aviones de combate turbohélice Calidus B-250T. El nuevo avión B-250 contará con un amplio uso de compuestos. La solicitud inicial del país para adquirir aviones avanzados F-35 fue rechazada por Estados Unidos, y en 2019, los Emiratos Árabes Unidos mostraron interés en unirse al programa de desarrollo del Su-57 después de que Rusia hiciera una oferta para producir algunas partes del avión en Los Emiratos Arabes Unidos. Los materiales compuestos se utilizan ampliamente en RAFALE y representan el 70% del área mojada. También representan el aumento del 40% en la relación entre el peso máximo de despegue y el peso en vacío en comparación con los fuselajes tradicionales construidos en aluminio y titanio. Las alas, alas delta en flecha hacia atrás con canards estrechamente acoplados y totalmente móviles, son predominantemente compuestos con listones de titanio, raíces de ala de Kevlar y carenados de punta. La única aleta de cola vertical es de fibra de carbono con un núcleo de panal en el timón. Las puertas del motor y las ruedas también son de fibra de carbono. A finales de 2022, los Emiratos Árabes Unidos habían encargado 80 aviones Dassault Rafale. Debido al aumento de los viajes de negocios y turismo en el país, las aerolíneas nacionales como Emirates están ampliando su flota adquiriendo nuevos aviones. Desarrollos como estos mejorarán el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico
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