Tendencias del Mercado de Motor de propulsión marina Industria
Se espera que el mercado de motores de propulsión marina crezca a un ritmo constante durante el período de pronóstico
Actualmente, unos 100.000 buques mercantes navegan por mares y océanos, con una potencia instalada que oscila entre 1 y 100 megavatios (MW) por barco. Salvo contadas excepciones, todos estos barcos están propulsados por motores diésel, y la mayoría de ellos cuentan con un sistema de propulsión directa mientras que algunos cuentan con propulsión diésel-eléctrica o sistema híbrido. Los motores diésel son los preferidos para aplicaciones de propulsión marina debido a sus inigualables índices de potencia y par. Los principales actores del mercado están planificando y lanzando los últimos productos para atraer más clientes y ganar cuota de mercado
- En septiembre de 2022, MAN Energy Solutions SE presentó la nueva familia de motores MAN 49/60 en la feria SMM de Hamburgo, Alemania. El motor es capaz de funcionar con GNL, diésel y fueloil pesado, así como con biocombustibles y gas natural sintético. El motor es un motor de cuatro tiempos. La empresa afirma que el motor de combustible dual es un importante paso intermedio en la transición hacia un transporte marítimo limpio.
- En septiembre de 2022, Wartsila Corporation lanzó su primer motor marino, el Wartsila 25, que funciona con amoníaco. Es un motor marino de cuatro tiempos de velocidad media basado en la tecnología de plataforma modular de Wartsila, que ofrece el doble beneficio de mayor eficiencia de combustible y reducción de emisiones a los propietarios y operadores de embarcaciones marinas.
Otro factor importante que se prevé impulsará el mercado es el aumento de los pedidos de buques metaneros debido al aumento de la demanda de GNL en todo el mundo
- En septiembre de 2022, se encargaron 255 buques de GNL en todo el mundo, un aumento con respecto a los 100 buques encargados en 2021 (de enero de 2022 a septiembre de 2022), lo que representa el mayor número de buques de GNL pedidos en los últimos 22 años.
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Se prevé que Asia-Pacífico crecerá a un ritmo significativo durante el período de pronóstico
Se espera que Asia-Pacífico posea una parte importante del mercado de motores de propulsión marina y se prevé que mantenga su dominio durante todo el período previsto
Esta tendencia se atribuye a la presencia en la región de los tres principales países constructores navales del mundo China, Corea del Sur y Japón. Algunos de los puertos más activos del mundo, Shanghai, Hong Kong y Singapur, también se encuentran en Asia Pacífico, lo que convierte a la región en el mayor centro de transporte marítimo del mundo. Bangladesh, India, Vietnam y Filipinas también están experimentando un crecimiento considerable en sus industrias de construcción naval. Algunas de las compañías navieras más grandes del mundo, como COSCO, NYK Line y Evergreen Marine Corporation, tienen su sede en la región. Estos factores garantizan una demanda saludable de barcos y motores de propulsión marina en Asia y el Pacífico
Las autoridades chinas han hecho que los requisitos de emisiones sean incluso más estrictos que las regulaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI). La regulación china GB15097, comúnmente conocida como C1 y C2, incluye límites para partículas (PM). Por lo tanto, los actores clave están lanzando nuevos motores que cumplen con estas estrictas normas de emisiones, que están impulsando aún más el mercado en Asia-Pacífico
- En septiembre de 2022, Wartsila Corporation anunció pedidos de sus motores Wartsila 20 recién lanzados en China. Estos motores están equipados con un reductor de emisiones Wartsila NOR NOX para cumplir con los estándares de emisiones de etapa II de China, conocidos popularmente como C2.
La mayor parte del mercado de motores de propulsión marina de Asia y el Pacífico está en manos de actores surcoreanos, chinos y japoneses. Sin embargo, en los últimos años, las empresas locales han estado lanzando nuevos productos para ganar parte del mercado. Por ejemplo,
- En julio de 2022, el Gobierno de la India anunció que fabricaría localmente motores diésel para la Armada de la India. Es probable que la iniciativa cuente con una importante participación del sector privado del país. En mayo de 2021, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y Rolls-Royce firmaron un MoU para respaldar la instalación, el embalaje, la comercialización y los servicios de los motores marinos Rolls-Royce MT30 en la India. En el marco de este MoU, tanto Rolls Royce como HAL trabajarán juntos por primera vez en el área de aplicaciones marinas.
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